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2020广州车展体验:图解上汽大众光荷4 X

  • 原创
  • 作者: 赵瑜
  • 2020-11-21 16:59
  • 1.77万

易车原创 在2020广州车展期间,我们看到了上汽大众光荷4 X,它和同平台兄弟一汽-ID.4 CROZZ一样,未来将会挑起在纯电动车领域的大梁,与特斯拉Model Y等同级别产品竞争。此前曾公布两车长续航版补贴后售价不超过25万元,都会在2021年初上市交付。

首先要说一下上汽的中文名字,在今年11月初的发布会上, 当时英文名字是“ID.4 X”,随后中文名正式确定为“”。就命名形式来说,与一汽-ID.4 CROZZ体现出了更多的差异性,可能是上汽有意为之。

外观方面,上汽采用了家族最新的设计理念,细长的前脸设计,以及扁平锐利的大灯是家族新车的最新家族脸谱。同时,前脸正中还有最新的简洁设计“VW”标志。

由于定位是纯电动SUV,不需要考虑内燃机的散热问题,因此在前脸部位的进气格栅可以完全省略,采用封闭式设计,包括Model 3等很多电动车也是采用了相似的设计。

上汽的全封闭式进气格栅配合可点亮的logo以及贯穿式灯带,看起来更有未来感,保险杠营造出“X”的轮廓,使整个车型增添运动气息。

侧面来看,上汽展现出了更多的极简设计风格,车身采用双色设计提升了时尚感,四轮四角设计有助于最大化提升车内空间留用率。这里必须多说两句,没有复杂的发动机和变速箱,能为电动车节省出更多的车内空间。

尾部的层次感非常强,尾灯采用了当前最为流行的贯穿式设计,在LED光源普及化之后,大家可以看到这种风格造型越来越多,主要原因是由于LED光源的小型化,为设计师们开发新造型样式带来了更多的可能性。

此外,官方将其称为“律动尾灯”,当车辆解锁时,尾灯会以动画的形式点亮,并具备三种模式可选,视觉效果相当出众。

有一说一,上汽后轮的鼓式刹车非常不够意思,不管怎么说盘式制动都更理想,即便在当今重卡领域,盘式制动都越来越多,何况乘用车领域。

这件事,突然让我想到了当年使用扭力梁后悬架的七代高尔夫,经过一段时间的市场实践,最后还是换回了多连杆后悬架。在中国汽车消费市场,“够用”一词,可不是阻碍配置和技术升级的有效理由。

上汽的内饰设计还是体现出了老牌汽车制造商的实力,无论车内材质的选择,还是颜色的搭配都可算是用心了,相比Model Y的极简主义设计风格,可以让更多传统审美用户满意。

车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中,其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统,简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面,在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外,还可以通过智能语音,来使用车辆的一些功能。

中央触控屏幕还具备手势控制功能,当手靠近屏幕时,应用界面会显现中文,隐藏的按钮也会出来,左右滑动时,屏幕会进行翻页,科技感满满。

上汽还安装了更符合常规的彩色液晶屏幕,不过它的尺寸很克制,比常规意义上的仪表盘小很多。

同时,我们能发现作为传统汽车制造商。与省去这一配置的Model Y拥有完全不同的设计和制造

另外,除了车窗和外后视镜调节按键,其它所有按键都采用了触控形式,方向盘也是如此,让车内显得简洁的同时,也营造出了很强的科技感。

空间!空间!空间!重要事情说三遍!

这点一定是绝大多数易车用户最关心的地方。特别是相比未来的Model Y,两车空间表现差距有多大?易车为大家提前解密!

虽然上汽目前还没有公布车身参数详细数据,但是我们此前从相关渠道获得了海外ID.4/Model Y乘坐空间详细对比图。预计国产车型也不会差太多,因此能给大家带来相对更准确的参考。

据外媒报道,以下这张内部乘坐空间对比图源自被曝光的内部文件。

通过这张曝光的内部乘坐空间对比图片可以看到几点信息:

1、ID.4长度短167mm,轴距短124mm;

2、两车前排乘坐空间表现相当;

3、ID.4后排仰角更大,可能乘坐舒适性会略好;

4、Model Y地板更低,用户体验更好;

5、ID.4后行李厢更高,Model Y拥有前备厢。

动力方面,上汽将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力,其中后驱版将搭载最大功率150kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电机,而四驱版则会在此基础上,给前桥增加一个感应异步电机,最大功率80kW,最大就能160Nm,与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。另外,上汽大众宣称这套动力系统已完成1530万公里设计及验证寿命,动力总成终身免维护。 

电池方面,上汽将会提供55kWh83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型,纯电续航里程在555km左右,在快充状态下,可在30分钟左右从30%电量,充到80%左右,并可在中控屏中直接寻找充电桩,亦或是预约充电。 

此外,新车将提供5种驾驶模式可选,分别为舒适模式、经济模式、运动模式、个人模式、以及动态牵引模式,可满足不同的驾驶需求。底盘上,上汽大众光荷4 X采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架结构。

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