易车讯 9月9日,乘用车市场信息联席会(乘联会)公布最新销量数据。8月全国狭义乘用车零售190.5万辆,同比下降1.0%,环比增长10.8%;今年以来累计零售1,347.2万辆,同比增长1.9%。8月国内新能源车零售渗透率53.9%。
8月自主品牌零售120万辆,同比增长21%,环比增长14%。当月自主品牌国内零售份额为63.4%,同比增长11.4个百分点;2024年自主品牌累计份额58%,相对于去年同期增加7.8个百分点。8月自主品牌批发市场份额66.9%,较去年同期增长9.4个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场均获得明显增量。头部传统车企转型升级表现突出,比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
8月主流合资品牌零售48万辆,同比下降27%,环比增长7%。8月德系品牌零售份额16.6%,同比下降3.5个百分点,日系品牌零售份额12.6%,同比下降4.2个百分点。美系品牌市场零售份额达到5.7%,同比下降2.9个百分点。
8月豪华车零售22万辆,同比下降21%,环比增长3%。8月的豪华品牌零售份额11.6%,同比下降3个百分点,传统豪华车市场零售份额回落明显。
8月新能源乘用车生产达到105.1万辆,同比增长32.6%,环比增长12.7%。2024年1-8月生产657.2万辆,同比增长28.5%。8月新能源乘用车批发销量达到105.2万辆,同比增长31.7%,环比增长11.4%。2024年1-8月批发662.2万辆,同比增长30.2%。8月新能源乘用车市场零售102.7万辆,同比增长43.2%,环比增长17.0%。2024年1-8月零售601.6万辆,同比增长35.3%。8月新能源乘用车出口9.9万辆,同比增长23.7%,环比增长7.6%。2024年1-8月出口78.7万辆,同比增长20.1%。
8月新能源车国内零售渗透率53.9%,较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。8月国内零售中,自主品牌中的新能源车渗透率75.9%;豪华车中的新能源车渗透率33.5%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有8%。从月度国内零售份额看,8月主流自主品牌新能源车零售份额73%,同比增3个百分点;合资品牌新能源车份额3.8%,同比下降1.4个百分点;新势力份额16.0%,小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长2个百分点;特斯拉份额6.2%,同比下降2.8个点。
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责任编辑: 许振宇