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主持人:欢迎各位媒体来到日产展台参加我们的媒体沟通会,本次与我们交流的是来自东风日产乘用车公司副总经理王金宁先生,东风日产乘用车公司市场营销总部总部张刘宗信先生;大家有问题举手给我示意,接下来开始。
记者:我想问一下,刚刚发布的全新小型SUV劲客为什么取名为劲客,过去我们有逍客,包括楼兰,取名都有故事的,为什么取名劲客,这款车我们的核心竞争对手是哪些?
刘宗信:劲客这个名字我们想了很久,劲客我们所定义的目标客户群“劲客青年”,也就是新一代年轻消费者,他们更加独立、富有思想、忠于自我;他们更有主见,不随波逐流;他们更有激情、渴望探索;他们正在改变世界,事实上我们希望能够面对这些目标客户群,更接近这些目标客户群。
劲客是逍客的小老弟,在市场上的定位也相对比较明确,我们的轴距是2620毫米,它的室内空间是同级最好的;这部车搭载1.5L的发动机,还有CVT的变速箱,5.6L百公里的油耗也是同系车里最好的,我们这部车有很多高科技的配置,这些配置后续的时间会和各位分享。
记者:刘总请问2017年东风日产在营销方面有什么举措吗?
刘宗信:我们有内容营销、体验式营销等营销方式,内容营销方面,高晓松重新回到了优酷平台,我们也荣幸的和高晓松做了内容营销方面的合作,也是冠名的合作商;同时我们为楼兰的尊贵高端客户办了许多楼兰先锋论坛;除此之外,日产在中国还是NBA的官方赞助商,在体育方面我们有很多的活动一步一步都在展开。
我们也在体验营销上也做了很多事,日产智行科技是我们在YOUNG NISSAN 3.0战略下非常重要的一步。如何让我们的产品跟竞品能够有差异化,日产智行科技是我们最主要的方面。所以我们在全国750个展厅里,有50个展厅配置了我们的产品,可以让消费者真正了解到日产智车科技,在上海的车展的展台上也有这些体验的东西,各位可以去体验一下。
除此之外,我们在这个月初和广州的白云机场,建立了一个也是历史上的第一个日产智行科技旗舰体验馆,我们可以带给消费者三种完全不同的体验,包括时空隧道,包括银河战舰,包括星空矩阵,各位有机会去白云机场的时候,临上地铁之前都可以看到。
记者:咱们东风日产第一季度的销量是怎样的?今年的销量目标是什么的?
王金宁:我们总体终端的销量是23.1万辆,同比增长率6.7%,批发量我们做到22.1万辆,增长了20.1%,在今年整体销量规划中,我们要求批发实现106万,终端销量108万的目标。在有可能的情况下,我们还有最高挑战111万的目标,我们希望能够努力达成。
刘宗信:在刚刚过去的第一季度,汽车市场行业第一季度同比增长是1.4个点,合资企业是衰退了6.8个点,我们在零售的销量上成长了6.7个点,所以这跟整体市场相比很大的不同。同时,再次证明我们不是借由把经销商的库存做大,做到我们的销量目标,更重要是如何满足消费者的需求,让消费者真正需要而且愿意购买我们的车子。
记者:我想问一下王总,您如何看待2017年汽车行业的发展情况?
王金宁:今年两会,关于汽车行业的话题谈了很多,注重我们的智能制造,从我们现在的行业发展来看,反映出新技术、新业态、新模式这样的一些特性,我们现在有很多的智能化产品,自动化的产品都在汽车上得以实现,以前我们的汽车可能就简单的几个功能,现在大家可以看到我们的汽车功能非常强大,还有自动驾驶,这些都在积极的、快速的推进中,所以新技术业态还是非常明显的。
记者:我今天看到我们新车全新KICKS劲客亮相,想问一下刘总,KICKS对日产来说有怎样的意义?
刘宗信:自2014年提出年轻化战略以来,东风日产始终坚持以“激情、挑战、自信”为品牌核心精神,从品牌、产品等层面全面贯彻品牌年轻化,并在去年的广州车展上发布“i3计划”,全面迈进YOUNG NISSAN 3.0时代。全新KICKS劲客的亮相,正是东风日产对践行“i3计划”,布局YOUNG NISSAN 3.0的重要产品举措。
我们相信,全新KICKS劲客必将凭借强劲的产品实力,进入小型SUV区隔主流市场,成为最具竞争力的“年青优品”,并联合逍客、奇骏、楼兰、乃至途乐,形成由小及大,由入门至豪华的SUV品类全覆盖。至此,东风日产已成为主流合资汽车企业中,SUV产品线最全面丰富、最具竞争力的企业。
记者:王总,您早期在东风质量控制体系里有很多经验,您到东风日产以后,您之前这段经验对您以后的东风日产的规划方面有什么帮助?
王总:以前是卡车领域,现在是在轿车领域,是讲标准化,还有管理方式,管理体系跟产品品质,国家有一些标准,我们要以标准的状态来组织管理、产品管理、体系管理。我们在合资企业我们也有自己的管理方式,我们现在导入的就是联盟的增长方式,就是全球的一体化,要追求我们问题的显现化,追求不断的改善。
记者:上次发布会的时候,新产品亮相很多,我们现在新产品好在哪里,包括劲客是不是除了造型,其他都一样?还有我们想了解一下东风日产在互联网汽车这块。
刘宗信:劲客是同系车中轴距最大,它是油耗很低的,5.6L百公里,它智能配置最好,它的造型是最新的,它跟其他的SUV家族还不同,它用的是1.5L的发动机,它在造型和品牌上都是有不同,劲客是针对我们年轻消费者的车子。
说到互联网轿车,我们希望在未来两年之内,能够推出我们全新的车联网的技术,“零碰撞、零排放和零距离”中的零距离就是车联系统,零排放是我们希望在不久的未来推出我们合资品牌的电动车,零碰撞借由我们日产智行科技的配置,希望预防碰撞发生之前,就能够预防。
记者:我想了解一下,刚才王总也说了,从这么多年的生产制造经验来看,咱们东风日产智能制造方面,比如说这个车型从研发到生产到制造的各个方面。
王金宁:产品要通过我们所有的装备来实现,你要怎么样能够最简单地把产品制造出来,还有做到最好的状态,智能化它的好处在哪里?它能够预先知道产品是怎样的状态,使状态都是最好的理想状态,这个东西要做起来,制造汽车行业有多大。
我们一个汽车厂有几万人,我们的产品怎样做的更简单,老百姓的差异化,变什么不变什么,这是我们需要思考的问题。为什么要做平台,要够用,保证品质的生产,我们在设计的时,在装备设计的时候就要保证产品的品质,以前我们车辆出来了,产品不合格,去修正它,现在不是了,在装备设计过程中,就有系统来自动去修正这些差距,这样保证产品的质量在一个水平上生产出来。
我们现在规划就是说,把自动化的目标达到一个最高的水平,百分百的自动化,跟产品质量关联一定要有自动化,要有一个体系的概念,你要把这些软件导入到我们的系统里面去。
刘宗信:王总刚刚提到的去年广州车展发布的i3计划,一个是智造品质,包括去年推出的工程中心,东风日产大学,还有我们的造型中心,都是为了这个来制造,王总也特别提到,如何确保品质,是靠智能来控制,日产智行科技是第二个i,第三个i就是体验,我们希望借由i3计划可以让东风日产到2020年有一个有愿景的路线,而且我们会一步一步落实,一步一脚印去做我们能做到的战略,也希望带给消费者更多更智能化更不一样的生活。
支持人:谢谢各位媒体与我们真诚的沟通,我们今天的发布会到此结束,同时非常感谢各位领导!
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