无愧10万内标杆轿车之名 新一代福睿斯动态测试

易车原创 似乎对于10万元级的合资紧凑型轿车而言，我们已经习惯了它们的平淡无奇，因为许多人对它们的要求，仅是代步工具如此简单。而我们不禁要提出疑问，这个级别真的就没有一台车可以给到惊喜？借着新一代福睿斯横空出世的机会，我们带着这样的以为对其进行了一系列的动态测试，希望能够得到答案。

新一代福特福睿斯官方指导价9.08-11.68万元，目前终端优惠普遍在1.5-1.8万上下，性价比非常突出。在《十万家轿新标杆 新一代福睿斯竞争力分析》文中，福睿斯的的静态实力已经很好地得到了展现，而这次，我们将对福睿斯的动态能力进行体验，来检验它的综合成色。

新一代福睿斯搭配了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机最大功率90kW，最大扭矩152N·m，数据在同级别发动机中属于一个主流的水平。与这台发动机匹配的是一台6AT变速箱，变速箱换挡杆采用了飞航式的设计，显得颇为时髦。

新一代福睿斯基于福特C平台打造，而像嘉年华、福克斯这样的福特全球经典车型均由此平台打造而来。车辆底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的结构，为这个级别车型的常规配置。不过福特在底盘调校上的功力，还是让福睿斯拥有了一个令人肯定的驾驶感受。

有别于涡轮增压发动机的动力延迟，采用了自然吸气发动机的新一代福睿斯依然能够保持线性的动力输出，并能很快将车速提升至法规要求的范围内。同时，车辆提速与油门之间响应直接，有助于提升驾驶者对车辆的信心。

6AT的变速箱与新一代福睿斯的这台发动机匹配得不错，在动力性得以保证的前提下，兼顾了一定的油耗表现。除此之外，平顺的换挡表现，积极的升挡动作，均很好地完成了其本职工作。

行驶中，车辆的底盘表现出很棒的机械质感，很强的整体性与十足的韧性反映了颇高的调校水准。值得一提的是，新一代福睿斯的减振器在7种不同的速度工况下进行调校，拥有更为综合的工况表现，而同级别车型测试调校通常只在2种速度工况下进行。

新一代福睿斯转向力度适中，足以满足大部分人的要求。对于城市拥堵路况而言，适宜的转向力度让驾驶者可以自如地对车辆进行操控。此外，车头的指向也十分精准，转向没有多余动作，车辆较小的转弯半径也利于其在狭小的空间里移动。

针对新一代福睿斯的制动性能，我们对其进行了100-0km/h的制动测试。经过10次测试，新一代福睿斯百公里制动的最好成绩为36.9m，而大部分成绩均在39m以内，衰减并不明显，对于一台不到10万元的紧凑型轿车而言，属于一个十分不错的制动成绩。

小结：在满足代步需求的基础上，新一代福睿斯依然展现出有别于其它紧凑型轿车的一面。顺畅的动力输出、灵活自如的行走表现以及非常强劲的制动能力，对于一台不到10万元的车来说，似乎已经足够让人满意了。

噪音测试：

相比同级别车型，新一代福睿斯在整车隔音工程方面，同样下了较大的工夫。在发动机盖、防火墙、前后轮拱内侧、发动机下护板、车内顶衬等部位，新一代福睿斯共拥有12个降噪声学包的配置。此外，每扇车门的三道密封胶条也阻隔车外噪音及高速时风噪的进入。因此，在面对同级别车型如别克英朗等车型时，新一代福睿斯的优势还是比较明显的。

本次测试的新一代福睿斯为次顶配的钻石版，搭配了ATLAS品牌的轮胎，该轮胎主打静音舒适性能，因此在降噪方面，其也有很大的作用。

我们测试在怠速、60、80、120km/h时车内的噪音情况，从数据上看，新一代福睿斯在怠速、60、80km/h时，车内的静音成绩出色，达到了豪华车型的水平。而在60km/h及80km/h时，发动机转速分别为1100rpm和1400rpm。

在120km/h时，发动机的转速达到了2400rpm，此时发动机舱内传来的噪音对噪音成绩影响较大，不过对于这个速度而言，同价位中基本上没有一台轿车可以做到更好。

油耗测试：

我们选取了工作日高峰时期的拥堵路段、城市快速路段、市郊道路及高速公路，在车内空调保持25℃外循环的情况下，对新一代福睿斯进行油耗测试。

1.5L的发动机排量加上6AT变速箱对于紧凑型轿车而言，确实属于一个比较“黄金”的组合，车辆自带的启停功能在拥堵路段下对节油贡献颇多。经过107.9km的行驶后，新一代福睿斯的表显油耗为6.3L/100km，平均速度为38km/h。实际燃油消耗量为6.76L，折算后每百公里实际油耗为6.26L。

新一代福睿斯的外观灵感源自于飞行动态，整车尽显大气、灵动、流畅的特质。多边形的星幕前进气格栅全系支持主动开闭，保证造型美观的同时功能性也得以保留，这也为同级别的车型竖立了一个设计的标杆。

车辆内饰同样进行了全新升级，档次感、设计感均得到了显著提升。双联屏的采用及中控大面积皮质包覆使得新一代福睿斯在内饰质感上拥有了中型车才享有的品质。

10.25英寸中央触控液晶屏内嵌了“小福在线” 智行娱乐系统，该系统拥有像QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等丰富的应用程序，还能通过语音对导航、空调、多媒体等功能进行控制。

语音控制唤醒速度很快，从说出“你好，福特”到最终开始导航，全程交流无卡顿，还可以使用王者荣耀语音包。同时，语音识别准确率相比同级其它车型，也有比较明显的优势，基本都能做到一次性成功。

而车载微信功能也让新一代福睿斯有了更为体贴、温柔的一面。通过扫码登录个人微信，微信文字信息会转化为语音进行收发。另外，新一代福睿斯车载微信还支持语音通话及多人语音通话功能，完全满足了微信的社交需求。

驾驶者在驾驶过程中，可以及时、高效且安全地处理工作及社交中的沟通需求。这个即时髦又实用的配置，目前在同级车型中，几乎仅此一家。

编辑点评：就像开头所说的，我们无法要求一台10万元的轿车表现得无懈可击，尤其对这个级别的购车群体而言，动态驾控也并非他们最看重的方面。因此，许多车企在研发这个级别的车型时，会把重心更偏向于配置等方面。而新一代福睿斯动态上的夺人表现，与其外观、内饰、科技上的竞争力同样抢眼，这也使其无愧于这个级别紧凑型轿车标杆之名。