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2021上海车展实拍:保时捷Boxster 25 周年纪念版

易车上海报道  2021417我们抢先实拍了保时捷Boxster 25 周年纪念版新车在原有的车型中加入了经典的元素和25周年的标签新车全球限量1250官方指导价为98.6万元目前已经开始预售

提到运动型跑车那你一定能联想到保时捷品牌而聊起保时捷又总会关联动力操控底盘等话题一个品牌定位与车辆性能可以如此匹配的也是绝无仅有了从入门版的718Macan到高端的911系列再到中大型SUV和电动车系列保时捷从未偏离其运动的定位

其中718系列受到了不少车迷的追捧原因无外乎两点其一是售价方面相对911更加亲民一些,其二是718 Boxster718 Cayman的结构布局更适合运动化调校基于这两点718系列在中国市场的热度非常之高,并鲜有加价或提车周期长的现象

说到本次拍摄的这是一款有历史的车型,早在1993的概念车就亮相于世随后在1996年正式量产截至目前已有25年的历史,共生存了超过35.7万辆

那么作为25周年纪念版保时捷718 在细节方面也下足了工夫新车在设计上隐约体现出了1993年的概念车新车最显著的特点之一是重新诠释的金属钕色调,这是一种与铜接近的亮棕色,也就是当年概念车中所配备的元素这与银色金属漆形成强烈对比营造出了非常高档的视觉效果同时还有随处可见25周年的专属LOGO,都让它变得更加独特。此外新车的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调20英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。

保时捷设计是一个代名词不仅仅在汽车领域在很多跨界合作方面,保时捷设计都起到了很重要的角色很多人疑惑718 为什么没有像911那样使用圆润的前灯饱满的车尾我相信保时捷设计师会从方方面面考虑一款车的设计方向

718 的前灯略有三角造型对于一辆小跑车来说,这比圆灯更有冲击力设计师巧妙地用对比关系将车辆进行“放大”使得小车并没有那么秀珍依然维持了跑车的宽体风格

硕大的五辐轮圈在这辆718 上搭配并不显突兀反而比多辐轮辋更显运动范我认为这才是运动车该有的造型如今的花式造型只是一时之美,并不能成为经典

718 25 周年纪念版的尾部并没有特别之处唯一印象深刻的是“25”的标识在全球限量1250辆的基础上会格外珍贵中置排气管的设计满足了感性层面的均衡感与其中置发动机布局相得益彰

有别于911系列,718 由于是中置发动机布局因此除了前备厢还有容量可观的后背厢在实用性方面有一定优势

实拍到的这款718 25 周年纪念版的内饰非常亮眼,全红的色调配上银色饰条这种风格不能再用激情来形容在银色车壳内的红色内涵,显然又是另一种高档感

波尔多红真皮内饰搭配红色织物活动顶篷。活动顶篷上压印Boxster 25”文字标识而这套内饰与顶篷还有黑色顶篷可供选择浑然一体的设计就是如此。

仪表盘采用传统的三连表设计,只有最右侧配备一块液晶屏,其余均是指针形式在充满液晶仪表盘的年代,指针式的时速表与转速表是多么难能可贵,配合传统机械挡杆这才能体验到真正的驾驶真正的乐趣

新车型的标准配置更加丰富,包含了铝制内饰组件、14 向电动调节运动型座椅、带“Boxster 25”文字标识的车门槛饰板以及可加热GT多功能运动型真皮方向盘等等。其实舒适配置对于一辆718 来说并不重要,你可以认为这是附送的也可以舍弃这些用驾驶激情来满足所有感官上的期望

新车基于718 GTS车型打造,其2.5T水平对置四缸发动机最大功率为269kW,并匹配保时捷的招牌7PDK双离合变速器在极强的爆发力和极为迅速的换挡下0100km/h的加速时间为4.1s最高车速能够达到290 km/h

上文提到了舒适配置并不重要,但驾驶配置不可或缺保时捷为 25 周年纪念版标配了Sport Chrono组件使其加速性能更加优秀顺畅。其他标准配置还包括可将车身降低10mm的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统(PTV)。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。

编辑总结 718 与卡宴一样对于保时捷品牌有着非常重要的意义718 不仅让更多人成为的保时捷的车迷还成为了它的车主中国已是保时捷最大单一市场中国消费者可以让保时捷获得更多研发资金,以此为我们回馈更优秀的保时捷产品在这个维度上718系列车型功不可没

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