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试车手记 为高尔夫头疼
策划高尔夫的对比试车，真是一件让人伤脑筋的事。对比试车，销售价格、车身级别、动力表现都要接近，才有得玩。但高尔夫恰恰是“另类”。1.4TSI＋DSG的组合推出96kW功率和220Nm扭矩，2578毫米的轴距“坐稳”紧凑级车，自动豪华型的价格也不过16.68万。
如果以价格为限做第一轮选择，大多数紧凑级车型都会被屏蔽，更不要提“掀背、性能”。但天无绝人之路，“Rally”概念现身。
LANCER Evolution、Focus RS WRC、C4 WRC都曾驰骋拉力赛场，甚至成为特定年代里WRC的符号，它们的中国版本都已上市，索性抛弃车身形式的阻滞。
1993年，LANCER Evolution在蒙特卡洛Monte Carlo拉力赛作为A组赛车首次亮相；1996年可以被称为“三菱年”——LANCER Evolution III几乎囊括所有拉力赛奖项。1999年，Focus RS WRC取代Escort WRC参赛蒙特卡洛拉力赛；Focus RS WRC06是最成功车型，收获12个WRC分站赛冠军。2007年，C4 WRC开始涉足WRC赛场，帮助雪铁龙车队获得2008、2009赛季车队总冠军。
在实际驾驶中，只LANCER EX蓝瑟·翼神堪堪抵抗高尔夫的挑战。LANCER EX蓝瑟·翼神的转向响应更加直接，方向盘转动、车轮旋转，两圈开下来心里已经有谱；入桩、出桩，有车尾的“配重”协助，线路反而流畅。高尔夫使用电子助力，加力感觉明显，但车轮响应稍迟；入桩要早“打”、出桩更要早“回”——提前才是硬道理。但LANCER EX蓝瑟·翼神也有自己的软肋，CVT变速箱难敌DSG。
尽管高尔夫的星辉耀眼，但16.68万元的车型只是一个“裸车”——如果需要氙灯、随动照明，需要选装氙灯包；如果需要30G硬盘、导航系统和DVD影像，更要选装氙灯导航包。
策划实施这次试车时，英朗XT尚未上市，新款Mazda3亦无有试驾车。但今天情况已大不同。用不到“五一”，您就可以看到高尔夫、英朗XT、Mazda3的交手。
鼓声隆、号唱呜，马鸣风啸啸。
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