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配置提升/续航里程715km 比亚迪新款汉EV亮点抢先看

易车原创 作为比亚迪旗舰轿车,汉系列车型在新能源市场上的热度一直都很高。继汉DM-i及DM-p之后,也为我们带来了新款的汉EV,新车除了纯电续航里程提升至715km外,还有哪些变化点呢?

外观方面,新款汉EV沿用了家族式的EV Dragon Face设计语言,整体造型设计与现款汉EV相比区别并不大,仅在细节处做了调整。

新车前脸最大的区别就是下方的进气格栅尺寸变得更大了,同时扰流风刃位置也采用了新的C字型设计,相比现款整体看起来更具视觉冲击力。

来到新款汉EV的车侧,造型与现款车型基本保持一致,笔直锐利的腰线及溜背式的造型设计依旧沿用了下来。

新车采用了全新造型的19英寸铝合金轮圈,这也是相比现款车型不一样的地方。与之匹配的是米其林PS4系列轮胎,规格尺寸为245/45 R19。

新款汉EV的快慢充接口设计在同一侧的位置,相比现款分布两侧的设计使用起来会更加便利一些。

车身尺寸方面,新款汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。除了车身长度加长了15mm外,其余尺寸均与现款汉EV保持一致。

新款汉EV尾部最大的变化就是采用了全新造型的贯穿式LED尾灯,加入了中国结的元素,点亮后的视觉效果更加出众。同时后唇两侧位置还加入了类似空气扩散器的设计,与前脸相呼应。

相比之下,个人会更喜欢新款汉EV的尾部设计,新尾灯确实好看太多了,您又会更喜欢哪款设计呢?

新款汉EV还将推出全新的千山翠限量版配色,漆面加入了闪烁玻璃粉,颜色比较独特,据悉该配色只有顶配车型才能拥有。

内饰方面,新款汉EV采用环抱式的内饰布局,依旧是我们熟悉的家族式设计风格,整体设计与此前亮相的汉DM-i保持一致。

新车同样采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式中控大屏,并将标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统。

与汉DM-i一样,新款汉EV配置方面也有所提升,中高配车型将配备有丹拿音响、智能香氛系统及31色氛围灯等高阶配置。

新款汉EV还将配备升级版的DiPilot智能驾驶辅助系统,新增了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能,同时新增了HUD抬头显示、驾驶员疲劳监测、注意力监测等配置,智能安全方面进一步提升。

采用全新的一体式运动座椅也是新车的变化点之一,宽大厚实的Nappa皮质座椅整体乘坐舒适性还是不错的,运动化的风格也能吸引到年轻人的目光。

新款汉EV动力水平相比现款也有所提升,前电机最大功率从163kW提升至180kW。当然,新车最大的升级点还是其纯电续航里程提升至715km,相比现款提升了110km。

动力方面,新款汉EV同样分为普通版本及高性能版本,其中高性能版本将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机,0-100km/s的加速时间仅需3.9秒,加速能力与现款车型一样。

新款汉EV将搭载更大容量的磷酸铁锂刀片电池,容量提升至85.4kWh。其中单电机长续航版本CLTC纯电续航里程可达715km;四驱高性能版CLTC纯电续航里程则为610km。

新款汉EV高性能版本还将搭载智能电四驱系统,可根据路况智能调整前后轮的动力分配比例。并将搭载DiSus-C智能电控主动悬架,支持悬架软硬可调。

写在最后:参考汉DM-i及新款唐EV的预售价格,预计新款汉EV的价格也会提高不少,卖30万元+已在所难免,那么它值不值得消费者为其买单呢?

在保持动力水平相当、造型设计变化也不大的情况下,新款汉EV主要是在内饰用料、配置及续航里程方面做了升级,会更适合追求高配置及长续航里程的消费者选择。

当然,如果你追求的是性价比的话,个人觉得购入现款车型会是更实惠的选择,并不需要花时间等待新款汉EV上市。

后续我们也会为大家带来新款汉EV新车试驾及性能测试的内容,感兴趣的朋友可以关注我的易车号,也可以B站搜索关注「开车吧兄弟」

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