要说国内目前热度最高的硬派越野车那还真非坦克300莫属，并且其车型选择丰富可以让各类“玩家”找到适合自己的产品。喜欢“拿样儿”玩潮流的可以选择坦克300城市版，喜欢跋山涉水可以选择坦克300越野版，如今坦克300又推出了边境限定版，这款车型可以说是坦克300所有官方车系中外观最个性、可玩性最高的旗舰产品。
外观：一切升级只为了更极致
先来看外观，坦克300边境限定版相较于坦克300越野版车型的外观变动较大，第一眼看上去给人最直观的感觉就是更具野性，对于越野的向往更加极致。
新车中网采用全新设计，全黑色的Tank字标中网视觉效果更具辨识度，并且全黑色的设计也更具野性。前机盖隆起的线条看起来更加硬派，其设计与坦克游侠保持一致。坦克300边境限定版的前杠也使用了硬派越野车必备的带牛栏金属前保险杠，其内部还配有遥控绞盘，这两项项配置的增加也彰显了其顶级越野旗舰的定位。
新车前大灯的设计没变化，个人觉得坦克300的前大灯设计已然非常成功，因此在边境限定版上保持不变也是最为明智的选择，圆形的前大灯也是在向历史上那些经典的越野车致敬。
车身侧面的线条依旧是方方正正，非常的阳刚。细节的变化非常之大，首先是原厂就配备了涉水喉，轮圈也使用了一般只有改装车才会配备的防脱圈，轮圈颜色也与车身颜色形成了呼应，红色的减震器和刹车卡钳看起来就性能出众。
虽然官方暂时没有公布升高数据，但是仅从视觉效果来看应该是进行了两英寸以上的升高，与之匹配的还有全新造型的前后宽体轮眉。新车的侧杠也使用了金属材质，车顶还增加了车顶平台，方便长途越野穿越放置备胎或其它行李。
与坦克300越野版一样，坦克300边境限定版的加油口也预留了副油箱加油口。并且对于一台越野车来说，能吃“糙粮”也是很重要的，这一点坦克300就做的十分到位，92号油就可以满足它。
车尾部分的变化不大，细节之处有所升级，后杠也换为了金属材质，全尺寸备胎同样升级为防脱圈轮圈。
内饰：硬派却不失质感
相较于之前众多国产硬派越野车，坦克300的内饰绝对是天花板的存在，这次的边境限定版也延续了这个优点。其内饰设计遵循着“兼顾越野和豪华舒适”的设计理念，我们可以看到一些粗犷的越野车上的内饰设计元素，譬如圆形出风口、带铆钉的副驾把手，也可以看到电子挡杆、精致的真皮、缝线。
多功能方向盘较为粗壮，上面的实体按键触感极为出色。车机系统有着专为坦克打造的一套UI，确实能实现越野和科技感的双重表现，各种新潮的功能也都不缺乏。
我个人非常喜欢坦克300的挡杆，采用的是“航空器”推进杆造型，造型不仅独特还非常具有质感，关于越野方面的调节按键则全部集中在电子挡杆的左右两侧。
空调出风口使用了圆形的涡扇式，大幅增加了内饰的精致度和豪华感。为了增加越野时操作空调系统的便利性，这次的坦克300边境限定版还在空调出风口下方增加了一排空调控制实体按键，这个升级绝对要给好评。
整车内饰的科技感主要靠双12.3英寸屏幕来实现，其内部UI设计比坦克300刚上市时更加合理，显示效果和菜单层级的设计也更为人性化，除了常规的车机功能外还可以显示众多越野信息。
在坦克300边境限定版的内饰中，除了豪华感与科技感外，它仍保留了一台硬派SUV应有的一些设计，例如副驾驶中控台前方的扶手，和四个车门上的拉手，方便乘客上下车。
动力：继续搭载2.0T发动机
官方目前还没有公布坦克300边境限定版的任何动力信息，预计新车将继续搭载2.0T+8AT的动力总成。发动机最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。底盘部分，新车也或将继续使用前双叉臂式独立悬架、后多连杆非独立悬架的组合，只不过其减震器和弹簧等部件将有大幅升级。
总结：
作为坦克300官方车系的旗舰车款，坦克300边境限定版将越野玩家的大部分改装需求直接在原厂车型上进行了实现。合法合规，无需报备免去了许多后期改装的烦恼。并且这些升级都是真刀真枪、货真价实的，基本上可以满足极致越野玩家的90%以上的需求。这样的一台纯粹的越野机器大家觉得定价多少合适呢，欢迎来评论区中告诉我。
