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理想L9正式上市 售45.98万元/8月底交付

易车讯 6月21日,理想L9正式发布并公布售价,售价为45.98万元。新车将于7月1日抵达全国108个城市的233家零售中心、7月16日启动用户试驾、8月底正式交付。

同时官方公布了选装价格,三个特别版车漆(绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆、紫色特别版珍珠漆)选装价格为1万元,电动踏板选装价格同为1万元。

作为理想汽车推出的第二款量产车,定位豪华全尺寸SUV的,继续搭载增程式动力系统,CLTC工况综合续航里程1315km,纯电续航里程215km。与此同时,理想汽车宣布,将开源全自研的AEB系统代码,推动全行业智能驾驶安全技术的普及。

理想L9速览

推出的第二款量产车,定位豪华全尺寸SUV,内部采用6座布局

造型精致大气,家族代表性的星环大灯得到延续

内饰采用5屏交互模式,标配2颗高通骁龙8155芯片

车内采用7.3.4全景声音响布局,后排屏幕可实现Switch的直连投屏

配备理想AD Max智能驾驶系统,总算力达到508TOPS

搭载增程式动力系统,采用智能四驱系统,0-100km/h加速时间5.3s

CLTC工况综合续航里程为1315km,纯电续航里程215km

造型精致大气/配车规级激光雷达

造型方面,采用了当下流行的分体式大灯,上方为家族代表性的星环大灯(LED日行灯),下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅,让其前脸看上去十分大气,科技感更是显露无疑。

车顶突起位置为所配备的来自禾赛的前向车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。在暗光、强光等摄像头受限的场景,激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性,并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别,例如高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等,大大提升安全性。

来到车侧,并未采用繁杂的车身线条,整体车型轮廓十分方正,事实上对于全尺寸SUV而言,全车散发出的磅礴气势已呼之欲出。车尾有着不错的层次感,其中后包围看上去宽厚圆润,贯穿式尾灯与前脸相呼应,点亮后显示效果不俗。

车内实现5屏交互

一改传统内饰设计,没有配备仪表盘,而是采用5屏交互模式,包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏,分辨率达到3K级别。

同时标配2颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,为AI、软件和娱乐提供强大的计算能力。并支持双5G运营商的切换,确保高速网络的在线。车内拥有6颗麦克风和3DToF传感器,配合自研的多模态三维空间交互技术,在车内将以人类最自然的方式进行交互,并享受所带来的的智能体验。

采用Mini-LED和多点触控技术的安全驾驶交互屏,可显示必要的行车信息,还可让仪表屏实现触控式交互。HUD平视显示系统和安全驾驶交互屏的组合,可显示所有驾驶相关的有效信息(包含导航和智能驾驶),并解放15.7英寸OLED中控屏,包括地图导航、全景泊车等都可在15.7英寸OLED中控屏上实现全屏显示。

Switch直连投屏/7.3.4全景声音响布局

位于车内的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏,USB-C接口还提供60W的充电功率,配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品,轻松支持四个人一起游戏。目前,采用USB-C接口的部分手机、Pad、笔记本电脑已实现高清投屏+充电一线搞定,未来还将适配更多设备。

与此同时,车内采用7.3.4全景声音响布局,由7组扬声器组成全车环绕,3个重低音单元组成低音矩阵,4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术,配备4D沉浸式影音系统,在车内打造了身临其境的视听体验。

功放最大功率高达2160W,提供了更大的声学腔体容积,前部双8英寸低音单元设计使低频下潜更足,配合车尾大功率低音单元组成的矩阵,让低音均匀分布在车内。全车拥有21个扬声器,高音单元采用铝膜,中音单元采用凯夫拉材质,低音单元采用碳纤维材质。

采用2+2+2的6座布局/配备冷藏加热双用后排冰箱

车身尺寸方面,新车长宽高为5218*1998*1800mm,轴距3105mm,内部采用2+2+2的6座布局设计,定位豪华全尺寸SUV。采用Nappa真皮材质的座椅提供了良好的透气性及乘坐舒适性。

并且6个座椅均配备电动调节和座椅加热,前两排的4个独立座椅拥有座椅通风和十点按摩,专属设计的右侧二排座椅还配备四向电动腿托,包括小桌板、冷藏加热双用后排冰箱的配备,则为家庭出行提供了更大的便利。

配备理想AD Max智能驾驶系统

在智能驾驶方面,配备了理想AD Max智能驾驶系统,采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件,保障系统的可靠性和高成长性。其中AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化,增强了对横穿行人和两轮车的识别,可有效降低交通事故发生率。智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器,总算力达到508Tops。

理想AD Max硬件部分包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,实现对车身周围及远距离的360°全方位感知。正前方的2颗800万像素摄像头组合,可实现对120°广角范围及最远550米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。前向的车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。

安全警示方面,采用全新电容式感应方向盘、疲劳和注意力提醒系统,可确保驾驶员正确使用智能驾驶功能。主驾的电动预紧安全带,可在必要时提供更直接的触感反馈。在车外,配备了5颗智能驾驶辅助灯,用于向车外的行人和车辆指示智能驾驶工作状态。

搭增程式动力系统/CLTC综合续航1315km/纯电续航215km

动力部分,搭载全自研高效增程电动系统,并配备44.5kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km,纯电续航里程215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗为CLTC工况5.9L/100km。

此外,采用智能四驱系统,前驱动电机最大功率130kW,后驱动电机最大功率为200kW。总功率330kW,总扭矩620N·m,0-100km/h加速时间5.3s。

悬架方面,前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗,并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

车载芯片方面,全自研的中央域控制器使用恩智浦最新S32G车规级芯片,并由完成全部硬件、系统、软件的研发,对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研,更好的保证了未来OTA的范围和时效性。

竞争对手

理想ONE推出三年后,推出了旗下第二款量产车型,定位于豪华全尺寸SUV的,也结束了在市场中仅凭一条腿走路的日子。结合到自身的车身尺寸与整体定价,在市场中与形成竞争关系的竞品车型非常之多。

在其所在的全尺寸SUV市场中,将直面来自BBA阵营中宝马X7奔驰GLS的挑战,而在新能源汽车市场中,同样采用3排6/7座布局的蔚来ES8与即将上市的小鹏中大型SUV小鹏G9,在价格层面也将与存在着重叠。

事实上,被官方称作“为家庭打造的全球智能旗舰SUV”的虽然名义上是SUV,但凭借着5218mm的车长与3105mm的轴距,其所窥探并不只限于SUV市场,从产品力而言,具备与MPV市场中同样采用增程式动力系统的,岚图梦想家与腾势D9掰掰手腕的实力。

当然了,作为CEO李想此前曾在其个人微博上表示,将是500万以内最好的家用SUV,这意味着与其对标SUV只剩下了劳斯莱斯库里南

根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据,的热度在同级别车型中排名第6名。如需更多数据,请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

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