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在上海，2020年卖出了超过22万辆豪华品牌新车，但份额同比增长的，只有特斯拉、蔚来、林肯和红旗。
如果你看到特斯拉在上海市场的强势，那么就更能理解林肯去年61,761台销量和32%同比增长背后的价值。
入华6年，2020年可以说是林肯的“新生”。冒险家与飞行家两款国产车型先后上市，“林肯之道”步入2.0数字化时代，在之前众多小众豪华品牌国产并不顺利的现实下，林肯走出了一条翻转的曲线。
在林肯新春媒体线上沟通会上，有这样一个细节，林肯中国总裁毛京波时常会提到困难、危机、挑战这样的词。
其实林肯很清楚，纵然豪华车大市场在疫情过后呈现了欣欣向荣，但其实这一年的变化比以往任何时候都大，无数的不确定和无数的新挑战，并非所有豪华品牌都可以分得增长的蛋糕。而要取得销量的增长，一定是做好每一件事情，而并非盯着销量本身。
就像毛京波所说：“销量只是一个结果，我们必须脚踏实地的走好每一步，才能在危机当中找到增长的机会。”
当国产元年撞上疫情爆发
回忆起一年前疫情爆发时的场景，毛京波说仍然历历在目，仿佛就像是昨天一样。而那时的林肯，也面临着一次重要的抉择。
疫情的走势和市场一样瞬息万变，如何准确地判断市场的变化，把握住市场的机会，其实是那个时间每一位车企高层都在思考的事情。而对于林肯来说，压力更大，挑战更多，因为首款国产车型冒险家即将上市。
在2020年，冒险家连续8个月成为林肯在华单车销量冠军，中国也成为冒险家全球最大的市场，全年销量达31,795台。
毛京波和她的团队在当时所面临的挑战，是如何把握正确的上市时机。早了，疫情会影响展厅的客流，晚了，可能失去疫情后的第一波商业机会。
在充分考虑了舆情环境，生产产能、展厅客流、预售衔接等各种因素后，林肯选择在3月12日植树节当天，在线推出了全新冒险家。
用毛京波的话说，就是希望在春回大地的时刻，让冒险家这颗种子可以生根发芽。
而林肯冒险家在疫情期间的上市，也让林肯对营销有了新的思考：如何找到一个切入点，既可以有效地渗入到年轻群体的生活当中，又可以避免疫情期间过于商业化的操作给品牌带来不确定的负面影响。
林肯给出的答案是社交媒体话题，不需要耗费太多预算，却可以形成话题传播。结合冒险家“刷新自我，时刻高能”的广告主题，林肯推出了微博话题，为年轻人提供了一个畅想疫情结束后的“吐槽口”和“许愿池”。而这一波传播也带出了3月12日冒险家的上市直播，为林肯创造了赢得年轻人“路转粉”的机会。
在上市之后，如何与客户保持沟通也是林肯在思考和解决的。
为此，林肯推出了全面数字化转型的战略部署，通过为经销商提供的30多场数字化营销培训，打通了之前相对孤立的各个购车环节，将留资、客流、试驾、成交、线上线下全面贯通。使得客户可以享受线上赏车、上门试乘试驾、远程合同签署以及特色交车等服务，这在豪华品牌中也走在了前列。
林肯在坚持什么？
林肯的经销商委员会张玉辉会长曾经说过一句话，让毛京波非常感动。他说：“虽然在遇到挑战时厂商和经销商各有压力，但是我们能够上下一心，同心协力，你说这样的品牌能不成功吗？”
从入华之初的快速增长，再到国产前夜的调整重塑，就像毛京波出任林肯中国总裁时所肩负的责任是重新梳理品牌定位，重塑产品体系，让品牌和产品都更具发展张力。
而这也意味着，毛京波和她的团队所要经历的，可能不是销量快速增长的喜悦，更多是调整过程的挑战和寂寞。
但一年多之后回望，或许也正是那时候的坚持，才换来了林肯品牌快速重塑，顺利国产的现在。
“四个坚持”，是毛京波为林肯给出的答案。
毛京波坦言，在中国市场没有一个像林肯这样的品牌，拥有超过百年的历史，却是中国市场的后来者。
后来者意味着什么？那些已经或即将倒在沙滩上的“后浪”仍然历历在目，所以林肯必须要有更加清晰的目标和战略，同时还需要一些速度。
想要在短时间内完成其他豪华品牌数十年或是数年的积累，就需要一个明确的品牌切入点，这也是第一个“坚持”——美式豪华的品牌定位。
毛京波说：“我相信品牌是一个企业在任何情况下，尤其在困难情况下唯一的‘护城河’，也是中国客户购买旅程的敲门砖。”
为此，林肯在2020年正式推出了“豪华自有其道”的品牌主张，也在冒险家等新车上，提出了“入门即豪华”的口号。在德系、日系占主流的豪华车市场里，重新扛起美式豪华的大旗，这既是过往中国消费者对林肯的印象，同时也是林肯品牌最独特的价值。
第二个“坚持”则是“林肯之道”。早在2014年林肯入华之初，“林肯之道”就成为业界的佳话，也是林肯又一个区别于其他豪华品牌的独特之处。而随着汽车行业数字化进程的加速，“林肯之道”也迎来了2.0升级。
尤其在2020年初疫情肆虐之时，通过线上线下客户触点的打通，以及全方位数字化购车旅程的推出，林肯不仅在成功在线上推出了冒险家，也让客户体验走在了业界前沿。
而林肯新一代SUV产品和“林肯之道”的背后，则是第三个“坚持”——价值营销的销售管理。
毛京波认为，企业应该致力于提高产品与服务品质，而非“以价换量”带来短期效益。因此，林肯在销售管理过程中所遵循和坚持的，就是以需求为导向的价值链条。以产品创造需求，以营销放大需求，以体验来稳定需求，不断积累客户的认可，而这才是真正能够推动品牌和销量双增长的原因。
最后的“坚持”则是中国“智”造，林肯希望在中国成为“美式豪华，中国‘智’造”的典范，以最优的产品品质赢得中国客户的信赖。
写在最后
今年1月，林肯第三款国产车型航海家正式开始预售，林肯国产化也进入了新的阶段。而毛京波为林肯设定的新年目标，就是以全新阵容打造SUV产品，让大家深入了解什么是“豪华自有其道”的品牌与内涵，实现国产“智”胜的阶段性目标。
中国豪华车市场的快速增长，也在为林肯这样体量并不太大，但独具魅力的品牌提供着更多机会与可能。
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