4.16万
易车讯 2021年3月4日 保时捷正式发布了全新车型Taycan Cross Turismo，新车将在6月深圳车展开启预售。目前，保时捷Taycan Cross Turismo在德国的起售价是93635欧元（约72.89万人民币）。
保时捷Taycan Cross Turismo的外观设计基于2018年日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车打造。与Taycan最大的不同便是其尾部的造型，两者给人的观感皆是前卫且动感，不过如果在Taycan Cross Turismo上再加一个词汇的话，那就是与众不同。车身尺寸方面，Taycan 4 Cross Turismo的长宽高分别为4974mm/1967mm（带后视镜2144mm）/1409mm，轴距为2904mm，只有Turbo版本在高度上会再增加3mm。
相比Taycan的话，Taycan Cross Turismo加入了更多越野的元素，轮拱处以及前后保险杠的黑色包围让它多了几分跨界、几分野性的味道，从视觉效果上这也是Taycan Cross Turismo与众不同的特点，当然保时捷Taycan Cross Turismo仍然保持着运动化的特质。
在内饰当中，中控台的边缘线条相当流畅，各个功能区域的分隔符合人体工程学设计。中央10.9英寸的显示屏与可选装的前排乘客显示屏结合形成一个超宽的屏幕，视觉效果相当出色。
保时捷Taycan Cross Turismo标配了自适应空气悬架、其中包括主动悬架管理、电子风门控制系统等。空气悬架标配了Smartlift功能，车主可以自定义，存储包括悬架高度相关数据，之后便可以一键设定。
Taycan Cross Turismo的砾石模式，专为砂石和泥泞路面设计。在这种模式下车的离地间隙进一步升高。这种模式下，保时捷主动悬架管理（PASM），保时捷牵引力管理（PTM），保时捷扭矩矢量增强（PTV +）和保时捷稳定性管理（PSM）底盘系统以及后桥变速箱都会立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高 30 mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。
Taycan Cross Turismo的系统电压为800伏，电池组容量为93.4千瓦时。Taycan Cross Turismo的快充可以充电5分钟满足车辆100km的续航需求，可以选装22kW的车载充电器。新车拥有两个电机，一个安装在前桥，另一个安装在后桥，因此它是四驱车。
通过优化，Taycan Cross Turismo的风阻系数仅为0.26Cd，这对于降低能耗以及续航有相当大的帮助。没有百叶窗的通风口采用电子控制，并且首次集成到空调系统的全自动控制中。可选的热泵利用来自动力系统的废热来有效地加热汽车内部。这方面为乘客提供了便利，特别是在低温环境下。
| 车型 | 4 | 4S | Turbo | Turbo S |
|---|---|---|---|---|
| 最大功率 | 280kW | 360kW | 460kW | 460kW |
| 最大功率（弹射） | 350kW | 420kW | 500kW | 560kW |
| 最大扭矩 | 500N·m | 650N·m | 850N·m | 1050N·m |
| 0-100km/h | 5.1s | 4.1s | 3.3s | 2.9s |
| 最高速度 | 220km/h | 240km/h | 250km/h | 250km/h |
| 续航里程（WLTP） | 389-456km | 388-452km | 395-452km | 388-419km |
在动力层面上，Taycan Cross Turismo与普通的Taycan相比，在同为入门车型上，Taycan Cross Turismo的动力参数要更强一些。在Turbo S车型上，Taycan的动力数据要来的更加漂亮。
责任编辑: 徐跃翔
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