12.20万
厂家指导价:8.59万-12.39万元
新款POLO于5月25日刚刚完成改款上市,新车包括标准版1.4L以及1.6L两个排量共计7款车型和两款Cross Polo车型,售价区间为8.59万-12.59万元。整体售价在目前合资小型车当中算是最贵的一款产品了。
指导价(万元) |
8.59-12.39 |
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长宽高(mm) |
3970*1682*1462 |
轴距(mm) |
2470 |
发动机 |
1.4L:最大功率66kW/5500rpm;最大扭矩132Nm/3800rpm 1.6L:最大功率81kW/5800rpm;最大扭矩155Nm/3800rpm |
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变速箱 |
5MT/6AT |
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保修政策 |
三年或10万公里 |
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扩展阅读 |
体验改款Polo/Cross Polo 竞争力增强 |
作为中期改款车型,新款Polo的外观变化并不大,整体风格向着全新高尔夫靠拢。其前脸变化较为明显,大灯和进气格栅造型有所改变,还采用了全新样式的轮圈造型。而新车的尾部线条与老款基本相同,只是尾灯和牌照区域发生变化。
内饰方面,普通版车型配备了全新样式的三辐式方向盘,高配车型还首次引入中控大屏,内饰风格整体将更趋向于高尔夫。在细节的用料以及配备方面,新款POLO融入了大面积钢琴漆材质,档次感提升不少。此外高配车型还配备了RNS315导航系统。
乘坐和储物空间方面,前排表现比较出色,后排乘客就较为委屈了,不仅储物空间少,乘坐空间也不太富余。POLO后备厢形状较为规整,标准容积为280L,而当后排座椅放倒后扩充到952L,足够满足日常需求。
动力方面,改款Polo换装了EA211系列发动机,但功率和扭矩提升得并不是很大,相较于其他对手并不占优势。特别是新飞度的1.5L发动机,在加入缸内直喷等技术后,油耗表现值得期待。
小结:单看新POLO的此次改款,绝对称得上诚意十足。在售价未变的基础上加入了许多实用性配置并换装全新发动机,确实提升了POLO的竞争力。但在同级别中POLO的售价仍然高居不下,而空间上的短板也并未有所改善。
就入门款而言,新款POLO较老款在动力提升之余也增加了一些配置。比如最低配的1.4L 手动风尚版便新增了后视镜加热以及座椅高低可调等项目,而售价则与老款1.4L 手动风尚版相当,性价比略有提升。而POLO最便宜的自动挡车型(1.4L 自动舒适版),虽然10.69万元的售价比同级日系高配车型都要贵,但一分钱一分货,POLO在配置上则高出对手不少,尤其是在安全配置上面。
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