576
这原本是一场在70天前就举办的活动。
10月16日，“知音话岚图”首届VOYAH NIGHT岚图用户之夜在武汉“知音号”游轮上举办。这是以用户为中心量身打造的聚会，也是岚图用户的专属“节日”。
疫情打乱了岚图的既定节奏，但也让岚图迎来了几个里程碑时刻。
8月，首批新车正式交付终端市场；
9月，进入高端电动SUV销量TOP10；
10月，全国第100家城市展厅开业。
成熟车企积淀+造车新势力理念，放在央企这一容错率几乎为零的平台之上究竟会诞生出怎样的产物？
这是岚图在诞生时行业发出的灵魂拷问。
而在1000多个日夜之后，如今岚图已成功完成了从品牌发布、产品上市、交付，到全国直营渠道铺设等在内的全套流程。
也正如岚图汽车CEO卢放所说，“没有传统的公司，只有传统的思想和传统的人。”
同样，对于已在预售期的上汽智己和即将发布新车的长安阿维塔而言，岚图所迈出的每一步或许都是值得参考的独家样本。
满意 or 不满意？
时间回到去年的7月17号：武汉解封百日，东风岚图出世。
纵然彼时圈里崩盘者众多，但它的出现依旧万众瞩目。
这是央企中第一个定位于高端新能源的汽车品牌，也是东风第二次开启冲高之路。
前者暗带政治任务，后者事关自身未来，二者又必须兼得，放给任何一家车企去做都会是一个烫手的项目。
在东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风看来，开局就要奔跑，起步就是冲刺，只有倾力付出，才能把宏伟蓝图变成现实。
刚刚过去的9月，岚图以946台的成绩位列国内高端电动SUV销量榜的第六位
相比上个月，数量翻了一番，排名提升了一位。
如何看待这一成绩单？卢放认为，可以说满意，也可以说不满意。
“岚图的发展速度超过了很多车企的同期水平，这一点上是满意的，但对于销量，其实在我们内部的期望值要远高于它。”
不过仍然有三组数字值得称道：
100%的纯私人用户交付比例；
97%的用户选择了购买顶配；
81%的车主来自于豪华品牌的增换购。
按照岚图的计划，其今年的交付目标为1.3万台，不过受到缺芯以及产能爬坡的影响，完成这一目标难度不小。
但好在随着渠道的快速拓展，岚图有望在四季度迎来一个交付小高潮。
据首席品牌官雷新介绍，目前岚图已经开设了55家岚图空间，110家岚图展厅，23家交付中心和51家钣喷中心。
“后面我们还会根据销售情况进一步加快渠道建设的步伐。”
从0-1到1-N
从去年7月品牌发布，到如今交付近1500位用户，岚图完成了从0到1的蜕变。
而从1到N，岚图要做的还有很多。
用户之夜现场，岚图正式发布了VOYAH POWER六位一体充电服务矩阵，涵盖专属私有桩充电、公共电桩充电、岚图网点充电、目的地充电、代客充电、便携式电枪充电等在内的六大充电场景，用户可在岚图APP实现全场景的补能服务。
与此同时，岚图FREE的首次整车功能OTA将于今年内进行，届时会新增包括K歌等在内的8项功能以及42项功能优化。
事实上关于OTA升级，不少人都认为东风是一家传统车企，因此对于究竟能不能做好智能化抱有疑虑。
卢放告诉汽车产经，岚图从创业开始就定义为造车新实力，既有东风过去52年的造车历史积淀，也有创新体制。“很多事情不是能不能做，首先是想不想做。”
据悉，未来岚图FREE将至少每季度进行一次OTA升级。
在渠道的搭建上，岚图同样打破了人们对于央企在效率上的固有认知。
雷新说，从9月初决定在全国设立岚图展厅，到一个月后铺设数量超过110家，这个速度还没有哪一家企业能够比肩。
受全球缺芯等因素的影响，近期不少车企都遭遇到了延迟交付的情况。对此，岚图也推出了自己的积分补偿政策：对于交车超期的用户，超期第1-15天每天补偿1000积分；自第16天起，每天补偿用户3000积分；第31天起，每天补偿5000积分。
如果按照新势力惯用的积分与现金10:1的兑换比率，那么最高每天500元的补偿着实“任性”。
而用岚图官方的话讲，我们是用最厚道的延迟交付补偿，来展现我们交付的诚意与实力。
写在最后
有人问卢放，从岚图成立至今的这1000多天里，哪一天最令你难忘？
他说是今年8月8号交车的那天，因为这是岚图的新起点。
按照东风的“十四五”规划，未来岚图的整车销量要做到20万辆以上。
如何实现？
卢放说，要通过内部股权改造，成立员工持股平台等，让大家的个人事业和岚图事业深度绑定。
“岚图不是谁的岚图，而是大家的岚图，我们要形成一个真正的事业共同体。这是我们对体制机制进行调整和改革的目的，也是我们未来保持快速发展的重要环节。”
标签:
