你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

新车扎堆/发力本土化 福特在华能否迎来“柳暗花明又一村”?

易车原创  福特,作为一家百年车企,正式布局中国也有20余载,在这之中有过高光时刻,也经历过销量骤降、腰斩的反差背后的痛楚。

痛定思痛,在新战略推出之后,更加清晰了自己的定位,明确了中国市场的重要地位,加上逐渐耕耘本土化的运作,似乎在变得越来越懂中国,众多新车型接连推出,加上智能化、电气化等方面的发力,未来在中国又会有怎样的发展呢?

长安福特Mustang Mach-E

10月18日,长安Mustang Mach-E首批量产车在重庆工厂正式下线,作为中型纯电动SUV,国产于4月公布了在华售价,补贴后售价区间为26.50-37.99万元,该车将于12月交付。

作为Mustang家族的新成员,国产与海外版车型基本保持一致,新车也延续了诸多的经典设计元素,让其看上去动感十足。

动力部分,标准续航后驱版最大功率201kW,峰值扭矩430N·m。长续航后驱版最大功率224kW,峰值扭矩430N·m。长续航全驱性能版最大功率260W,峰值扭矩730N·m。GT版最大功率359W,峰值扭矩860N·m。续航里程方面,四个续航版本,分别是大于470km、大于480km、大于540km及大于600km。

长安福特EVOS

据了解,EVOS有望于11月8日上市发售,作为一款中型轿跑SUV,以中国为主导开发,在FNV智能互联全网架构上打造而来,并全系搭载2.0T发动机,此前该车预售价已经发布,为22.78-26.08万元。

造型方面,采用了最新的设计理念,中网为黑色“鱼鳞”状设计,其内部并不是封闭式,部分"鳞片"还可进行主动闭合,前格栅与两侧犀利的LED前大灯融为一起,增强了车头横向宽度。

侧面运用了多条腰线设计,从C柱到尾部的倾斜设计,使得新车看上去有些低趴,再加上车身尺寸长的优势,呈现大“溜背”造型,与此同时,新车采用了时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计。

尾部从侧面延伸至尾部上沿的肌肉线,与贯穿式LED尾灯融为一体,增强了车尾的整体感。同时“双C”样式尾灯也进行了熏黑处理,再搭配大面积黑色后包围,整体的运动气息十足。

新车配备全球首款L2+自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能,整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统,配合驾驶员注意力监测系统,在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间的准自动驾驶状态。

内饰方面,采用了极简设计,中控取消了物理按键,超1.1米的巨幅屏幕一直延伸到副驾,并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成,而这种设计在未来将会出现在更多的车型上。

动力部分,新车全系搭载2.0T发动机,最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,传动匹配8速自动变速箱。

长安福特全新蒙迪欧

 近日,一组全新蒙迪欧路试谍照在网上曝光,与中型跨界SUV 相同,新一代采用了新家族式设计风格,此前的消息显示新车将于年底前首发,预计明年一季度上市发售。

相比全包的海外版路试车型,本次曝光的国产新一代展示了尾灯组细节,全新样式的尾灯组造型预计与相同,采用当下流行的贯穿式设计,点亮后更是有着不俗的辨识度。此外,新车还采用了黑色车顶及黑色外后视镜,而全新样式的轮圈造型与海外版车型保持一致。

结合此前外媒绘制的假想图来看,新一代采用了与相同的新家族式设计语言,其中前脸采用了八边形进气格栅,内部为点阵式,配合两侧造型犀利的前大灯组,也让全新前脸辨识度得到了明显提升。

动力部分,新一代预计与共享动力总成,包括搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,传动部分,匹配8速自动变速箱。

新款福克斯

近日,官方发布了新款福克斯的官图,新车基本沿用了现款车型的造型设计,但在细节方面有所不同。动力方面,普通版车型将搭载1.0T发动机,而ST车型则搭载2.3T发动机,作为改款,该车极大概率会被引入同步。

造型方面,新车基本延续了现款车型的造型设计,但在细节方面有所不同,比如车辆头灯的内构,以及雾灯区域的造型。车身形式方面,新车仍将推出两厢版以及旅行版可供选择,此外ST车型还新增了绿色车漆可选。

内饰方面,新车也基本与现款车型保持一致,但车辆配备了13.2英寸触摸中控屏,内置SYNC 4中控系统,并支持OTA更新以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。此外,ST车型还换装了全新样式的座椅。

动力方面,普通版车型将搭载高低功率的1.0T发动机,最大功率分别为125马力和155马力,与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱,而ST车型则搭载2.3T发动机,发动机最大功率为276马力。

新款锐际

此外,海外新款锐际谍照于日前曝光,该车有望于2022年春季亮相,新车将会针对前脸和尾部的造型进行优化升级,同时内饰设计预计也会进行调整,动力部分可能会引入48伏轻混系统。

外观设计方面,新款的发动机盖直接覆盖于前进气格栅和头灯之前,与现款不同,头灯造型也更加锐利,内部光源的结构也不同,前进气格栅预计将会保持与现款相似的造型,后杠和尾灯的造型预计会有小幅的调整。

动力系统方面,新款预计将会大幅增加48伏轻混系统的使用范围,目前作为主力出现的2.0T发动机预计将会与该系统进行匹配,同时还会使用8挡自动变速箱。海外新款车型发布后,预计也会同步国产。

江铃福特全新SUV

不久前,工信部官方渠道曝光了江铃全新SUV——Equator Sport的申报图,新车造型上更具年轻基因、动感型格。其也是继领裕之后又一款基于势能美学设计打造的全新SUV。

新车前脸采用3D蜂窝式进气格栅造型,凸显大气时尚,在大灯设计上采用了与福特领裕一样的分体式LED大灯,年轻动感。车身侧面采用了流动型腰线设计,凸显整车的运动氛围。尺寸上,新车长宽高分别为4630/1935/1706毫米,轴距为2726毫米。

新车尾灯设计富有新意,采用3个独立光源设计的3D立体尾灯,并搭配流水转向灯,尽显运动氛围。尾部的“Sport”英文标识,是这款全新车型的专属身份标识。

动力方面,新车将搭载型号为ECOBOOST4G15F6L的1.5T发动机,发动机最大功率为125千瓦,峰值扭矩为260牛米。

除了新车型的陆续推出,也在进一步完善在化布局,据汽车发布的最新公告来看,将共同出资设立合资公司,注册资本2亿元人民币,其中公司出资1.02亿元,持有51%的股权,出资0.98亿元人民币,持有49%的股权。

据了解,汽车与汽车拟共同投资设立标的公司类型为有限责任公司,注册地址是中国(上海)自由贸易试验区。其经营范围包括工程和技术研究和试验发展,汽车、新能源汽车整车、汽车零配件、新能源汽车电附件、插电式混合动力专用发动机、分布式交流充电桩、集中式快速充电站、新能源汽车换电设施、新能源汽车生产测试设备的销售及其他相关配套业务(最终以审批登记机关核准的经营范围为准)。

我们都知道,曾在2019年在华发布“中国2.0”战略,喊出了“更、更中国”的口号和愿景, 在此之下,以该战略为核心细化建立了中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心这四大中心,由此可以看出,中国市场在未来将在的整体战略中扮演更加重要的角色,其关键作用已不言而言,而这将是未来开展业务转型和聚焦中国市场的关键一步。

结合智能科技计划和中国创新计划,加之战略伙伴的帮衬,辅以最了解中国市场的本土人才计划,更好的响应了电气化、智能化和自动化的发展趋势,也迎合了深耕中国市场的需求。

从构想方面,的全新战略在诸多方面做到了兼顾,可以说在一定程度上做到了对症下药,融合了自身产品的特点和未来战略的大方向,在本土化的研究之下,以新能源车型结合新四化的其他方面,比如智能网联、自动驾驶等方面,充分把握好时代的契机,对于自身发展不可谓没有益处。

而这样的战略也确实收到了效果,尽管受制于芯片短缺等额外因素影响,但在华呈现明显的复苏态势,2020年中国在华全年销量达60.27万辆,同比增长6.1%,10月中旬中国公布了2021年前三季度在华销量,1-9月在华共销售汽车456826辆,同比增长11%,大陆市场品牌乘用车前三季度共交付汽车164903辆,与去年同期基本持平。

未来随着智能化和电气化的加速,在新站略带领之下,在华未来会否柳暗花明又一村,也值得我们去关注。

责任编辑: 王忆斐

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外