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铃木品牌有望国产车型前瞻 可能引进APV

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-05-11 11:01
  • 8610

易车网 新车】善于制造小型车的日本铃木汽车公司在与国内多家企业的合作过程中已经引入了多款车型,并在市场中占有一定份额。其主要合作伙伴--长安汽车也在铃木Every的基础上研发了多款新车,但随着浪迪交给昌河目前便缺乏一款能够提升微车形象的车型。而在2010年北京车展中亮相的五菱宏光似乎让长安微车更显尴尬。因此,引进一款高于普通微面的车型对于长安来说显得十分有必要,而最好的选择似乎就是旗下的APV。在此之前,已经有媒体拍到了长安厂区内的APV测试车谍照,不过当时长安方面似乎觉得市场需求还不太明显而并未推出这款车型。

虽然在轴距尺寸上与微面相似,但APV拥有更加稳重饱满的造型,更加宽大的车身和降低的重心,都意在向小型MPV趋势发展。此外与微面最大的区别就是第二排车门放弃了原有的侧滑方式,而改用轿车的侧面开启方式,而第二排和第三排也都采用了独立的座椅设计。

APV参数表

车型   APV
车身形式   多功能车(MPV)
厢型车
发动机   汽油
1.5L 1.6L
驱动形式   两轮驱动
车门数   5
车身尺寸
mm 4,155-4,230
mm 1,655
mm 1,860-1,880
轴距 mm 2,625
轮距 前/后 mm 1,435/1,435
最大转弯半径 m 4.9
最小离地间隙 mm 180-190
承载能力
座位数 2/7/8
油箱容积 46
发动机
型号   G15A (1,493) G16A (1,590)
气门数及布置形式   SOHC-16V SOHC-16V
最大功率 kW/rpm 67-68/6,000 68.0/5,750
最大扭矩 N·m/rpm 122-126/3,000 127/4,500
燃油喷注形式   多点电喷
变速箱
形式   5挡手动/4挡自动
底盘
刹车(前)   通风盘
刹车(后)   鼓式
悬架(前)   麦弗逊独立悬架
悬架(后)   多连杆半独立悬架
轮胎型号   185/80R14
185R14C
车重
手动挡顶配车型 kg 1,140-1,340
自动挡顶配车型 kg 1,300-1,340
整备质量 kg 1,950

APV在发动机选择方面也能与普通微面拉开差距,其低配车型所搭载的排量达1.5升,高配车型更是搭载了一台为1.6升,最大输出功率68千瓦的多点电喷四缸。4挡自动变速箱让APV更加便于驾驶。前麦弗逊悬架属于标准配置,后部采用的还是非独立悬架,但可在螺旋弹簧和钢片两种减震介质间进行选择。较为遗憾的是APV没有提供四轮驱动车型。

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