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易车讯 日前，现代官方公布了KONA N变速箱技术细节，新车采用8挡湿式双离合变速箱，Kona N搭载的变速箱增强了耐用性，采用不同的传动比和经过调整的变速箱控制单元，具备更好的赛道驾驶表现。
KONA N搭载的变速箱为N DCT，是现代公司内部开发的8挡湿式双离合变速箱的增强版。为了使其适用于N高性能车型，将8DCT的耐用性进行了提升，使其能够满足高性能车辆的需求。通过应用独特的齿轮比，可使发动机发挥最佳性能。变速箱控制单元已针对N高性能车型进行了重新调校，从而可加快换档速度并实现一系列独有的驾驶功能。
湿式双离合变速箱在结构上类似于手动变速箱，使其在动力输出和换档响应方面同样高效。与干式变速箱不同，湿式双离合变速箱使用两个电动油泵来减少部件之间的摩擦并更好地冷却离合器，以此使变速箱可以承受更大的扭矩，并能够将发动机功率损失降到最低，实现高效动力传递，并提升燃油经济性。
N DCT的应用还改善了驾驶动态。冷却油始终将离合器保持在最佳工作温度，以防止在将车辆性能推向极限时的激烈驾驶过程中过热。即使在拥堵的道路或持续的爬坡路段，N DCT仍可确保在高负载工况下行驶平稳。
并且，变速箱软件更加智能，不会在发动机高转速高到可以损坏动力装置时执行驾驶员将挡操作，它可记住降挡的请求，然后在安全转速区间时执行将挡动作。
动力系统方面，KONA N将搭载2.0T Theta发动机，最大功率207千瓦，最大扭矩391.8牛·米。该车将于年内在美国市场首发上市。
责任编辑: 孙旭东
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