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继现代起亚之后 苹果与日产的合作谈判破裂 | 汽车产经

  • 原创
  • 作者: 企鹅光
  • 2021-02-16 10:02

据美国《金融时报》报道,苹果造车计划iCar频繁与传统汽车公司接触,但是,合作谈判都以失败告终,继现代起亚之后,苹果与日产的合作谈判也已破裂。

知情人士透露,苹果与就自动驾驶电动车合作项目进行了谈判,但是谈判很快就告终。据悉,拒绝成为苹果的承包商,因此谈判还没到集团高管层就终止了。

上周,媒体报道考虑和苹果合作造车,谈判已经进入到最后阶段。但是,均否认和苹果讨论合作。

分析人士表示,车企与苹果合作并不是双赢,反而会影响车企的口碑。上周媒体报道与苹果的合作消息,其股价下跌了6%。

商业银行汽车分析师Demian Flowers说:“如果你是苹果,你很明显想要控制一切。你只想要一个承包商,而不是合作伙伴”。

业内人士一致认为,苹果想要造车就必须要有合作伙伴来生产汽车。生产所需要的资金、技术和人才都不是个小数目,苹果不可能自己投资自己生产。

据悉,福特、通用、特斯拉本田菲亚特克莱斯勒标致雪铁龙合并后的Stellantis都是苹果潜在的合作对象,但是,苹果至今尚未找到合作伙伴。

汽车分析师Demian Flowers认为:“合作的核心问题在于技术,苹果应该不愿意分享它的核心技术,也许不会分享任何技术。车企与苹果合作的唯一好处只是产量而已”。他认为,苹果的合作条件可能不会包括合作开发车型和产品,车企因此将沦落为承包商,而这是每家车企都想避免的。

不过,苹果也可能为了控制权而选择汽车配件供应商,比如麦格纳。麦格纳已经为奔驰丰田宝马捷豹路虎生产汽车,自己也开始研发电机等核心设备。

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