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一汽丰田bZ3售价公布 售16.98万元起

易车讯 3月6日,一汽丰田bZ3售价公布,售价区间为16.98-19.98万元。作为由比亚迪丰田共同打造的全新纯电中型车,bZ3基于e-TNGA架构打造而来,搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机,CLTC综合续航里程分别为517km与616km。值得一提的是,在4月16日前,定车客户可享受2万元的预定限享权益。

一汽丰田bZ3新车速览

由比亚迪与丰田共同打造,定位纯电中型车

采用bZ系列专属设计语言,溜背车身+悬浮式车顶

内饰科技化氛围浓郁,中控屏很有造车新势力的味道

搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机

全系搭载后置单电机,CLTC综合续航里程分别为517km与616km

延续bZ系列专属设计语言

bZ3延续了bZ系列专属设计语言,前脸造型与bZ4X有着很多相似之处。封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯,代表了自身新能源车型的属性。前大灯组采用了全LED光源,由四颗灯珠组成矩阵式的造型,看起来颇为犀利。

来到车侧,bZ3采用了当下流行的溜背式车身,配合悬浮式车顶、隐藏式门把手,进一步提升了整车的运动感,同时整车风阻系数为0.218。隐藏式门把手采用了向内收缩的方式,手感更好的同时,可以更好解决冬天结冰的问题。

尾灯组采用了贯穿式设计,与前脸相呼应。两侧尾灯为点阵状灯珠造型,夜晚点亮后有着不俗的辨识度,牌照框区域采用内凹设计,加上上方突出的小尾翼,打造出层次分明的感觉。车身尺寸方面,新车长宽高为4725*1835*1475mm,轴距2880mm。

内饰科技化氛围浓郁

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉,极简风格的设计下,超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道,而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入,车内科技化氛围得到进一步提升。

竖向中控屏内置的车机由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(BTET)开发而来,采用了全新的UI设计,更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页,下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域,同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及应用市场等在线内容,并支持OTA升级功能。

值得一提的是,bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆,并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处,用起来更方便还能避免误触。外后视镜调节、车窗玻璃升降都采用创新式调节,日常使用需要的学习成本有些高。

两种动力规格/两种续航版本

动力部分,基于e-TNGA架构打造的bZ3搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机,搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格,峰值扭矩同为303N·m。续航方面,磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh,对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。

试驾内容回顾

驾驶一汽丰田bZ3,第一感觉是很轻松,无论是方向盘的转向力度,还是电门的控制力度都非常的舒适,再加上良好的驾驶视野和舒适的座椅,上车就能给你十足的驾驶信心,即使你是一位新手,也能很轻松的上手。

新车提供四种驾驶模式,分别是ECO、NORMAL、SPORT、SNOW,无论在那种模式下,整个提速的表现与我们熟悉的纯电动车有非常明显的区别的,bZ3的调教依旧非常丰田,让我们感觉非常舒适。

一汽丰田bz3采用了前麦弗逊后双叉臂式独立悬架结构,在舒适度和支撑性之间找到了恰到好处的平衡,快速过弯时可以充分抑制侧倾的出现;同时,bZ3的底盘很有厚重感,对于大小震动的过滤都恰到好处,在保证了车内驾乘舒适度的同时,还拥有很高级的行驶质感。

伴随着新能源渗透率的不断提升,各大传统车企纷纷加快了转型的步伐。作为日系车代表之一的丰田也不例外,继bZ4X后,带来了丰田与比亚迪合力打造的全新纯电中型车bZ3。新车最大亮点在于丰田负责设计、三电系统由比亚迪提供支持,这也使其相比bZ4X而言,有着更强大的实力。

在价格区间内,包括长安深蓝SL03、广汽埃安AION S Plus都可以看作bZ3的强有力竞争对手。很显然,bZ3并未采用“堆料”的形式,而是希望以更低的制造成本来帮助丰田快速打开电动车市场。虽然bZ4X上市后销量表现不及预期,但显然在新能源车这一新的赛道上,丰田已做好了更充足的准备向中国品牌发起挑战。

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责任编辑: 秦庆宝

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