合资SUV从18万跌至12万，配1.6T，只喝92油

想花12万多买辆紧凑型SUV，放在原先只能考虑国产品牌，可是近期随着合资品牌购车补贴力度的不断加大，12万多也能买到合资紧凑型SUV了，比如东风标致在成都推出了专项综合补贴活动，4008最高补贴60000元，5008最高补贴80000元，补贴完后，这两款车的实际价格已经和国产同级别SUV差不多了，还是很有性价比的。

当然，这些补贴力度大的车型基本上都是库存车，如果你不介意它们的油液状态不佳、轮胎状态老化、电瓶状态陈旧的话，那就没有问题。

具体来看，售价18.37万元的4008补贴6万元后变成了12.37万元，售价21.97万元的5008补贴8万元后变成了13.97万元，成都的朋友如果对这两款车感兴趣的话，倒是可以去看看。

今天，我们就来看一下标致4008，它到底值不值呢？

4008搭载了1.6T和1.8T发动机，1.6T发动机的账面数据是170马力/250牛·米，1.8T发动机的账面数据是211马力/300牛·米，传动系统都是爱信8AT变速箱，全系车型都不提供四驱系统。1.6T/1.8T发动机的燃油标号都是92号，可以“吃粗粮”还是较为合理的。

家用的话，1.6T车型就够用了，它和1.8T发动机的排量只相差了0.2L，我个人觉得这款车的排量设定不太合理，比如大众汽车，人家的1.4T发动机和2.0T发动机有很大区别，选择不同排量车型的消费者泾渭分明，在选择上根本不纠结，而4008就很纠结了，同等配置的车型，排量差了0.2L，价格就差了1万元。不过话又说回来，PSA集团也没有1.4T和2.0T发动机啊，这也是无奈之举。

4008定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4510毫米、1850毫米和1628毫米，轴距为2730毫米，尺寸在同级车型中不算大，轴距还可以。

该车采用了麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架，如果把非独立后悬架放在其他合资品牌上，肯定是会被骂的，可是放在法系车上，却一片“风平浪静”，大家都法系车的底盘结构的忍受程度很高，这就离不开标致雪铁龙出色的底盘悬架调校能力了。不过遇到减速带，它的扭力梁后悬架还是跳得太高，影响乘坐舒适度。

无论是标致2008/4008，还是5008，内饰设计都差不多，这就是标致SUV的家族化设计语言了，“弯腰老头”造型的电子挡杆、钢琴按键般的控制区域、上下扁平的两辐式方向盘、悬浮式中控屏幕和离方向盘较远的仪表盘等，都能彰显出法国人对浪漫感和科技感的理解。

该车的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为10英寸，支持卫星导航、语音控车、CarLife、车联网等，可是不支持OTA升级，后期系统升级受限，屏幕的质感也一般，还是要与时俱进啊。

该车的后排空间并不局促，坐垫的长度、靠背的角度都很合理，再加上较为平整的后排地板，乘坐舒适度还是不错的。

后备厢空间就不是那么值得表扬了，本身后备厢的容积在同级车型中就不占优势，再加上后排座椅放倒有隆起，后备厢的实用性就可想而知了。另外，标致5008也存在同样的问题。

看到这里，您觉得标致4008值不值呢？