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奔驰年内将推出20款插混车型 发动机横置纵置都有对策

  • 原创
  • 作者: 朱光华
  • 2020-04-16 10:16
  • 9310

易车讯 在通往纯电动汽车的发展之路上,插电式混合动力是相对符合时代和需求的过渡技术。随着奔驰EQ POWER技术的推出,展示了其高效的动力总成,同时也进一步降低排放物以满足要求。预计到2020年底,将推出20款插电式混合动力车型。

奔驰EQ POWER

在插电式中,电驱动和内燃机的积极特性相互补充,并且抵消了各个系统间的限制。相对较大的锂离子电池可确保纯电动行驶距离,这对于大多数日常出行而言已经足够了。将从A级到S级、从GLA到GLE,推广插电式解决方案。

奔驰EQ POWER

梅赛德斯研究中心已使用EQ Ready App数据进行研究。分析表明,50公里的纯电续航能满足90%的出行者。同时,长途旅行的比例几乎消失了,所有旅程中90%以上都短于100公里。因此,第三代插电式非常适合这些对象。

奔驰EQ POWER

 紧凑型车型的插电式技术:横置发动机和双离合器的组合,锂离子电池总容量约为15.6 kWh。它可以用交流电或直流电充电,通过7.4 kW壁装箱交流电从10%充至100%用时1小时45分钟。更快的直流电,充电从10%到80%用时仅25分钟。

奔驰EQ POWER

此类车型基本数据以奔驰A级为例,NEDC纯电续航77公里,电动机功率75kW,系统最大功率160kW,综合扭矩450Nm,极速235km/h(纯电140 km/h),百公里加速6.6s,综合油耗1.5L/100km。

奔驰GLE 350 de 4MATIC

纵置插电式技术:在加入电动机后,9挡变速箱比之前长108毫米,可承受最大700牛·米的扭矩。以GLE 350 de 4MATIC为例。其NEDC纯电续航106公里,电动机100kW,系统235kW,综合扭矩700Nm,极速210km/h(纯电160 km/h),百公里加速6.8s,综合1.1L/100km。

 

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