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飞凡F7正式上市 售价20.99万起

易车讯 3月27日,飞凡汽车旗下全新车型——飞凡F7正式上市,售价20.99-30.19万,其中最便宜的入门价车型将会在下半年上市。飞凡F7定位中大型车,外观内饰均采用和飞凡R7相同的设计语言,动力方面提供单电机后驱和双电机四驱车型供消费者选择。

凡4月30日(含)之前下定F7的用户,将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量,以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。此外,小订用户4月15日(含)之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付,在4月30日(含)前锁单的小订用户,还将额外获得2万积分权益。同时,飞凡联合捷能智电,为2023年5月31日(含)前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。

新车速览

设计与飞凡R7一脉相承

43英寸三联屏/搭载8155芯片

后驱/四驱车型可选

家族外观设计

在设计方面,飞凡F7车头的整体型面与R7几乎一致,其中比较大的区别是飞凡F7取消了前部的贯穿式LED灯带。此外,两款车虽然都采用了“眯眯眼”式的LED日间行车灯,但F7的造型要更为纤细一些。来到侧面,飞凡F7拥有着溜背的车顶线条,腰线与R7基本一致,整车的风阻系数达到0.206,在量产车型中属于一个较高的水平。飞凡F7定位于中大型车,长宽高尺寸为5000x1953x1494mm,轴距为3000mm,比智己L7与蔚来ET7都要小一点,和极氪001的尺寸基本持平。

车辆的尾部则是采用了一个比较独立的造型设计,“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果,并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处,挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯,车辆的雾灯比较有意思,设计在了保险杠的下方中部,有点方程式赛车的感觉。 飞凡F7目前共用拥有5款车身颜色,分别为生椰拿铁、寰宇灰、银翼紫、云舒白、龙舌蓝。

43英寸三联屏内饰

进入飞凡F7的座舱后,一股熟悉的感觉扑面而来,由于飞凡F7搭载了与R7相同的43英寸一体式三联屏,因此,若不从细节上来加以区分的话,是很难从整体上分辨两款车型的。43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成,并通过一体化玻璃面板封装。三联屏的两侧及下方依然是空调出风口的设计,另外,相比R7,飞凡F7下方的空调出风口还增加了导风的装置。

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统,配备高通骁龙8155旗舰级芯片,界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果十分细腻,色彩也比较鲜艳。界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式,可以进行导航、影音娱乐、空调控制、车辆设置、车联网、OTA远程升级等功能。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源,对话的逻辑度和流畅度也比较好。

飞凡F7的巴赫座椅拥有一个比较好的贴合度,其采用了Nappa打孔真皮的面料,座椅的调节按键设置在了门板上。实拍车型的前排座椅配备了热石按摩、加热、通风的功能,后座椅则拥有靠背角度电动调节、加热的功能。飞凡F7的副驾座椅并没有像R7那样配备腿托和脚蹬的配置,算是在部分功能上进行了一个取舍。

有两驱/四驱车型可选

飞凡F7有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局可选装,单电机车型为最大功率250kW,最大扭矩为400N·m,0-100km/h加速时间为5.7s;而双电机车型的电机总功率400kW,总扭矩为700N·m,0-100km/h加速时间为3.7s。电池方面,入门版车型将搭载77kWh的三元锂电池,其他车款使用90kWh的三元锂电池,其中搭载了90kWh的后驱长续航Pro版CLTC最大续航里程为666km。此外,飞凡F7的车主还可以享受换电的服务,在理想状态下,车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。

竞争力分析

从车型定位及价格来看,极氪001和比亚迪汉EV无疑是飞凡F7的直接竞争对手。三款车型的车身尺寸非常接近,续航能力也不相上下,同时也均提供单电机和双电机车型可选,可能唯一的区别就是比亚迪汉EV单电机车型是前置电机,极氪001和飞凡F7是后置电机。在以上几点接近的情况下,设计和价格就成了决定消费者选择的重要因素,外观可能是仁者见仁,不过飞凡F7的三联屏内饰还是比另两款车型的内饰更显豪华。当然最后不能忽视的还有价格因素,您觉得飞凡F7的定价如何呢?欢迎在评论区留下您的看法。

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责任编辑: 易车编辑

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