易车原创 在众多燃油车推出最终版车型纷纷告别之际，上海车展中新能源产品成为了绝对焦点。梳理概念车后不难发现，新能源已成压倒性局面。天马流星、不可思议的概念也许马上就会出现在新车上，或许，它还能通过OTA的方式即刻上线。
比亚迪宋L
在上海车展上，定位于纯电中型SUV的比亚迪宋L概念车正式发布。据悉，比亚迪宋L将于四季度上市发售，新车未来将归属于王朝网进行销售。
造型方面，宋L概念车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，贯穿式的LED日行灯带贯穿前脸，配合隆起充满肌肉感的线条，让宋L概念车的前脸看上去气势十足。
从侧面看，宋L概念车配备了流媒体后视镜，并且腰线设计呈现出A字型的姿态，有向前俯冲的趋势。
来到尾部，宋L概念车拥有充满力量感的线条，还有时下流行的贯穿式LED尾灯和电动尾翼。亮点之处还包括顶部的扰流板，采用了独特的左右两段设计，非常酷炫。值得一提的是，基于e平台3.0打造的宋L将配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等领先技术。
奔驰EQG
奔驰G是第一批宣布将推出纯电版本的硬派越野车之一，相比仰望U8等，它代表了传统标杆车型的未来。奔驰G独立运营后，销量的增长和产品的重要性非同寻常，四电机的硬件素质以及原地调头功能等，已经带动同级车型掀起新一轮的内卷浪潮。
当然，它大概率仍将保持一贯的高姿态定价，毕竟仰望U8预售价都109.8万了，打工人们继续搬砖吧！
宝马Dee
新车展示了宝马数字化汽车的未来进化方向，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾驶者完美的数字伙伴。
亮点在宝马全景视域桥，它能将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，并让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。
此外，全彩E Ink版可实现32色可变车身，大家戏称以后不用付费选择车漆或者贴改色膜了。
MINI ACEMAN
相比之前的亮相，这一次新概念来到了全球首个圆形OLED显示屏，它还可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新体验。数字化萌宠MINI Spike灵感源自英国斗牛犬，未来它会成为“智能个人助理”。车里“养狗遛狗”马上就能成为现实！
奥迪F1
说概念车有些牵强了，大概率就是模型。F1的赛事规则主导了每年参赛车辆的技术特点和外部特征，奥迪F1赛车只会在2026赛季初才会正式发布。选择中国上海发布概念车意味深长，一是中国市场的重要性以及庞大体量的群众基础，另一方面上海拥有国内唯一的F1赛道，回归正常指日可待。
奥迪已明确在年底前，对首个动力单元进行测试，包括内燃机、电动马达以及电池、电控单元等。奥迪新能源参赛达喀尔只是个开端，未来一定会有更多新技术在民用车市场逐步普及。
日产Pathfinder
上海车展上，日产Pathfinder概念车正式发布。事实上，定位于7座中大型的Pathfinder在北美市场已在售多年。官方表示，本次发布的Pathfinder概念车专为中国市场而特别打造，量产版将落户东风日产并于四季度上市，中文名或定名”探路者“，定位中大型硬派越野SUV，有望搭载2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合。
作为一款中大型SUV，Pathfinder概念车采用家族化V-Motion设计语言的同时，新车还融入了当下诸多新能源车型上出现的设计元素，可点亮的品牌标识配合贯穿式灯带及类似羽翼式日行灯等元素的加入，让其看上去时尚感十足。
车身整体造型看上去十分宽大，并配以黑色与金色的双拼配色，尾部的贯穿灯组与前脸相呼应。
来到内饰部分，青墨金丝内饰点缀下，渐变木纹饰件巧妙融汇豪华感和功能性，同时车内配备有12寸超宽显示屏和抬头显示器。此外，官方表示Pathfinder概念车还将采用三排座椅布局。
动力部分，Pathfinder量产版有望搭载天籁车型上那台2.0T可变压缩比发动机。传动部分，匹配9速自动变速箱。
丰田bZ
首款bZ系列量产车被国人昵称为“验证码”，但它似乎“未通过”国人的审视。接下来还有两款更难记忆的新车于明年正式导入：bZ Sport Crossover Concept智享跨界、bZ FlexSpace Concept悦动空间。
前者向比亚迪取经，将由一汽丰田国产，后者与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造。讲真，在车辆硬件软件素质能达到同级平均水平的情况下，取一个通顺、便于记忆的名字可能将事半功倍。
本田e:N SUV序
顾名思义，新车命名中包含这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。本田同几位日系品牌的情况相近，在新能源时代的起跑稍慢。一向拿手的混合动力瞬间不香了，“油改电”的新车又很难追赶新势力。
新车将在2024年内上市，三弹齐发。车辆将采用全新的纯电动车专属架构e:N Architecture W，同时还将采用先进的AI智能技术。看过奔驰、宝马等传统德系品牌在新能源产品的发力后，我们更期待务实的本田出招儿。
上汽大通MAXUS GST皮卡
新车定位大型纯电性能皮卡，能看到与美系主流新能源皮卡相同的设计思路及概念。比如，皮卡本身装载方面的能力和扩展性，前卫的机甲造型元素，对开门设计带来的科技豪华内饰。
同时，其配有非承载式纯电底盘架构，在同级车型中算相对另类的技术路线。不过，它同样能实现超乎寻常的性能及越野能力，半固态电池也能带来破千公里的续航表现。此外，大通在行业用车领域的深耕，更让人们期待它在GST皮卡基础上的整活儿表现。
岚图i-Cozy
官方定义其为来自未来的智能科技中式设计概念车，它是岚图汽车在设计、空间及交互方面的理解及最新探索。
车身体量感十足，流畅的造型设计体现了岚图汽车对于未来的期许。内饰中环抱式屏幕及整合式储物空间令人印象深刻；后排一体式“沙发床”更是犹如家一般的感觉。
瑞风RF-M
新车将在下半年正式加入竞争，它的对手不限于老牌劲旅，也有魏牌高山、红旗HQ9等新秀。这是瑞风突破自我的表现，因为它将产品高度和品牌形象进一步提升。
新车长5.2米，轴距3.1米，主打中高端家用与商务市场。量产车将支持三模动力系统，可油可电可增程。目前阶段，无B柱的结构以及内饰U型方向盘是最惹眼的设计。
飞凡RC ESSENCE本智
车辆定位跨界SUV，采用了更包容、更清晰、更本质的设计语言。飞凡在提出了行业突破性的Uni-Shadow一体式廓影理念，让它在动静间皆有神韵；且车身型体从传统的黄金比例进化而来，强调产品感与雕塑感。
新车也将搭载下一代巴赫座舱，让全感舒适再跃级，这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。
iCAR 03/GT
iCAR是奇瑞的全新品牌，新车规划中涉及4大品类的6款车型。其中，03定位纯电硬派越野车，GT定位纯电跑车。
前者车长4.2米，轴距2.7米，可看做是迎合市场、进军热门领域的主力车型。后者是设计及技术方面的能力体现，有待持续跟进及考证。前有哪吒GT跑车的上市，iCAR GT就越发让人充满好奇，一定要量产哦。
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责任编辑: 朱光华
未上市
