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我家那台车 看易车编辑的真实选择(二)

易车网 编辑选车】有这样一群人,把车当做爱好,视帮别人选车为己任。他们对参数配置如数家珍,对不同车型的优缺点了若指掌;他们可以记不住日子,但不能记不住车型。没错,他们就是为车生为车死的易车编辑。但当这群每天车不离口的人给自己选车时,他们又会做出怎样的抉择呢?下面我们就来看看,这些业内人士在买车用车中的那些悲欢离合吧。


在选车和购车过程中遇到问题?想参与互动交流?点击这里来和我们一起聊聊吧


德、日、美大混战:GTI、思域科帕奇

接下来出镜的三位分别是新车导购组的编辑于皓(GTI)、数据组的编辑王晗宇()、试驾评测组的编辑侯智洋(),他们会为您讲述各自与爱车发生的一些故事,究竟汽车编辑是如何选车、购车、用车的呢?让我们一起往下看。


编辑:于皓

爱车:高尔夫六 GTI

选车 购车篇

GTI情节

我与GTI初识是在中学时代,在杂志上看到他的第一眼就被深深地吸引。其实当时我对动力、操控一无所知,喜欢他的原因恐怕只能用缘分来解释。因为喜欢GTI所以开始慢慢的关注与他有关的一切消息,让我开始对车有了兴趣。大学毕业后家里给买了一辆车作为上班代步的交通工具,但是心中对GTI的情怀一直挥之不去,希望有一天可以拥有他,直到2010年六GTI国产化后,我渐渐的感觉GTI离自己越来越近,终于有可以拥有他的机会了。

与家人观点不同

在中国,买车不只是一个个人行为,尤其是在限号购车的城市,一辆车肩负着家庭用车的使命,空间大、舒适、安全是必须的。在父母眼里GTI就是一辆毫无实际意义的两厢小车,什么外观、动力、操控不是他们这辈人关心的。出发点的不同给我的换车造成了极大地阻力,经过多次的谈判、理论,最后家长终于让步了,我离拥有GTI的梦想又进了一步。

加价车肯定不买

买车的过程是曲折的,不过结果是满意的。都说大众经销商的服务态度差,这次我算是领教了,一共转了5家4S店,有百分之50%的销售态度都很一般,给我的感觉就是把钱送到眼前,都不抬眼皮看你一眼,更别说什么微笑服务了(由于我家住在南城,所以转的基本是南城的,尤为某开发区的一汽大众4S服务最次)。最后选定了一家有现车、态度不错、有优惠的,就是他了,再转还不知道能结果怎么样呢。其实在这里需要说一点,对于车加价的现象我到今天也很别扭,这也是为什么GTI在上市两年之后我才购买,我买车的原则就是"再喜欢的车,你要让我加价提车绝对没门!"通过跟的拉锯战,GTI最终以便宜指导价3000元的价格买到手。

自己验车、上牌

验车、上牌在很多人眼里是件很麻烦的事,4s店也看重了这笔钱,所以有偿代办上牌就应运而生,代办费随着车价而升高,最少也得要500元。其实省事吗?一点都不省事,车主在验车上牌的时候还是要跟着去,而且时间是由4s店来定,一般都是凑齐一波才去,好几辆车一大早集合出发,如果再赶上您这群人里有一两个没有时间观念的,那您算倒霉了,起个大早赶个晚集。

我这次GTI的购车交税及上牌都是自己办的,基本用了两个半天就搞定,而且购置税如果自己不能去交的话写份委托书完全可以让家人代办,也就是说你半天去验车、上牌就至少能省下500元钱,这是多划算的一件事。

其实只要在办理上牌的时候记住两点就没错,一是带齐所有买车时拿到手续(某些经销商为了挣消费者的代办费故意不给齐购车手续,让购车者自己办不了)二是不要怕麻烦要勤问,如果有朋友的话最好两人一起,办事效率会提高很多。就有详尽的购车攻略,购车的朋友可以仔细阅读一番,下回不妨自己试一试。

购车窘事

在提车的过程中我还碰到过一件很囧的事情,不知道有没有哪位同学跟我有同样的经历,新车的油箱里的油一般都很少,基本只够车开到最近加油站的续航里程的油量,这点作为消费者的我是可以理解的,毕竟这么多的车,要是都多加油的话,对于厂商也是一笔不小的开销,但是我不能忍受的是给我的油连加油站都开不到。刚出的门走了没有200米就把我放在下班高峰期的四环主路上。啊!!你怎么就那么抠儿呢?

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