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别克GL8挑战奔驰V级 一半的价格 给你一多半的享受

  • 原创
  • 作者: 吕怀中
  • 2019-03-31 00:00
  • 87.00万

上周,我和我的同事肖老板,同一时间被分配了MPV车型,我的是别克GL8商旅车国VI 28T尊贵版,售价27.28万元。他的是奔驰V260L尊贵加长版,售价60.48万元。这两款车型品牌定位差异大、价格区间也没有重叠、车身尺寸更是天差地别。即便如此,测试期间,这两款车型仍然被不少同事围观、比较。所以,我们决定来一场不公平的对决。

GL8,售22.99万-44.99万元,这是一款大家再熟悉不过的产品,销量好,口碑佳,是目前合资品牌当之无愧的标杆。有“陆地公务舱”的美誉,一直是公务用车的代表,最近两年性价比更加凸显,也走进了不少家庭。

奔驰V,售47.18万-65.18万元,是豪华和身份的象征,当然,不菲的价格注定了它只能是少数人的选择。

拿这两款车型作对比,从表象分析,GL8从各方面都很难匹敌奔驰V。不过,它也并非毫无优势,性价比和超高的人气就是它引领同级销量榜的保证。

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 视频解说


关于销量:

我们来分析一下GL8的销量数据,在合资中型MPV领域,GL8的销量,比第二名(奥德赛)加第三名(艾力绅)再加上第四名的总和还多。有很多人说二胎政策促进了MPV车型的红火,但为什么只有GL8能够一枝独秀呢?除了7座布局外,空间、舒适性、性价比也是它吸引人的关键。

GL8,22.99万-44.99万元的售价区间跨度很大,多种车型(商旅车、ES及Avenir)可选也能满足消费者的差异化需求,广泛的售价区间,也让这款车型能够实现,下打奥德赛艾力绅,上挑威霆奔驰V级的通吃局面。

虽然车型分布不如GL8广泛,但提供标轴、长轴和AMG版可选,当然,价格上自然也水涨船高了。

尺寸来说,GL8(长宽高5256x1878x1776)在同级中算得上大块头,即便是与的标轴版(奔驰V标轴长宽高5140x1928x1920)相比,长度也有优势,不过今天它不凑巧,碰到的是V260L( 长宽高5370x1928x1920),相比之下它就显得小巧了不少。

如果不考虑价格,只谈舒适性,在领域还有一个大神,埃尔法,不过这款车型加价的价格就够置办一辆高配GL8了。

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 两车进入方式视频体验


乘坐舒适性:

空间和舒适性一定是购买车型关注的重点,两款车型都采用了2+2+3的7座布局,这种布局的优点是,第二排座椅独立,互不影响,可以随意调节,乘员较少的情况下,舒适性更好。

相对来说,GL8由于座椅尺寸并不过分追求大,所以中间有通道,乘员可以通行,方便进入第三排。奔驰V的的座椅更宽大,配有腿托、电动调节、脚踏板以及小桌板等,配置上更丰富,舒适性更高,这也符合其自身的豪华定位。

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 两车座椅舒适性视频体验

很多7座SUV第三排座椅显得鸡肋,实用性不高。你完全不用为GL8和奔驰V的这方面担忧。这里我们有必要把两款车的拿出来单独聊两句,我试驾过不少7座车型,普遍情况下,相比前两排会单薄很多,舒适性自然也无法与前排相提并论。不过这两款车的绝对不会给你“缺斤少两”的感觉,填充物厚实,空间优越,乘坐感受让人满意。

奔驰V还采用了独立的靠背设计,三名乘员能够分别控制靠背角度,调整到舒适坐姿。GL8在这方面是无法与奔驰V比肩的,毕竟这两款车型有超过30万元的差价呢。

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