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捷豹近日正式发布了旗下首款电动SUV车型I-PACE，外观设计与此前发布的概念车有很高的相似度。这款车前后轴各搭载一台电机，综合最大功率293kW，NEDC工况续航里程为500km。
这款车依然采用捷豹家族式外形设计，主动式格栅在需要冷却时，其内部的活动叶片打开，不需要时将其关闭。此外，I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。值得提及的还有其配备的矩阵式LED头灯，L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。
捷豹I-PACE配备有22英寸双色轮圈。I-PACE的行李厢容积为656L，最大拓展容积为1453L。
车尾设计的更具亮点，全新的全铝架构也拥有捷豹品牌有史以来刚性最强的车身。新车电池被布置于前后轴之间，这样的设计使得新车重量达到了完美的50:50。
内饰部分同样保留了概念车的风格，全LED液晶仪表盘的设计增添了内饰的科技感。新车配备了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统，上部为一块10英寸触摸显示屏，下部配备一块5.5英寸的显示屏，两块大尺寸液晶屏，集成了娱乐、倒车影像、天窗控制等功能，中控的实体按钮很少。
此外，I-PACE搭载了专门为电动车设计的导航系统，其可以收集驾驶员的驾驶习惯，结合地图路线和充电站的分布来计算出最佳行驶路线。其还将搭载Amazon Alexa语音助手，可以实现车辆状态查询、智能路线规划等功能。
I-PACE前/后桥各搭载一台电动机，实现了电动四驱布局，其电动机综合最大功率为293kW，峰值扭矩达到696Nm，0-100km/h加速时间为4.8秒。新车还搭载了连续可变阻尼空气悬架，兼顾舒适和运动等多种工况，其动能回收模式可以供0.4G的加速度，在回收动能的同时减少驾驶员的刹车操作，减少疲劳。
新车内部搭载了容量为90kWh的电池组，使用100kW直流快速充电设施充电至80％时仅需40分钟，WLTP工况续航里程为480km，NEDC工况续航里程为500km，美国EPA工况续航里程为386km。新车的电池搭载了智能温控系统，可以再插入电源时自动调节电池温度，以实现最佳续航里程表现。
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