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评测林肯MKZ 明明颜值爆表却要凭实力

  • 作者: 周航
  • 2015-09-08 00:00

近些年,一些知名汽车设计师跳槽成就了新东家的大变革,其中麦克斯•沃尔夫(Max Wolff)加入林肯,让这个沉寂了很长时间的品牌焕然新生。本文的主角林肯MKZ正是出自他的团队,这款车的外观可以用两个互为因果的“超”来概括:超越时代的设计,超高的回头率。除此之外,堪称奢侈的配置,以及围绕舒适核心的设定等等,令其同时具备不俗的竞争力,这不禁让我联想到时下流行的一句话:“明明可以靠颜值,却偏要凭实力”。

共推出4款车型,售价31.58万元-44.98万元区间。它的价格与奥迪A4L宝马3系等车型接近,但整车大小介于同基于前驱平台的和A6L之间,形成了如今很常见的错位竞争态势,同样价钱能买到一款更大车型,这种产品布局个人感觉在国内一直很有市场。

外观:大号中级车身材 造型=超高回头率

参照参数:车长4931mm、轴距2848mm,这是传统意义上的中大型车的指标,其大小与雷克萨斯ES等没加长的体格相当,而却将它“错位”定义为中级车,令其在整车大小上,相比等同价位车型具备明显优势。

前卫、年轻、视觉冲击力强等等,形容一款车设计的常用词汇都适用于,但不足以体现出它的与众不同,我个人还是更愿意用前文提到过的超高回头率,用第三者的行为来表达这款车的吸引眼球程度。与接触的几天,让我也享受了一把备受关注的感觉,新车被路人询问的情况以往也有,但次数真没这次多,等红灯被临车三次搭讪着实是头一回。

  • 1 评测林肯MKZ 明明颜值爆表却要凭实力
  • 2 内饰:中控布局科技感强 按键式挡位新颖
  • 3 配置:顶配配置丰富 超同价位主流水平
  • 4 空间:大号中级车腿部宽裕 后备厢进深大
  • 5 动力:细节营造舒适 运动模式表现激进
  • 6 测试:操控实力不俗 油耗仅9.17L/100km
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