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在四年之前，有关新能源车的讨论更多集中在“去哪儿充电”这个话题。而四年之后，2022年全国充电基础设施增长达到260万台，新能源车保有量也增长至1310万辆，充电基础设施增长的加速跑，在很大程度上缓解了充电难问题，也促进了新能源市场不断扩展。
随着新能源车用户增多，对于“如何安全充电”这个问题，其实很多人并没有自己想象的那么了解。
* 暴雨+暴晒，极端天气充电怎么办？
回想起2022年夏季席卷全国的极端高温，很多新能源车主，尤其是刚买车的新车主有些担心：面对极端天气，新能源车还能正常充电吗？
①暴晒过后，不建议立即充电
首先可以放心的是，在此情况下充电是相对安全的。常规情况下，新能源车辆本身以及充电设备均会设置过温保护系统，以保障用电安全。
但是，即便如此，还是不建议在高温暴晒之后马上进行充电。
这是由于高温暴晒会导致电源箱温度升高，电池温度也会升高，如果在此时充电，环境温度叠加充电时产生的热量会导致车内充电线路金属老化，影响电池寿命，甚至有过热损坏的风险。
所以建议广大车主在车辆暴晒之后，先等待降温散热，再为爱车充电。
②暴雨天充电，建议选择带有雨棚的充电桩
那么，暴雨之时充电又会如何呢？会不会漏电啊？有没有可能短路呢？
新能源车在设计之初，便考虑到这一点，一般都在充电口设置有橡胶密封圈，大部分新能源车都达到了IP65的防水防尘等级，可以防止雨水流入导致故障。同时，大多数充电桩也都具有防雷、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。
但是，又要说但是了。新能源车橡胶密封圈随着时间推移，会存在老化问题，防水性能也会相应下降，所以，尽量还是选择带有雨棚的充电桩进行充电，更加安心。
* 日常充电，自己接电注意啥？
新能源车充电总体上可以分为公用充电桩快充和家庭慢充两种方式，市面上的直流快充充电桩功率一般会有30 kW、60 kW、100 kW、150 kW等多种选择，最高功率可以达到200kW。
很多直流快充充电桩可以做到车辆一个小时甚至半小时内充满电，这样超大功率直流充电的方式虽然快，但对电池寿命存在一定损伤，适合远途出行过程中充电。
而家用交流充电，一般是使用220V家用电压，充电功率5-7瓦，对电池寿命影响不大。但要注意，不要“飞线”充电，不要因为充电线不够长，随意使用普通插线板接线，这样操作非常容易导致电压不稳，有可能引起电池、充电线路自燃。需选择专用车辆充电延长线，确保充电安全。
* 如何保持电池健康状态？
谈及新能源车电池健康的保持，总结起来就是一个口诀：“避免过充过放”。
首先聊聊，如何避免出现过度充电的情况？
一方面，绝大多数新能源车都配备有BMS电池管理系统，可以有效避免电池过充，延长电池寿命。部分车型还设置了可调节的充电档位，来辅助车主科学充电。以蔚来ES6运动版为例，该车型在日常充电时，提供了100%、90%两个可选择档位，可以通过手动设定来避免过充情况的发生。另一方面，我们自己在充电的时候，也可以随时观察电池电量，发现充满时尽快断电。至于如何防止过放，就比较简单了，只要避免长时间滞车或者在电量过低时才充电的情况即可。日常使用建议在电量降至20%~30%之间时，就对车辆进行充电。
毫无疑问，电池的寿命直接关系着车辆的寿命，电池的安全也维系着行车安全。只要保持健康的充电方式，采用合理的电池使用办法，及时观察电池健康状态，即可确保行驶安全，出行“稳妥”。
