5.48万
易车原创 千呼万唤，Jeep牧马人Rubicon 392终于在今年感恩节期间正式发布。同时带来的好消息还有，它将从概念车的身份变为量产车，明年开售。美国用户对于V8发动机的喜爱，就好像国人对轴距加长、真皮座椅、天窗等配置的追捧一样。
由于Jeep牧马人非承载式的车身结构，为其更换V8发动机并不难，这一点在民间的改装中能见到不同年代不同版本的Jeep牧马人V8车型，当然也包括最新的Jeep Gladiator。不过，这些都比不过官方出品的名正言顺。
官方描述Jeep牧马人Rubicon 392是牧马人历史上40年来首次搭载V8发动机，这让其性能达到了前所未有的高度。原本它只是一款概念车，但恰好当时处在了特殊的时间点——福特Bronco越野车发布，并传闻计划推出Raptor高性能车款。
福特Bronco也是一款美国国民车，这一点和Jeep牧马人非常相似，而且推出之后价格亲民、订单爆棚。Jeep其实在每年的Safari年会和SEMA展览中，积累了非常多的案例和改装经验，V8发动机车型的推出只是领导点头签字走个流程那么简单。因此，在福特Bronco Raptor车型还无定论时，牧马人一马当先，让Jeeper们大呼过瘾。
新车暂未公布售价，但Jeep牧马人顶配在美国的价格不到5万美元。考虑到392发动机套件在Jeep Performance Parts中有售，笔者预测Jeep牧马人Rubicon 392价格在8万美元左右（约合53万元人民币），前提是非限量发售的形式。
HEMI是指汽缸顶部的半球形燃烧室设计，在当时对进排气效率和做功功率的提升明显，HEMI发动机的应用已超过70年。
以新款牧马人392为例，其数字是指排气量为392立方英寸，约合6.4升。该发动机形式还有多种排量，应用于FCA集团美国品牌各车型中，有的还配以机械增压器加持，有的则安装在直线竞速赛车中。
目前，Mopar提供5款HEMI V8发动机，动力涵盖375-1000马力。美国粉丝更是脑洞大开，把V8发动机玩儿出了新花样。此前，克莱斯勒300C及Jeep大切诺基SRT均搭载V8发动机，并通过官方渠道引入国内正式销售。
392发动机装车后，Jeep牧马人Rubicon 392的最大功率升至470马力，峰值扭矩攀升至637牛米。配合现有的8挡自动变速箱，加速时间不足5秒破百。
国内也有改装V8发动机5.7升、6.2升的Jeep牧马人，但相比官方出品，后者融入了更新的技术支持。为了确保进气量，发动机盖的造型向上隆起了40毫米，并设计出单独的进气口和发动机盖内的二级进气通道；为了提高涉水能力并保持进气顺畅，进气系统采用了三级管道设计，单向排水量达到了15加仑/分钟；由此带来的最大涉水深度达到了32.5英寸，约合825.5毫米。
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虽然整车有2英寸的整体升高，但为了不影响通过性，V8发动机改成了后置油底壳。同时为了更佳的排气效果，车辆标配主动双模式排气系统。在高负荷状态下系统自动介入开启排气系统中的阀门，以降低排气背压，驾驶员同样可以通过按钮主动开启。
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回到392发动机本身，其采用铸铁汽缸体和铝制汽缸盖，配备主动式进气歧管、可变凸轮轴正时及双火花塞等技术。在低负荷运转时，可实现闭缸后的“V4”发动机运行。
平时的改装作业已经是牵一发动全身的操作，比如动力提升后需要对进气、冷却、制动系统等进行同样的加强，Jeep牧马人Rubicon 392更是如此。刚才提到了动力系统的周边配套，车辆同样需要跟得上V8发动机的节奏。
与普通版牧马人不同，Jeep牧马人Rubicon 392是全时四驱车型，代号8HP75的ZF 8挡自动变速箱加入了方向盘换挡功能，从而确保动力够快够猛的输出。同时，在变速箱软件中输出几个参数，即可确定合适的驾驶条件，并相应调整换挡模式。
区分SAHARA和RUBICON的直观配置有前后桥型号、分动箱和差速器锁，但这一次新车虽然名为Jeep牧马人Rubicon 392，但分动箱却是SAHARA使用的型号！
低速四驱扭矩放大2.72倍，并非RUBICON上的4倍，由此新车的攀爬比降至48:1，不过由于装备了V8发动机，Jeep牧马人Rubicon 392在怠速时即可释放75%的扭力，在攀爬翻越障碍时，绝大多数情况下更需要精准控制制动踏板。
总结
V8发动机无疑是一种美好的事物，尤其是在目前新能源车型势不可挡的情况下。通过易车App查询不难发现，美产8缸乘用车已无在售新车。不久前举办的进博会中，通用汽车集团带来了多款美式经典车型。V8发动机车型更多的是一种展示，它肯定会在国内大环境下被淹没。
平行进口车中的V8发动机车型也是更具代表性的案例，在政策尚不明朗时这些美好渐行渐远，如果条件允许，挑选一辆心仪的它陪伴吧。
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