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易车网:互动环节您提到那个三四线城市的汽车市场发展,明年庞大集团明年在三四线城市有什么新的动向吗?
庞庆华:我刚才提到的三四线城市发展是一个趋势。我的预测包括县级市都会建4S店。庞大也会率先在县级市发展汽车市场,以及二手车市场,提早进入,提早培育县级市场是很重要的战略,不管怎么样都不会赔钱。
易车网:在进入三四线城市发展过程中,面临并购经销商,您认为如何协调好被收购的经销商的利益?
庞庆华:庞大号称行业内最大的汽车经销商,也无非占到整个汽车市场的2.6%。庞大自身原始积累的时间不够,还不足以大肆扩张和收购,目前还没有动作,只是低成本的扩张。银行贷款虽然轻松,但不能超过负债,因为负债率太高会限制发展,负债率最多不能超过70%。上市后,可能不仅仅是现金收购,还包括合股、股权置换等实现扩张。今后中国将会有一个大的整合,前提是上市给企业带来更大的竞争力。
庞庆华:城市搬迁,汽车经销商担忧原来挣1千万的,变成1百万了。这样,我们就打造一个汽车公园,通过汽车公园的文化设施,积聚人气、商气,对汽车专卖店来说地价也便宜,解决了城市快速发展和汽车行业发展的矛盾,变得更和谐。庞大的汽车公园在国内开了先河,与一般的汽车市场相比,最大的不同在于立足文化。
易车网:您说的文化涉及哪些?
庞庆华:露天舞台、儿童乐园、体育健身、森林影院、私密会所、汽车展示、汽车精品、二手车等, 尤其是汽车的体验厂,上坡、下坡、弯道等汽车杂技、飞车等。汽车多功能园区打造社会功能,由庞大牵头建设,同行们可以进入园区销售,共同受益。
易车网:多功能园区的选址,涉及到土地成本,三四线城市建园区成本低,但是就文化层次来讲,可能一线城市更容易接受汽车消费文化,您怎么考虑的?
庞庆华:汽车公园的建设还在探索中,没有限定在一线、二线还是三线城市,北京市政府如果感兴趣,庞大也愿意去建。说到底这是政府和企业之间的一种共识,涉及到成本投入企业也要从实际出发。
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