易车原创 继缤智、冠道、皓影之后，广汽本田又为我们带来了一款全新的SUV车型——致在，继续丰富广汽本田的SUV产品矩阵。5月29日，广汽本田致在实车在广州首发亮相，我们也第一时间对其进行了静态体验，一起抢先看看新车都有哪些看点？
作为广汽本田全新的紧凑型SUV，致在与思域、型格同平台打造，定位介于缤智及皓影之间，对标的是逍客、锋兰达及卡罗拉锐放等车型。
致在的外观设计延续了美版HR-V的设计风格，采用了本田最新的“华服”设计理念，与以往广汽本田的车型设计都不相同，更有辨识度。
实拍车型采用了全新的 “远山岚”车身配色，颜色偏向于青蓝色。
前脸采用了六边形进气格栅设计，内部则加入了黑色蜂窝状设计。在大嘴式中网更为流行的当下，这种“樱桃小嘴”的设计是否符合大众的审美呢？
车头还加入较多折线进行勾勒，很有立体感。发动机盖上两条隆起的扰流线条一直延伸到中网处，令车头看起来更显肌肉感。
锐利狭长的LED前大灯造型与第十一代思域相似，“L”型的日间行车灯则设计在大灯组下方的位置，与思域恰好相反。
两侧雾灯区域采用了“C”字型的亮黑色涂装设计，并与下保险杠很好的连接在一起。
车身侧面也采用了简洁的设计风格，较为柔和的线条配合圆润的造型，简单务实，看着并没有太多的亮眼之处。
车身尺寸方面，广汽本田致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，相比同级别车型尺寸有一定的优势。
实拍车型配备了18英寸的多辐式轮圈，“Y”字型的造型设计加上银黑双色的搭配，很有运动感。与之匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，规格尺寸为225/55 R18。
来到尾部，新车同样将简洁的设计风格贯彻到底，圆润饱满的车尾设计看起来还是比较舒服的。银黑相间的下包围配合多横向线条的设计，令车尾的层次感更为分明。
尾部最吸引人眼球的莫过于这双边双出的排气口设计，进一步提升了整车的运动气息。
新车并没有采用贯穿式尾灯的设计，硕大的LED尾灯组造型也较为独特，点亮后的视觉效果也还不错。同时内部还加入了熏黑设计，强调运动范。
进入车内，可以看到致在的内饰设计风格与型格是很相似的，采用了比较简洁大气的家族式设计语言，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，中控台布局更加简单清晰。
新车还采用了全新的栗色内饰，颜色接近于棕褐色，这也是致在独有的内饰配色。
多功能皮质方向盘造型与型格保持一致，握感比较舒服。并且还加入了方向盘换挡拨片，满足年轻人对于驾驶乐趣的追求。
挡把区域则与型格不同，采用了全新的设计，并在下方做了掏空处理，方便放置手机等一些随身物件，拿取东西也比较顺手。
挡把后方则集成了驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车等按键，方便驾驶的时候盲操作。
致在配备了与型格一样的10.2英寸全液晶仪表盘及9.0英寸中控触摸屏，营造出不错的驾驶舱科技氛围。
智联车机方面，致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能，智能化程度跟上潮流。
配置方面，实拍车型配备了Honda SENSING安全超感系统、BOSE音响系统、全景天窗、双区自动空调等功能配置。
致在配备了较为宽大厚实的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性也做得不错。座椅还进行了打孔处理，能起到透气通风的作用。
乘坐空间方面，你可以永远相信本田“偷空间”的本领。致在沿用了本田的“MM”设计理念，在乘坐空间方面依旧有较为出色的表现。
身高180cm的体验者坐进致在车内，将前排座椅调至最低且合适的驾驶坐姿后，此次头部还有一拳的空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进致在的后排，测得头部空间为三指，腿部空间两拳有余，整体表现还不错。
并且致在的后排地台也基本做到了全平，即便满载乘坐3人压力也不大。
新车后备厢纵深及平整度表现也还不错，并且第二排座椅支持比例放倒，可进一步提升出行装载能力。
动力方面，新车全系都将搭载与型格同样的1.5T发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统将匹配CVT无级变速箱。
底盘悬架方面，新车同样将搭载前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。
写在最后：致在的推出，填补了广汽本田在缤智和皓影之间细分市场的空白。相较于以往的本田SUV车型，采用全新设计的致在确实显得更为独特。并且采用与型格相同的平台及动力系统，可以预见致在开起来应该也会像型格一样好开，具有较高的驾驶乐趣。
个人认为如果致在的定价合适的话，在该级别市场中还是很有竞争力的。未来上市后，致在能否帮助广汽本田在紧凑级SUV细分市场中拿下更多份额呢？让我们拭目以待。
后续我们也会第一时间带来致在的试驾体验及测试报道，感兴趣的朋友可以关注我的易车号，也可以B站搜索关注「开车吧兄弟」。
