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在SUV这个庞大的细分市场上，定位“中国SUV全球领导者”的哈弗，从来不缺新的玩法。
尤其是在合资品牌SUV谱系不断完善，自主品牌新车型辈出的当下。
1月11日，厦门，哈弗用一场主题超长，时间超长的发布会，一口气宣布了三款新车型的到来，并发布了全球首个用户生态品牌“弗星系”生态计划。
与常见的产品上市发布会和品牌战略发布会不同，这个名为“哈哈弗了”品牌初恋之夜的活动，可以说，不管形式还是内容，从头到脚充满了让人眼前一亮的创新。
以新标签，开辟SUV新市场
历时三个多小时的发布会上，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、哈弗大狗中华田园犬版以及哈弗初恋轮番上场，以各具特色的形式宣布着自己的到来。
当下的SUV市场竞争日益激烈，但是面对合资品牌的下压，自主品牌在中国消费者眼中仍然是主打“性价比”的存在。
一位汽车老总甚至作了一首打油诗来调侃这个无奈现状：“围绕价格红线，探讨空间极限，比拼配置极限，突破销售上限”。用时下流行的一个词，就是“内卷”严重。
那么，对于自主品牌来说，如何突破“内卷”？
哈弗的做法可谓提供了一个思路。那就是以敏锐的市场观察力，将传统市场继续细分。
以哈弗2020年至今发布的几款新车型为例。素有神车之称的哈弗H6继续主打过往传统市场，稳住基盘。但与此同时，对智能标签的强调，也让消费者看到了更多新亮点。
去年上半年，在观察到传统SUV市场日趋饱和，同时单纯的城市SUV车型越来越无法满足消费者对户外生活的追求之后，哈弗创新性地提出了定位在都市SUV和纯越野车之间的“四分之三刻度座驾”的新品类。而正是基于这一特殊定位，再加上与之相应的营销方式，哈弗大狗迅速出圈，并在上市后销量迅速破万，成为哈弗旗下的又一销量黑马。
在哈弗大狗初战告捷之后，哈弗将这一策略继续推进。哈弗初恋的亮相，宣告着一个特别针对年轻人的新车型的到来。
虽然在如今的汽车市场上，年轻化几乎已然成为每个品牌、每个产品必备的关键词，但是如哈弗初恋一般，从颜值、命名，到价格、配置，方方面面完全针对年轻人需求的产品并不多见。
“弗星系”生态计划，传统车企也可以很开放
在这场发布会上，最受关注的除三款新车之外，哈弗发布的全球首个用户生态品牌“弗星系”生态计划同样引人关注。
谈起用户共创，外界一般想到的会是纯电动汽车品牌，甚至造车新势力。而哈弗，堪称首个在这一领域大力加码的传统汽车品牌。
去年，长城汽车迎来了自己的而立之年，并在这一年开启了前所未有的巨大变革。在这一系列变革之中，向用户品牌转变是重要的方向之一。
作为长城旗下最重要的销量支撑，显然，在这一转变中，哈弗的动作是非常重要的一步。
具体来说，据长城汽车哈弗品牌总经理文飞介绍，“弗星系”生态计划是一个为哈弗超过六百五十万的用户及全价值链的参与者打造，虚拟与现实融合在全域场景生态的发展计划。这里将成为哈弗与用户持续链接、多维互动并无限延伸的开放世界。
在弗星系，每位用户都拥有独特的身份和共同的货币体系。哈弗将推出虚拟积分“弗币”、 身份等级“弗气值”，还将为每个星球共创丰富多元的节日和活动IP。哈弗品牌每个作战单元的负责人都将和他们的用户朋友、红人朋友、合作伙伴一起化身为星球处理人和星际使者入驻这个星球。
哈弗的每一位车主都拥有作为星系主人的共同价值观和共创平台，那就是“一起创哈”。在“一起创哈”平台上，哈弗将不断推出产品共创、周边共创、文化共创和品牌共创，并为这些用户共创产品创造一个属于他们的展示空间——创哈博物馆。
基于这一计划，文飞表示，“2021年将是哈弗品牌从量变到质变的一年，我们将为大家呈现一个真正属于用户的哈弗。共创一个用户专属的品牌星球，真正实现服务于人。”
写在最后：
数据显示，2020年，哈弗品牌年销量突破75万辆，12月份更是突破10.5万辆，同比增长34.56%。
显然，对于这个品牌来说，之所以能够持续走红，离不开精准化、差异化的发展思路。
2021年，随着新车型的到来，随着“弗星系”生态计划的落地，哈弗品牌的市场表现，更加值得期待。
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