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一汽丰田品牌日之冰鉴奥雪河西走廊西北行三

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2020-12-25 19:52
  • 21.09万

一汽丰田品牌日之冰鉴奥雪西北行来到了第三天,前两天的行程我们参观了藏传佛教的寺庙以及尕海湖、扎尕那这些自然景观,今天我们继续驾驶RAV4荣放四驱版驶离藏族自治州进入陇南。

上午八点半车队集结出发,一路沿着白龙江直奔今天的第一个目的地腊子口。白龙江是长江支流嘉陵江的一个支流,虽然看上去河道不宽但是河水湍急,流淌于峡谷之间形成一道独特的美景。

一路上路况都非常的好,在领队的带领下我们开始放飞自我,尽情压弯,在确保安全的情况下,感受四驱版带给我们的驾驶乐趣。

在行驶过程中表现的起步顺畅,换挡平顺。在雪地驾驶中平顺性尤为重要,可以在一定程度上保障车身稳定,同时这台车还搭载了这代引以为傲的动态扭矩控制四驱系统(DTV),在车辆转向时,根据车速、转向角等信息推算出驾驶者的操作意图,并结合驾驶环境分配驱动扭矩,从而使车辆在干燥路面以及雨雪天气湿滑路面均可稳定行驶。

四驱车型还搭载了AIM(AWD Integerated Management)四驱综合管理系统,通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动和四驱系统,在不同的路况条件下,都可以提供非常好的操控性和稳定性,在这次驾驶环境中,我们选择了MUD&SAND适用于泥地和沙地的模式。

驾驶双擎版的队友有着不同的驾驶体验,因为双擎车型搭载了TNGA 2.5L 双擎混合动力系统(THS II)集小型、轻量、高效率化技术于一身,大幅提升了燃油经济性与动力性能。搭配E-CVT变速箱,加满一油箱续航超过一千公里非常轻松。

除此之外,在RAV4 2.5L双擎四驱版上搭载的是电子四驱(E- Four)。车辆加速时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时,能够顺畅地切换至四驱状态,提升后轮的驱动扭矩分配比(前后驱动扭矩100:0-20:80),实现更为精准地操控。

在一番翻山越岭后,我们来到了腊子口,腊子口是岷山山脉的一个重要隘口,自古就有“天险门户”之称,易守难攻,也正是在这悬崖绝壁间发生了历史上著名的腊子口战役,今天也有幸参观了腊子口战役纪念馆,切实感受了当时红军长征夺取腊子口的艰难。

在纪念馆中我们了解到,这次的战役中有个传奇故事,一个当年年仅17岁的小伙子,他的名字也非常好记,叫做云贵川。在战乱年代,云贵川入伍时甚至没有名字,云贵川这个名字还是战友们给他起的。虽然生而无名,但云贵川却有着攀岩的天赋,在大家对如何攻打腊子口一筹莫展时,云贵川主动请缨,说他有办法带着突击队登上腊子口。

他发挥自己的攀岩天赋赤着脚攀上了腊子口,并放下绳索拽着突击队员一个接一个登上腊子口,也正是这天降奇兵帮助红军拿下了腊子口,也标志着中央红军赢得了长征路上的最后一个险关。

置身纪念馆,聆听讲解员讲解的同时,仿佛在与历史对话,看着一张张照片,一尊尊塑像,在心里为这般英勇无畏的领导者和战士而感到无比骄傲,更让我懂得现在和平安康的生活是多么的来之不易。

感受完红色记忆再来欣赏自然风光,稍作休整我们便出发前往本次行程的最后一个目的地——官鹅沟。前往官鹅沟景区的山路上全是积雪和结冰并且常有上下坡的路段,这不仅仅是考验了车的性能,更是考验了司机的驾驶技术。

同行的小伙伴因为不熟悉冰雪路面一直在采取点刹的方式来降低车速,这显然是不对的,后车的的马总亲自下车教学如何利用发动机制动,发动机制动的原理就是抬油门挂抵挡后,排气门、膨胀行程和压缩行程处于关闭状态,当发动机转速升高到一定值后,压缩行程对燃烧室内空气继续进行压缩,将消耗汽车动能,发动机进入制动状态。利用发动机制动可以减少对刹车的负荷。

寻着山路看着雪景上山我们就来到了官鹅沟景区,官鹅沟是国家4A级旅游景区、国家地质公园分布着多种多样的植物,也藏着许多的珍稀动物,可见之处皆是山水画。夏天和冬天的景致完全不同,虽说常年有积雪但“冰瀑”景观只有在冬天可以见到,挂在山间的冰凌,流在脚下的河水,如此鬼斧神工的奇观在国内也实属罕见。

徒步走了几公里的山路游览官鹅沟景区之后大家的体力也开始报警,疲劳时候吃上一锅热腾腾的兰州暖锅幸福感满满。兰州暖锅是一道大烩菜,做熟的菜肴高汤放入铜制的暖锅中,荤素搭配,老少皆宜。

快乐的时光总是短暂的,明天就是大家分别的日子,相聚在品牌日相伴同行也是一种缘分,大家都依依不舍。分别也是为了更好的相聚,希望在不久的将来我们可以再次结伴通行,再次相遇,开启美好旅程。

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