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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了起亚CV的最新消息，该车采用了跨界车设计，与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造，内部代号是“CV”，正式名称可能会在3月9日发布的预告片公布，随后可能会在3月15日全球首发。
通过预告图和渲染图可以看到，起亚CV电动车的前脸采用了全新的设计理念，由于是电动车所以没有使用特别巨大的虎啸式进气格栅设计，整车的造型动感流畅。
之前曝光的预告图仅仅揭示了局部的细节，只能看到起亚全新的“KIA”标志，但是通过以往的谍照，我们能知道该车将会采用跨界造型，未来进入国内大概率会被定义为纯电SUV。
另外，通过此前的预告图，我们可以看到新车的尾部采用了贯穿式尾灯设计，同时车身的线条看起来也更加动感，与之前发布的现代IONIQ 5完全不同。
内饰方面，车辆的头枕造型十分独特，与常规车型的头枕设计并不相同，头枕顶端开始向下延伸为内凹的弧线，头枕后部低端有明显凸起，而且车辆的前后排头枕均采用这样的设计。
车辆内饰的其他部分则注重科技感的呈现，集成独立式数字仪表盘和信息娱乐系统的一体式中控屏符合当下流行趋势，也是诸多豪华品牌惯用的设计手法。细节方面，新车配有两幅式方向盘，造型比较新颖。旋钮式换挡机构简洁美观，亮银色修饰不失质感。
动力系统方面，新车预计将会有着与现代IONIQ 5相似的参数。以IONIQ 5 First Edition为例，部分参数为长4640毫米，宽1890毫米，高1600毫米，轴距3000毫米。必须要说的是，轴距甚至超过了部分中大型SUV，内部空间应该非常出色。
动力参数方面，现代IONIQ 5搭载双电机全轮驱动，功率230千瓦，百公里加速5.2秒，WLTP续航450公里，据说未来可能还会推出WLTP续航550公里的车型。
充电方面，现代IONIQ 5根据家用插座（欧洲规格）、充电桩等供电电源的不同，充电功率在2.3-11千瓦之间，不过在800伏快充技术的帮助下，可以在15分钟将电量从20%充至80%，同时该车还有太阳能车顶。
责任编辑: 赵瑜
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