易车讯 4月21日，全新一代路虎揽胜车型在国内正式上市，4款车型售价区间为146.8-249.8万元。揽胜这样一款在SUV和豪华车领域都举足轻重的车型，它的换代势必会对品牌来说也是一次巨大的转变，那么在它的上市发布会之后、我们对捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生的采访当中，也再次印证了这一点。不可否认，全新一代路虎揽胜不仅仅标志着一款车型的蜕变，它也将会引领整个路虎品牌下一代产品的具体走向。
全新一代路虎揽胜车型的核心要点：
家族中的第五代车型，基于MLA-Flex豪华电气化架构打造
造型在保留家族经典元素基础上，融入极简美学设计
内饰延续极简设计风格，配备13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表
中控屏集成InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持智能语音交互
此次上市车型均为长轴距版，揽胜历史上首次推出7座版车型
搭载3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统及4.4T双涡轮增压V8发动机
越野性能强大，配备四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁、扭矩矢量分配系统及第二代智能全地形反馈适应系统。
揽胜车系未来车型引入计划
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)先生在媒体专访中透露，全新一代揽胜标轴版将在粤港澳大湾区车展（预计5月28日-6月5日期间举办）上公布售价，一同公布售价的还包括了全新一代揽胜的SV版本车型。此外，全新一代揽胜PHEV车型将于年内引入国内市场。同时，他也表示：“在未来2-3年内，全新一代揽胜纯电版将正式发布，而路虎旗下首款纯电车型则将在2024年上市。”
现阶段上海疫情是否影响进口车辆引入
李大龙表示，由于上海目前的情况，上海港不开放，所以官方现在是通过天津港和广州港把全新一代揽胜和其他进口车型运入中国。在物流受阻的情况下，官方制定了备案，竭尽所能保证中国市场的供应，让客户尽快提车。国产车方面，官方的常熟生产基地也在尽力保证生产，虽然现阶段供应链也受到了一定程度的影响。路虎官方正在尽一切努力保证中国市场有高质量的车型供应。希望在6月的时候情况能有所好转。
关于大家都非常关注的7座车型
全新一代揽胜长轴距版长宽高为5252×2047×1870mm，轴距3197mm，并在历史上首次提供7座布局车型。其中第三排座椅可电动调节和折叠，并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能，以确保长途乘坐的舒适性。
当被问及5座和7座车型销售比例时，李大龙表示，从路虎品牌在国内销售的传统来看，揽胜车型的销量比例预计将会是：长轴距80%、标准轴距20%。官方预计，在长轴距车型的销量中，七座车型可能会占比15%-20%。
设计上的独特辨识度
大家或许也都发现了，设计一直是路虎品牌的竞争优势，近年来我们看到路虎一直在强调“用科技来实现设计”，那么在全新一代揽胜的身上是怎样体现“用科技来实现设计”的呢？李大龙则表示，路虎的设计是不可复制的、从不跟随潮流。大家在看到全新揽胜和全新卫士的时候，会发现外观极具辨识度，是标志性的路虎设计。
在极简美学设计理念下，路虎把全新揽胜和全新卫士的设计更上一层楼、更加突出现代感。车身没有任何一个线条和细节是多余的，充分体现了现代的极简主义设计理念。无论是设计还是工程方面，都做得近乎完美。例如，在全新一代揽胜车门和玻璃的连接处，没有密封条，使用的是激光焊接这样的先进技术。这样的技术使得玻璃更大，车身肩线更加有视觉冲击力，这也正是设计和科技的完美结合。
新车型对于路虎品牌的意义
揽胜是一款非常成功的豪华SUV，在中国市场同样备受青睐。全新一代揽胜的上市，对路虎品牌有着怎样的意义呢？李大龙认为，揽胜一直是路虎品牌的旗舰车型，是豪华SUV细分市场的开创者和典范。全新一代揽胜对路虎品牌至关重要，它在设计和工程等方面引领着品牌下一代产品的走向。
全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，而这一平台是官方战略中未来十年一个非常重要的生产平台。这是一个能够支持多种动力选择的平台，汽油、柴油、混动、纯电，都可以在同一平台实现生产，满足客户们的各种需求。作为一款全球车型，揽胜在各个市场都受到热烈追逐。各地的消费需求和交通政策也是不一样的，而所有客户都希望拥有一台既满足当地特色又纯正的揽胜，所以官方选择这样的一个平台。这一平台在动力配置选择和生产制造技术方面已经非常全面，在接下来的两三年里，官方会在这个平台下推出更多不同动力配置的车型。
编辑点评：就在大家正在关注全新一代路虎揽胜上市价格的同时，我们也与厂家取得了积极的联系，将会在最近的时间里为大家带来这款全新车型的试驾体验报告。后续，针对全新一代路虎揽胜的更多版本车型（包括标准轴距版、SV版、PHEV版等），易车也将会在第一时间为大家带来详细的报道，敬请大家期待！
