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易车原创 春节假期，难得的假期，开车带上家人出门走走，既惬意又温馨。一般而言，多数网友都不清楚自己的爱车，健康状况到底如何。甚至有好多车主，连仪表盘内的报警灯亮了依然我行我素……
为了避免假期驾车人在囧途，今天我就为大家梳理一下，自己的爱车上哪些部件可以通过简单工具，就能解决。甚至用肉眼就能判断，是不是该保养了。或者说碰到问题了，该如何处理。万一遇见故障，驾车者该怎么办。
如果汽车出现故障 如何判断能否继续行驶
一般而言，如今在市面上销售的绝大多数汽车，都有电子警示。功能简单些的，一般用灯信号作为警告。细致些的，在灯信号警告的同时，还会在仪表或中控屏幕上配备文字描述，在功能性方面两者没有区别，都一样。
其实非常简单，根据信号颜色，就可以判断，车辆是否可以继续行驶。绿色/蓝色信号代表一切正常，比如打开了示廓灯/远光灯，开启了车道保持功能等；黄色的通常代表警告，比如胎压过低了，变速箱有故障了。出现黄色警告灯，应该联系附近的经销商/修理厂。一旦红色的报警灯亮起，这种情况就不能继续行驶了。比如冷却液温度过高了，发动机机油液位过低、这种情况如果强行驾驶，会对车辆造成损坏。甚至出现严重后果，一但发现红色报警信号应该尽快停车，将车辆停到稳妥且尽可能不影响别人的路边，并开启双闪，在车后方200m处摆放三角警示牌，联系4S店或者修理厂。
自己能不能判断 车辆的健康状况
随着人们生活水平不断提高，越来越多的人拥有了自己的汽车，而多年前的驾驶者，基本上都是企事业单位的专职司机，这些“老师傅”们对汽车的构造、性能多少会有些了解，一般碰到简单的问题，好多有经验的“老师傅”基本能自己解决。如今，好多年轻的驾驶者甚至连自己动手添加玻璃清洗剂都不会，更别说排除故障了。所以，今天我就简单给大家展示一下，车辆的哪些问题，是可以自己判断的，并且自己动手就能解决。
以我自己的凯美瑞为例，一般而言，只要确保机油液位正常，并且确保发动机内的机油，是正品机油，并且保证机油使用周期未超过一年，同时行驶里程不超过1万km，发动机不太会出现问题。只要拉出黄色的机油尺，将机油尺擦拭干净，重新插入并再次拉出机油尺，观察机油液位高度，液位在两个表示点中任意一点，就表示是正常。
接着是冷却液，只需确保冷却液的液位高度，不低于最低刻度，同时不高于最高刻度，就可以理解成液位高度正常。如今车辆出厂时灌注的冷却液都有很长的生命周期，一般3年内不需要更换，只需要确保液位高度正常即可。下图中蓝色箭头所指就是最高液位，绿色箭头所指的就是最低液位，冷却液液位高度只需要在两点之间即可。
制动液的观察方法也是一样，只要液位高度不高于最高刻度线，不低于最低刻度线，一般都不会出问题。但需要注意的是，制动液需要关注一个数据，那就是含水量问题，但自己一般没有设备，观察液位高度即可，至于含水量问题，交给店家测定即可。下图中蓝色箭头所指的就是制动液储存罐。
制动液的液位高度，观察方法与冷却液大致一样，只需确保液位高度处在正常高度就可以了。至于刚才说的含水量问题，有机会我再为大家展示，这次我们讲液位高度如何观察。蓝色箭头所指为制动液最高液位，绿色箭头所指为制动液最低液位。
玻璃清洗液，也就是大家说的玻璃水，大多数车型的玻璃清洗液加注口，位于发动机舱内。加注玻璃清洗液相对比较简单，直接灌满就行。根据当地的实际气温购买冰点合适的玻璃清洗液即可，比如上海的气温很少达到0℃以下，购买冰点为0℃的玻璃清洗液就可以了。
如果家里有万用表，顺便看一下车上蓄电池的电压值，一般蓄电池的电压低于12v,就会出现点火比较吃力，而低于11v的话，想要启动汽车的话，基本上很难了。有万用表的话，调整到直流电，红色电笔连接"正级+"，黑色电笔连接"负极-"，直到显示电压。
我这辆车蓄电池电压没问题，测量到的电压为12.71v。如果您的车蓄电池使用年限比较长了，超过5年了。建议车上备一个应急电源，类似充电宝大小。万一出门在外，遇上打不着火的情况，只能打电话呼叫道路救援了。
这种应急电源的使用方法非常简单，插上导线，打开蓄电池上的红色盖板，红色夹子连接蓄电池“正级+”，黑色夹子连接蓄电池黑色“负极-”，然后回到车里正常点火就行。
上面这张图，我就为大家示意一下，大家使用这种应急电源时，记得是先夹住了再开电源。独自一人就能操作，这种应急电源网上很多，根据自己的实际需求来购买就行，平时还能当充电宝来时使用。发动机舱里的检查，基本上就是这些了，下一章节，为大家展示怎么看轮胎是否需要更换。
轮胎坑纹怎么看 磨损到什么程度要换
轮胎的磨损程度，跟车辆行驶的环境、驾驶者操作习惯有关。不能一概而论，一般而言，随车出厂的轮胎无论磨损与否，到了第六年就得换，再新也得换。不然有安全隐患。
很显然，我的轮胎目前发没到“强制报废”年限，看一下磨损状况，有没有鼓包，开裂就行。条件允许的话，用游标卡尺测量一下坑纹深度，但我手里只有不锈钢直尺，虽然存在一定的误差，但毕竟不是精度要求特别高的操作，坑纹超过2mm即可。我这条轮胎还剩6mm的坑纹深度，无开裂、老化鼓包。
同样，跑长途前，如果条件允许，应该紧一下车轮的紧固螺栓。有条件的话，用扭矩扳手设定到说明书上规定的数值。如果没有扭矩扳手，用我图上这种十字扳手紧一下也问题，或者用随车工具紧一下。
别小看轮胎坑纹里夹杂的小石子，这东西能造成行驶中规律性异响，当然您也可以不在乎，我在家会备一个卧式的千斤顶，定期把每个车轮顶离开地面，清理一下坑纹中的异物。一能保护轮胎，其次还能让耳根清净些。买一把图中这样的工具，“某多多”上3.9元。或者用螺丝刀，甚至是钥匙也行。
轮胎的气压，对于行驶安全而言至关重要。我听到过有些朋友的谬论，说是轮胎就像气球，气压比正常状态低一点不就不那么容易爆胎了嘛，荒谬！轮胎亏气状态下，比轮胎气压超过正常值更容易爆胎，很多论文可佐证，自己上网查一下便知。我建议，按照车上粘贴的气压标识来给轮胎充气，有条件的话家里备一个这样的气泵，不到200元，这个气泵长途出行带着也挺方便，放在家里也能为孩子玩的球、救生圈、气垫床充气，而且气压值可以设定。给轮胎打气时，如果轮胎压力过高，这个气泵也能作为“放气”工具来使用。
轮胎的气压标识，一般粘贴在驾驶侧的B柱上，也有贴在驾驶侧车门上的。我的建议是，严格遵照厂家规定的气压值来给轮胎充气。这样是最安全，同时也应该是舒适性、经济性最高的数值。
最后，提醒大家，备一罐灭火器放在车上，就算自己用不上，遇到紧急情况，还可以为别人解围。当然我更希望买灭火器的钱永远是被浪费掉的，希望大家平平安安。
全文总结：实际上，汽车是一种非常耐用的消耗品，远比想象之中的要更皮实耐用。但汽车有时候也是十分“脆弱”的，可能只是因为一颗小小的紧固螺栓脱落了，就能引起大事故。这篇文章，是教没经验的朋友，如何通过简单的工具，对自己的车进行“例行保养”。当车辆真的亮起红色故障灯，我建议您还是去4S店或者正规修理厂。对于避免驾车人在囧途，按照我上面的做的这样来一遍，出问题的概率已经很小了，希望大家春节假期出行一切顺利，平平安安。
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