8642
究竟什么是豪华？如今，挑剔的国内消费者们早已过了看车标选车的阶段，他们的需求更加全面也愈发具体，对于产品力的要求更高。因此，或许从某种程度上来讲，谁拥有更加全面的表现，谁才能够真正配得上“豪华”二字。纵观豪华品牌中型SUV市场，奔驰GLC似乎只是将豪华浮于了表面；宝马X3能够提供出色的驾控体验，却牺牲了空间表现。而2020款奥迪Q5L在这块细分市场则稳稳地立于不败之地，在出众的配置表现、优秀的乘坐空间与quattro四驱系统的加持下，奥迪Q5L能够从激烈的市场竞争中杀出一条血路绝非运气。
那么，奥迪Q5L究竟能够给我们带来哪些豪华体验呢？它能完美担起“豪华”二字吗？光说不练假把式，我们今天就与2020款奥迪Q5L来一场亲密接触，看看它的实力几何。（下文简称奥迪Q5L）
先来聊聊外观方面的表现，奥迪Q5L在2018年正式来到我们身边，虽然我们眼前的这台2020款车型并没有对整体设计进行大幅度调整，我们还是能够被它的设计所吸引，这或许就是家族式设计的魅力——专治各种花里胡哨，经典才是硬道理。
在同级别竞品中，奥迪Q5L的车头设计视觉效果最为大气、稳健，宝马X3的设计方面显得不够舒展，而奔驰GLC则在追求时尚的道路上越走越远，它们似乎忘记了，作为一台中型SUV，家庭用户最为关注的其实仍然是车辆的整体气质是否够端庄，而奥迪Q5L则完美适配了这样的需求——兼顾面子与颜值。
在前格栅部分，相比轿车上所配备的六边形格栅，奥迪Q5L对格栅边框进行了加粗处理，这也能够更好地体现出它作为一台中型SUV的特点，气场得到了不小的提升，能够给人带来非常强烈的安全感。
“灯厂”的实力自然不必多说，无论处于哪个级别，奥迪旗下的产品在头灯组的较量上几乎都不会吃亏。简约的光源布局却能够将科技感最大化，灯组外部轮廓则采用相当犀利的设计手法，能够有效提升车辆观感上的运动特征。
来到车侧，奥迪Q5L向我们展示出了相当优雅的姿态，双腰线设计能够营造出相当别致的光影效果，上方的线条从头灯组一直延伸至尾灯组处，搭配略微下滑的车顶线条，让车侧的视觉效果更具紧致感，虽然身材比较魁梧，但丝毫不显得臃肿。
此外，奥迪Q5L将提供多种风格的轮圈供消费者选择，以适配时尚型、风雅型、运动型等不同风格与定位的车型；同时，轮圈尺寸也将分为R19、R20两种版本。
来到车尾，奥迪Q5L采用与老款车型相似的设计语言，整体依旧延续了偏时尚动感的设计，而且辨识度相当高。
不过在细节处，我们还是能够分辨出它与老款车型的区别，2020款奥迪Q5L在后包围处配备了贯穿式的镀铬装饰，与两侧尾排区域的装饰融为一体，拥有更具整体感的视觉效果。
而在尾灯组方面，奥迪Q5L依旧延续老款车型的设计，灯组造型颇具视觉冲击力，内部光源布局较为复杂，与头灯组形成了鲜明的对比，点亮后辨识度相当高。
进入车内，奥迪Q5L同样沿用老款车型的整体设计，不过值得一提的是，相比老款车型，它将配备一道贯穿整个中控台的饰条，其中，时尚型、风雅型与运动型车型将采用契合各自定位的设计，运动版车型上的碳纤维饰条尤其吸睛。
全液晶仪表盘的视觉效果自然不必多说，作为奥迪最擅长的部分，无论是配色还是显示效果，奥迪Q5L都可以称得上是同级别中的翘楚，同时，其还可以与中控屏形成联动效果，包括导航等功能都可以在其内部进行显示。
运动型车型将配备平底式方向盘，而时尚型、风雅型车型则将配备造型更为常规的圆形多功能方向盘，具体选择哪款还要看您的个人喜好。
悬浮式中控屏并没有盲目地采用大尺寸设计，在挡杆前方区域，我们可以找到实体按键+触控板，MMI信息娱乐系统的优势在于更加便捷的操作方式与流畅的响应速度，这些在奥迪Q5L上我们都可以体验到。
通过对这套多媒体系统进行体验，我们最大的感受便是流畅、舒心，相信奥迪是提前对国内消费者的使用需求做了充足的功课。其实，车载娱乐系统和手机在某种程度上有着相当高的相似度，卡顿、用起来不顺手等硬伤绝对不能够出现。
此外，2020款奥迪Q5L在保持原有售价的基础之上将对诸多配置进行优化、升级。包括真皮座椅、感应后备箱、全车无钥匙进入、外后视镜倒车自动下翻、内/外后视镜自动防眩目等配置均无需再选装，我们眼前这台奥迪Q5L将让你充分感受到配置升级所带来的幸福体验。花一样的钱，拥有更高大上的配置表现，何乐而不为呢？
空调面板依然是熟悉的味道，奥迪Q5L将标配自动空调、后排独立空调以及温度分区控制等功能，即便您购买的是一台入门版车型，也能够让后排乘客享受到尊贵的乘坐体验，或许，这样一视同仁的设定也是“豪华”的一部分。
前排座椅提供多种材质供您选择，除了真皮座椅之外，在运动版车型上您还可以享受到来自Alcantara材质的柔和触感。同时，得益于出色的车身尺寸，奥迪Q5L拥有相当优秀的乘坐空间表现，驾驶者坐入前排丝毫不会感到局促。
同时，奥迪Q5L也将为后排乘客提供最为舒适、宽敞的乘坐体验，我们可以看到，体验者在后排同样能够拥有非常自如的乘坐状态，不会为腿部空间和头部空间所担忧。
动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机，并分为高/低功率两种调校版本。其中，尾标为40TFSI的车型拥有140千瓦的最大功率、320牛·米的峰值扭矩；而45TFSI版车型搭载一台最大功率为185千瓦、峰值扭矩为370牛·米的高功率发动机。传动系统方面，奥迪Q5L标配7速湿式双离合变速箱，同时，quattro四驱系统同样全系标配。
客观来说，这套2.0T+7速双离合变速箱的动力总成久经市场考验，其所带来的驾驶体验仍旧是我们熟悉的感觉。即便是低功率版车型，发动机也能够向驾驶者展现出出色的爆发力。当然，再强大的动力输出也需要一位能够与之熟练配合的伙伴，而7速双离合变速箱便能够完美承担起这项任务。
在深踩油门后，变速箱能够迅速地做出相应，迅速降挡，动力输出可谓是随叫随到。而在日常驾驶过程中，7速双离合变速箱也会识相地“隐身”，不会让您感到任何突兀的介入感；在低速蠕行时，它也能够时刻保持清醒，车内人员基本感受不到变速箱带来的闯动，对于一台双离合变速箱来说，这就是其实力的最好证明。
而在底盘质感方面，奥迪在同级别一直有着比较高的话语权，不同于宝马的强硬，也不同于奔驰的慵懒，奥迪Q5L能够为车内乘客提供兼具乐趣与舒适的驾乘体验，用一个词来形容那便是“整”。在过坎时，它能够很自然地为你筛除振动，而在你需要极限驾驶时，它也能成为支撑你稳步前进的优秀伙伴，与车身时刻保持极高的一体感。
从全时四驱到如今的适时四驱，这套名为quattro ultra的四驱系统变得更加聪明，在行车电脑的ESC控制单元的监督下，车辆的行驶状态时时刻刻都尽在掌握，当我们不需要四驱系统的加持时，车辆将规规矩矩地将动力传输至前轴，当系统检测到我们需要四驱系统介入时，电脑将迅速做出反应，为我们选择最适的解决方案。这样的设定对日常出行的燃油表现相当有利，同时，四驱系统的存在感也更低，让我们在日常驾驶时拥有更加自如的体验。
总结：如何定义“豪华”？流于表面的精致称不上豪华、专注与运动却放弃了实用性与档次感同样称不上豪华。或许，同级别车型中最配得上豪华二字的便是奥迪Q5L了。2020款奥迪Q5L为我们带来了不小的惊喜，除了延续经典设计之外，在保持售价的情况下，它在诸多实用性配置方面的提升更是深得人心。这让它拥有更加全面的表现，进一步在同级别市场中巩固了自己的优势。
标签:
