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全新梅赛德斯-AMG SL硬顶版假想图 更具运动气息的选择

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG SL硬顶版假想图。不久前发布的全新AMG S仅搭载了软顶敞篷,同时我们明确知道,未来全新AMG GT将会基于全新AMG SL打造,并且会是一款硬顶版车型,因此也许全新AMG GT会有着相似的车身造型。

目前,我们还确定奔驰是否会量产全新梅赛德斯-AMG SL硬顶版车型,但是如果大家了解该车系的历史,应该知道可折叠硬顶敞篷是从前的一大亮点。不过,根据对旗下产品的规划来看,全新AMG SL目前仅提供软顶敞篷车型。

但是,硬顶版车型并非没有推出的可能,主要原因是,此前明确表示过,未来全新AMG GT将会是一款硬顶双门跑车,并且会基于全新AMG SL打造。因此,它未来也可能成为SL和AMG SL硬顶版车身的来源,其实量产毫无技术问题,仅看终端需求如何。

最后,还要说明的是,考虑到全新AMG GT的高性能赛道取向设定,所以机构复杂,重量极高的硬顶敞篷设计,肯定是不会出现了。

不久前全新梅赛德斯-AMG SL级全球首发。外观采用最新的家族式设计,并且还会融合经典车300 SL的元素,兼具动感和复古设计,拥有前置后驱跑车特有的长车头短车尾造型,看起来非常优雅,车身采用跟S级相似的可电动弹出式隐藏车门把手设计,进一步降低了空气阻力。

全新梅赛德斯-AMG SL级采用软顶敞篷系统,可以在50公里/时车速内,15秒时间完成顶棚的开启或关闭,同时相较于以往的硬顶敞篷设计,它的重量减少了20千克,从硬顶变为软顶,也算是有得有失。此外,新车还拥有主动式进气格栅以及主动式可调节尾翼。

另外,全新梅赛德斯-AMG SL级不仅将会提供黑色软顶敞篷,通过此前的谍照能看到,还会提供橙红色软顶敞篷。在正式上市后,全新梅赛德斯-AMG SL级将提供多款车漆和敞篷颜色,包括6种MANUFAKTUR定制漆面,为客户带来极具个性的专属色彩选择。

内饰设计方面,全新梅赛德斯-AMG SL级将采用“Hyperanalogue(超模拟)”设计理念,全新的中控区域以及大屏设计沿袭了S级的造型设计,将搭载最新一代MBUX系统,加上12.3英寸全液晶仪表盘,极大提升了科技属性,挡把区域与中控屏通过线条的连接看起来非常自然,全新设计的三辐式方向盘加上炮筒式空调出风口的点缀,看上去性能属性十足。

为防止强光炫目,中央的高清触摸屏可灵活倾斜调节12度至32度,第二代MBUX智能人机交互系统配备多款专属显示模式和内容,配以AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用,让车主尽享数字时代的性能驾驶乐趣。

此外,新车还拥有更具运动性的AMG Performance方向盘,Airscarf头颈暖风系统,通过头枕部位的暖风出口,可以进一步提升敞篷时,驾乘者的舒适性,并且车主们还可以在AMG运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。

动力系统方面, AMG SL 55和AMG SL 63均搭载4.0T V8发动机,前者功率350千瓦/扭矩700牛·米,百公里加速3.9秒;后者功率430千瓦/扭矩800牛·米,百公里加速3.6秒,二者均匹配9挡自动变速箱。

另外,根据我们此前获得消息,可以确定的是,该车未来还将推出插混版车型,可能包括SL 63 e和SL 73 e,它们都将会拥有更加强大的动力表现。

新车的AMG动态操控选择(AMG DYNAMIC SELECT)提供“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”模式6种驾驶模式,进一步提升驾驶乐趣。

值得一提的是,在全新梅赛德斯-AMG SL级的历史上,还首次引入了AMG高性能全时四轮驱动系统增强版(4MATIC+),为了提升驾驶乐趣,电控离合器会根据驾驶需要,在四驱和后驱之前切换。

最后要说的是,全新梅赛德斯-AMG SL级还拥有后轮主动转向技术,可以有效的减小转弯半径,提升日常驾驶的灵活性。此外,后轴还拥有电控限滑差速器,对于一款跑车来说,这也是提升驾驶乐趣的有效武器,它在AMG SL 55上是选配,在AMG SL 63上是标配。

责任编辑: 赵瑜

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