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小鹏汽车科技日新成果展示 800V高压SiC平台/XPILOT 4.0系统

易车讯 在今年的小鹏汽车科技日上,董事长兼CEO何小鹏分享了最新研发成果并对未来发展方向进行了进一步解读。他表示,未来小鹏汽车发展将集中在超级补能、智能驾驶、智能机器人及飞行汽车四大领域。

截至目前,小鹏XPILOT 2.5及以上版本的智能辅助驾驶系统目前渗透率达到89.74%,XPILOT 3.0激活率达59.29%以上,智能语音助手月均渗透率为99.76%。

首先在超级补能层面,本次小鹏汽车发布了中国首个量产800V高压SiC平台(充电峰值电流大于600A,电驱最高效率 95%),即充电5分钟,续航200公里。同时推出了配套的480kW高压超充桩,10%-80&充电时间仅需12分钟(通流能力超过 670A),而自研储能充电技术一次充电可满足30台车不间断充电。

在城市NGP方面,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙表示:“人机共驾将是很长时间内的必然选择,XPILOT 3.0的落地标志着小鹏成为中国唯一完成自研的车企,小鹏辅助驾驶累计行驶里程已达到1.09 亿公里,高速NGP在Q3渗透率达到60%。

城市NGP将于2022年上半年在首批城市部分道路开放,XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统于2023年上半年上线,并率先搭载在明年发布的中大型SUV车型上。而在未来,小鹏汽车还将推出迈向自动驾驶的XPILOT 5.0智能辅助驾驶系统。

据了解,XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统算力为508TOPS,启用800万前视双目摄像头、290 万像素侧视摄像头,并配备高度集成的域控制器。预计到2022年底,将实现1.2亿公里的高速NGP历程 、3500万公里城市NGP里程及90%记忆泊车覆盖率。

小鹏汽车还发布了Xmart OS 4.0系统。新系统可实现全场景 AI 视觉,提供点到点智能驾驶SR还原,全3D界面与环境3D模型交互及全场景语音2.0,同样将率先搭载在明年发布了全新中大型SUV车型上。

除此之外,在本次小鹏汽车科技日上,官方带来了融合智能驾驶感知的流媒体后视镜,同时官方宣布在2022下半年,小鹏汽车将成为首家探索自动驾驶出行运营的中国整车企业。在未来,官方还将推出智驾分系统,当驾驶者使用辅助驾驶时,有些不规范的操作就会扣分,当扣分过多就会强制让车主重新学习。

责任编辑: 秦庆宝

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