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主笔评科沃兹 为什么造10万块的车最难?

  • 原创
  • 作者: 俞士强
  • 2016-11-11 00:00
  • 81.86万

雪佛兰科沃兹,一款售价7.99万-10.99万的新车。有人说它是用来替代经典科鲁兹的,也有人说它是弥补凯越停产后的空缺。无论哪一种,它力图成为10万家用热销车的目标没变。

10万块是买车分水岭。10万以下,价格越便宜,汽车工具属性越明显,遮风挡雨拉货代步。超过10万,附加需求越来越多:造型、配置、品牌、科技感等等不胜枚举。所以造一款10万左右的车很难:它必须平衡多需求和成本这两个大问题!


作为10万元潜在车主的年轻群体,如何搞定他们是成为国民车的关键。怎么解决这个问题?个性化?那是服务10%消费群体小众车的工作。想全面覆盖,高级化才是正途。

品牌的家族化设计在这时起到关键作用,更高级别车型的新设计下放是提升级别感的有效手段。所以有了眼前的这辆“小迈锐宝”。其实这个方法大家很熟悉:奔驰C级叫小S,朗逸叫小帕萨特……殊途同归。

这种感觉主要来自大灯和格栅营造出的感觉,况且在细节的把控上,我也丝毫没有觉得它比差。大灯的透镜和双L型日间行车灯显然是加分项。

我特意到尾部看了下,尾灯它竟然用的全LED导光条设计,后雾灯集成在后杠中央靠下位置,点亮后也非常好看。在这个价位的车上这么搞是不是有点“过分”了?其实这就是厂家的目的,在一款紧凑车上看出中级车的感觉,高级化成就get!

另外值得注意的两点:

多辐粗型轮圈是我的菜,简单的造型加上适当的设计感就足够了。原厂配套让我惊讶,它采用固特异主打湿地抓地的安乘系列,而不是其他厂商常用的耐乘或者EAGLE。这成本控制没做好,消费者可以偷着乐了。

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