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易车原创 7月24日，全新第二代传祺GS8正式亮相。说起传祺GS8，相信大部分关注SUV的消费者都熟悉，它在2016年大家只知道自主紧凑级SUV的时候便引领了自主品牌中型SUV的崛起。
第二代GS8基于传祺GPMA架构打造，官方将其定位于中大型SUV，并提供燃油车型以及混合动力车型，我把新车的核心亮点放在前面，大家花1分钟便可大概知悉。
① 第二代GS8是传祺全新设计语言----“星钻菱影”下的首款产品，拥有两种设计风格，“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，配合可开合式大灯设计，具有很高的辨识度；
② 第二代GS8车身尺寸全面提升，轴距增长为2920mm，达到中大型SUV的标准，采用7座布局，空间表现值得期待；
③ 第二代GS8搭载依托于ADiGO 4.0智驾互联生态系统的超感交互智能座舱，可实现车内生物识别控制，车辆功能使用更便捷；
④ 第二代GS8搭载两套动力总成，燃油版为2.0T+8AT，混动版搭载2.0TM+丰田第四代THS II混动系统，油耗低至5.5L/100km，一箱油续航超过1000km。
面对越来越多竞争对手出色的外观设计，广汽传祺如何才能实现自我突破？
在传祺第二代GS8上，我看到了传祺把设计美学与制作工艺相结合的答案。
外观设计上，传祺第二代GS8依旧能看到第一代GS8的影子，“四平八稳”的设计虽然看起来还是比较传统，但是气势和稳重感还是很强的。
传祺第二代GS8带来了全新的“星钻菱影”设计语言，“星钻菱影”设计语言是广汽传祺的GS8研发设计团队以“科技工业美学”为美学原点。
为了强调工业的厚重、突显数字化的科技感所构建的全新的家族式设计语言，这种设计语言今后也会运用在广汽传祺更多的新车型上。
相比上一代车型，新车前脸变得更具威严感，硕大的进气格栅与两侧大灯横向相连，整体感更强，也进一步提升了前脸的视觉宽度。
“高光点阵式”的前格栅采用类似于V字型的设计，官方称之为“展威翼”格栅。
具有金属切割质感的镀铬饰条呈点状式对称排列，类似于数学公式一样匀称分布，突显前脸的立体感。
除此之外，第二代GS8将推出另一款“龙鳞翼”格栅。
设计师介绍，它的灵感是来源于代表王者的龙图腾，发散式菱形格栅依次排列对称分布，加上横向贯穿式电镀饰条，强化车头纵向的延伸感，给人更加凌厉的视觉效果。
第二代GS8的“征服之眼”LED大灯相当独特，继承了第一代GS8四颗灯珠矩阵式布局设计，在此基础上加入了开合式设计，打造“征服之眼”头灯，科技感十足。
点击下方视频欣赏第二代GS8非常具有情怀特征的LED“大跳灯”，嘻嘻！
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开合式大灯具体如何工作呢？在启动大灯时会采用类似翻盖式的机械设计，缓慢点亮，很有未来设计感。
炫酷的大灯搭配任意一种外观造型都有比较强的辨识度，能满足不同消费者的个性化选择。
车身颜色方面，第二代GS8新增了全新的墨玺绿配色。这款颜色比较少见，是GS8的设计师从墨玉及碧玺晶石中汲取灵感，经过数十次的调配研制而来，具有一定的高级质感。
除此之外，新车还在细节处加入了很多六边形元素，例如格栅的内部造型以及头灯的灯珠，利用菱形和六边形相结合的切割面呈现出光线折射的凌影，对于科技感的营造更加到位。
六边形的LED灯珠，点亮后犹如冰晶一样，能让每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感及科技感更强。
车身侧面，第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版，保留了第一代GS8部分的设计风格，不过加入了更显力量感的腰线，搭配传祺的光影曲面，让侧面看起来更立体更霸气。
在尺寸方面，第二代GS8长/宽/高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，比上一代GS8长度加长了145mm，宽度加宽了40mm，轴距也加长了120mm；这个尺寸与加大后的全新汉兰达相比也略有优势。
设计师介绍，第二代GS8最低起配轮圈都是19英寸的，最高可选择21英寸，而且轮胎的胎宽也已经配到了同级领先水准。
就拿我们在发布会现场拍摄的纯燃油版车型来说，匹配的是米其林PS4 SUV轮胎，规格为255/50 R20。
好马配好鞍，预计第二代GS8混合动力车型顶配版本搭载的是21英寸轮圈，出厂轮胎则匹配的是马牌Extreme Contact Sport轮胎。
这款轮胎定位于马牌SportContact 6与PremiumContact 6之间的高性能街胎，它也是马牌专为北美市场开发的全新产品。如今它首次搭载在传祺GS8车上，说明这款全新轮胎也开始引进中国市场销售了。
这款全新的马牌轮胎除了强调操控性能外，还使用了特殊的配方将耐磨度提升至340，让这套轮胎在提升车辆操控性能的同时又能确保一定的经济性能。
第二代传祺GS8车尾延续了第一代GS8的设计风格，保留了“8”字形尾灯以及双边双出的排气口，但是在整体视觉感观上，更凌厉的线条会使第二代GS8更精致一些。
全新的“8”字形尾灯看起来有点像航天器的喷气口，同样加入了六边形棱镜设计，点亮后能有不同的光影变化，立体感很强，视觉效果也更佳。
此外，新车还可进行音乐灯光秀，启动该功能后车上所有车灯就会随着音乐的节奏闪动，还可以根据不同的用车情景设置了不同的光影效果，可玩度和体验感更强。
此次新车亮相并未公布第二代GS8内饰相关信息，但参考此前的曝光的谍照，内饰风格或比第一代GS8更具科技感。
笔者根据发布会现场公布的草图猜测全新GS8的内饰将会采用时下流行的简洁设计风，中控区域使用大尺寸的悬浮式大屏设计，也会配备全液晶仪表盘及电子挡把等配置，豪华感还是很强的。
而在智能配置方面，新车还将搭载GS4 PLUS车上那套广汽最新的超感交互智能座舱，除了有L2级辅助驾驶功能、车载互联、语音识别等功能以外，还配备了手势识别以及场景识别功能，便利性更强，具体功能或比GS4 PLUS丰富。
空间方面，据悉第二代传祺GS8先期推出七座车型，座椅布局采用2+3+2的方式，更大的车身尺寸能带来更大的乘坐空间，期待它的实际表现。
动力方面，第二代传祺GS8除了有燃油版之外，最大的亮点就是增加了丰田THS混合动力版本车型，满足用户对动力系统的不同需求。
第二代传祺GS8燃油版车型，搭载的依然是广汽自主研发的型号为4B20J1的第三代2.0TGDI发动机，与之匹配的是全新爱信8AT变速箱。该发动机最大功率为185kW，最大扭矩提升到了400N·m。
第二代传祺GS8混合动力版则是首次搭载丰田第四代THS混合动力系统的自主品牌车型，由2.0T发动机与丰田ECVT组成。
其中2.0T的发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2，并采用了GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环、双流道涡轮增压器等新技术，使其最大净功率达到140kW，最大净扭矩达到320N·m，热效率可达到40.23%。
搭载这套混动系统的第二代GS8四驱车型能在6.9秒实现0-100km/h加速，NEDC工况下百公里油耗仅为5.5L，一箱油能跑1000公里左右，实现动力与油耗双兼顾。
底盘方面，从实车的底盘结构来看第二代GS8依然采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，第二代GS8混合动力版本则搭载了智能四驱系统。
编辑点评：
第一代传祺GS8可谓是开创了自主品牌七座SUV的先河，也是第一款助力自主品牌SUV触及20万大关的车型，但是面对越来越多、也越来越强的竞争对手，它也确实需要改变了。
于是第二代GS8带来了全新的“星钻菱影”设计语言，近5米长的车身，更智能的科技配置以及更强的动力系统，笔者认为，它的竞争力确实有了全方位的提升，只看价格是否能让消费者满意了。
看完第二代GS8的表现各位客官有什么看法呢？欢迎大家留言评论！
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