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宝马5系 新款上市

贴身肉搏 既要产品力又要性价比 2023年新能源轿车大盘点

春节,对每一个中国人而言,除了是辛苦一整年后阖家团聚的重要节日,更是回顾旧年与展望新年的重要时刻。这里先祝各位易车的网友春节快乐,兔年大吉大利!

刚刚过去的2022年,对国内的新能源汽车行业而言,无疑是充满挑战的一年——芯片危机、电池原材料涨价、停工停电。可尽管外部环境如此糟糕,但整个新能源汽车市场依旧交出了一份令人满意的答卷,全年新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90.0%,新能源汽车渗透率已经达到27.6%。根据乘联会的预测,2023年中国新能源乘用车渗透率或将进一步增长至36%

如此大的涨幅势必意味着,各家车企在2023年会拿出产品力更强,更能打动消费者的新车。那么,本篇文章将为大家盘点2023年的6款重磅新能源轿车。

岚图追光:2023年上半年交付

作为岚图旗下的第二款车型,追光已于20221215日正式开启预售。新车预售价格为32.29-43.29万元之间,一共推出三款配置,定位中大型轿车。此外,岚图汽车还推出了电池租赁方案,追光预售价最低可达19.29万元。

据此前报道,岚图追光或将于2023年上半年正式交付。截至发稿之日,首批新车已完成量产下线,各城市展厅已有展车到店。

作为一款中大型轿车,基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造,前脸采用封闭式格栅设计,贯穿车标的头灯,以及隐藏式门把手设计都是新能源汽车最为流行的设计元素。短前悬/长后悬的设计,再加上轿跑车风格顶部曲线,呈现出非常出色的运动造型。

车身尺寸方面,追光的长宽高分别为5088/1970/15151505mm,轴距3000mm

内饰方面,采用了时下流行的连体屏,9英寸的仪表盘和两块12.3英寸的中控屏以及副驾娱乐屏,显示效果非常细腻。同时,内置的互联网拓展功能也很丰富,例如腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等,并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。

更是大面积的采用了超纤绒和生态麂皮,相比真皮材质,不仅更环保,而且触感也更出色。

动力方面,配备双电机四驱系统,前电机最大功率为160kW,后电机最大功率为215kW,系统总功率375kW、最大扭矩730·米;官方0-100km/h加速时间为3.8s,制动距离为33.83m

的动力电池,将提供108.73kWh电池或82.11kWh半固态电池,对应CLTC工况下的续航里程分别为730km580km;充电方面,支持超快充,充电10分钟可以增加230km续航。

编辑点评:

作为岚图品牌的首款中大型轿车,好消息是目前直接的竞争对手并不多,但中大型轿车向来是合资品牌的天下,一辆国产品牌的纯电动中大型轿车是否能被市场接受,也是亟待回答的问题。

新款小鹏P73月初上市

小鹏P7作为汽车的第一辆爆款车型,在上市之初以其运动的轿跑风格,出色的底盘质感,扎实的续航表现以及先进的智能化科技,引爆了B级纯电动轿车细分市场,一度也被消费者和媒体视作特斯拉Model 3最强有力的竞争对手。然而,交付2年以来,随着纯电动轿车市场竞争对手越来越多,P7的产品力逐渐有些落后于友商,改款或者换代势在必行。

2022年1117日,随着新款P7登陆工信部申报图,搭载激光雷达的新款P7以更清晰的面貌出现在消费者眼前。据悉,新款P7将于20233月正式推出。

从目前的信息来看,新款P7对车头和车尾的细节进行了调整,不过分体式大灯依然保留,但头灯处将预留出激光雷达位置。这也意味着新款P7或将搭载XPILOT4.0智能辅助系统,将实现高速NGP、城区NGP等功能。目前,该功能已在P5激光雷达版本车型上落地。

内饰方面,新款P7则更新了同G9一样的最新内饰风格,采用了连体屏的设计,屏幕分辨率或同G9保持一致。此外,新车换装了与G9相同的全新样式方向盘,全新方向盘采用金属按键+滚轮的设计,大大降低了误触概率。双杯架和双无线充电板的设计,也将出现在新款P7身上。

动力方面,根据目前的消息来看,新款P7的最大功率为203千瓦,未来或也将同现款车型一样,推出两驱版本和四驱版版。与G9一样,新款P7或将基于800V的高压SiC平台打造,在充电速度方面将有巨大的提升,可以实现充电5分钟,续航增加200公里。

编辑点评:

作为汽车的销量担当,P7的换代无疑会为本就内卷的20万-30万纯电轿车细分市场再添一把火。对续航、智能化、操控有需求的消费者,可以关注我们之后为大家带来的新车消息。

全新特斯拉Model 3:三季度亮相

2022年销量最火爆的新能源轿车,毫无疑问是Model 3。尽管已经6年没有换代,但其销量在全球范围内来看,依旧遥遥领先友商竞品。

2023年,即将走向产品生命力末期的Model 3也将迎来第一次换代。据此前报道,换代后的Model 3或将于2023年第三季度正式亮相。

据外媒报道,内部代号为Highland的全新Model 3,与现款Model 3造型差异变化不大,仅对前后杠区域进行细微调整。参考全新Model S/X,这一说法或许可靠性较高。对于旨在加速世界向清洁能源转变的而言,改款车型更注重的是降本增效。新车极有可能采用更多的一体式铸造件,减少生产过程中的零部件,增加生产效率。同时,也不排除新车更换4680电池的可能性。

图为Model S Plaid内饰图

从目前曝光的测试车谍照来看,全新Model 3并未更换Yoke方向盘。不过,有网友认为,考虑到Model S/X改款后均更新了全新的方向盘,所以也不排除全新Model 3可以提供Yoke方向盘的选装可能。另外,全新的中控屏幕,UI界面以及换挡模式,或许也将同时出现在全新Model 3身上。

据悉,全新Model 3或将在20203年第三季度于上海工厂正式投产,届时中国市场或将成为首批改款车型交付的市场之一。

编辑点评:

可以预想到,本就是爆款的model 3,改款后竞争力无疑会更上一层楼。在绝对的价格优势和强有力的品牌号召力面前,众多友商跟或不跟,都是令其头疼的问题。不过,对于预算在25万上下的消费者来说,大可以先不着急做决定,以全新model 3为锚点,选择一款真正适合自己的纯电动轿车,一定没有错!

大众ID.72023年下半年上市

合资品牌中,电动化转型最彻底的,毫无疑问是大众汽车集团。号称投资70亿美元打造的MEB纯电平台,帮助汽车集团旗下各个子品牌,迅速推出自己的纯电动车型。由于SUV市场多年的火热,MEB纯电平台的新车,早期均聚焦在各类尺寸的SUV身上,例如ID.4ID.6等。如今,MEB平台下的第一款纯电动轿车——ID.7即将于2023年下半年在中国率先上市。

新车基于ID.AERO概念车打造而来,从目前曝光的谍照来看,量产车型基本保留了概念车的设造型元素,与目前ID.系列车型的设计风格保持一致。前脸或将采用贯穿式的日行灯设计,与发光的VW车标构成前脸上最瞩目的设计元素。前包围两侧也将保留概念车上的通风口造型和日行灯设计,看上去多了一份动感。

内饰方面,ID.家族的三幅式方向盘造型和悬浮式中控屏或将同样出现在新车之中。

根据目前的资料显示,ID.7有可能推出单电机后驱版车型和双电机四驱版车型,续航里程或将达到700公里。

编辑点评:

ID.3同高尔夫之间的关系类似,ID.7被媒体称为帕萨特的继任车型。这意味着新车将承担起品牌在纯电动车时代,B级轿车市场的销量和品牌重任。 只不过,现在的纯电动轿车市场竞争日趋激烈,能否杀出重围,获得消费者的认可,目前仍需观察。 

ET5旅行版:2023年中发布

被称为蔚来2023最美车型的ET5旅行版,最近一段时间的测试谍照不断被曝光,这意味着新车距离正式发布已经不远了。据总裁秦力洪透露,新车将于20236月或7月正式推出,且将于欧洲市场首发。

作为ET5的旅行版,新车在外观设计方面,或许与现款ET5不会有太大差别。同为NT2.0平台车型,ET5旅行版毫无疑问也将保留车顶的激光雷达和两侧的瞭望摄像头,辅助驾驶方面也将支持NOP+

有网友根据此前曝光的谍照图,贴出一张新车假想图,能够看到与现款ET5最大的变化,主要集中在C柱之后,旅行版的车型不再延续轿车版本溜背的造型,而是更加方正。同时,后备厢空间自然也将得到极大的改善。当然,现款ET5贯穿式的尾灯造型,将会得以保留。

图为现款蔚来ET5内饰

内饰方面,新车将同现款ET5保持一致,悬浮式中控屏和全液晶仪表盘也将得以保留。内饰材质上,或许也将采用大量软性环保材质。

图为现款

动力方面,目前没有更多消息透露。不过参考现款ET5,新车或将提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组。同时,ET5旅行版或将搭载前后双电机,最大功率为360千瓦,最大扭矩为700·米。

编辑点评:

与此前预测不同,旅行版选择在欧洲首发,显然是在为进军欧洲市场输送火力。同时,新车正式交付后的主要订单量,或许将由欧洲市场贡献。当然,这并不意味着新车就无缘中国市场,那些早已心动并持币待购的朋友,大可以放心去冲。

宝马i5:年内亮相

进入智能电动汽车时代,传统豪华品牌们似乎始终没有一款非常具有热度的新车推出。直到宝马相继推出iX3i3i4以及旗舰车型i7,不管从舆论热度还是销量上,都走在了传统豪华品牌前列。

于是,趁热打铁,或将与20203年上半年正式推出i5,并于年内正式上市。

从目前曝光的谍照来看,新车采用横向的家族式双肾格栅,与i4的竖状双肾格栅造型完全不同。当然,作为5系的电动版本,新车整体线条比较修长稳重,经典的霍氏拐角也得以保留,依旧是熟悉的风格。同时,新车还有望推出旅行版本,并命名为i5 Touring

图为BMW i4M50内饰图

目前并未有内饰方面的消息传出,据推测,新车很有可能搭载家族全新的连体屏,并匹配iDrive 8车机系统。

动力方面,新车预计将会推出eDrive40xDrive40M60三个版本,eDrive40为后驱单电机车型,其余两款为双电机四驱车型。参考iX M60,预计i5 M60将会同样拥有455kW的最大功率,最大扭矩达到1100·米。

编辑点评:

近几年国内市场的新能源浪潮中,传统品牌,尤其是合资品牌推出的新车,似乎一直得不到消费者的认可。不过似乎是个例外,宝马i3、iX3在终端市场都取得了不错的销量。同时,创新BMW i7也得到了消费者和媒体的一致好评。那么,我们有理由相信,全新的宝马i5在中大型纯电轿车市场中,也会取得不错的成绩。厌倦了千篇一律的纯电SUV,想要一辆宜商宜家的纯电动轿车,会是一个可靠的选择。

尽管多数行业对2023年都持乐观的态度,但对车企而言,今年却将会是赤膊下场大打接舷战的一年。1月初的突然降价,正式打响了第一枪,无论其他品牌跟或不跟,势必都会很难受。

想要顺利挺过2023年,车企除了追求性价比,更要拿出产品力超越友商竞品的硬实力。但无论如何,对消费者而言这都是一件好事,用更实惠的价格,买到更心仪的新车,各位持币待购的朋友们,新的一年不妨行动起来。

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