10.64万
易车原创 在国内MPV市场中，上汽大通推出的G20和G50两款车型，凭借价优物廉的优势，取得了不错的成绩。如今，面对更多向往高品质的家用或商用群体，又开始布局中高端豪华MPV市场，由此G90应运而生。这款车在市场上前期曝光的消息并不多，神秘感还是比较强，接下来，就跟随实拍图我们一睹其真容吧。
外观设计：商务气质浓厚
这辆G90造型与我们印象中的上汽大通家族车型风格完全不同，而是吸取了如今一些豪华商务MPV的精髓，那种庄严、沉稳气质显露无疑，看着气场十分强大。
它的前脸采用了如今比较流行的大尺寸的进气格栅，里面布满了V形镀铬填充，这使得车头立体感更强。相比以往大通MPV设计风格简约时尚，此次G90设计手法加入了更加夸张的元素，多了几分高级感。
大灯也非常夸张，采用了分体式设计，造型在同级中比较少见。而且LED日行灯轮廓与进气格栅融为一体，有着极高的辨识度，这是G90的车头一大特色。
新车定位中大型MPV，它的长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，尺寸不算小，比别克GL8还大一点。实拍车型并采用了悬浮式的车顶设计，还在C柱位置配有银色镀铬装饰，造型上非常气派。另外拥有双侧电动侧滑门，后排隐私玻璃等提升MPV的档次感。
尾部运用了许多平直的线条勾勒，造型方方正正，符合MPV的主流设计，同时配备贯穿式尾灯十分抢眼，并且还形成了分叉样式，与前大灯相呼应，辨识度较高。
19英寸轮圈在MPV中属于偏大尺寸的型号，造型比较的运动。轮胎采用了马牌EcoContact 6轮胎，一款主打舒适省油胎，符合它的定位，尺寸235/55 R19。
在外观配置方面，此次的拍摄车辆带有360°全景影像、前后泊车雷达、ACC自适应巡航、电动侧滑门、电动尾门、LED大灯以及盲区监测等功能，配置表现比较全面。
内饰：运用大联屏设计
G90车内呈现出十分前卫大胆的设计风格，采用了由仪表、中控及副驾驶屏所组成的贯穿式大屏，科技风浓厚。并且用了多色搭配，中控区域为银色拉丝饰板，表面还集成了一些功能按键。同时蓝色多为大量皮质包裹，使得内饰视觉上十分优雅，且触感上又无比的豪华。
方向盘采用了双辐设计，造型粗细适中，表面还用了皮质打孔包裹，握感舒适。上面的方向盘按键，采用了类似触控按键设计，立体感强。
全液晶仪表已经成为当下主流的配置之一，其显示功能丰富。值得一提的是，即便像大灯、雾灯调节也采用了触摸式操作，位置位于仪表左侧，虽然没有实体按键那么直接，但是配有自动大灯功能，大部分时间不需要自己动手调节。
中控屏集成了蜘蛛智联2.0系统，UI界面也进行了调整，其屏幕色彩分辨率和触控流畅度和都比较不错。同时导航、影音娱乐以及空调面板，都可以通过语音识别来唤醒，该有的配置都有了。
这辆车型的360度全景影像清晰度很好，对于车长超过5米的“大块头”来说很有必要，同时还配备流媒体后视镜，进一步增强了日常行车的安全性。
空间：第三排空间舒适宽敞
前排座椅采用白蓝双色材质包裹，并且表面还有菱形纹理和打孔处理，有一定的高级感。乘坐起来，腿部的支撑性非常好，座垫的长度也比较合适，舒适性令人满意。
座椅采用2+2+2布局，第二排的两个独立座椅为电动调节，并且配备航空头枕，液晶椅背屏、木质小桌板以及电源接口等功能。
第三排座椅规格同样不低，配备两个独立座椅，且带有腿托功能，这样的配置在同级中并不多见，舒适性在同级达到优秀水准。
乘坐空间体验
身高165cm体验者来到第二排，将第二排座椅移动最靠后，头部和腿部都剩两拳多距离，空间表现宽敞。保持第二排座椅不变，第三排头部还剩一拳距离，腿部则有两拳距离。可以看到，第二排座椅在不需要往前靠的情况下，第三排的腿部余量空间也是是相当奢侈的。
储物方面，G90除了常规的储物格外，它的中控扶手箱可以说利用性非常强，采用了上下两层设计，都有着不错的储物能力，平常放手机，票据或者水杯都很便利。
动力方面，根据申报信息显示，新车将提供2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率172kW，百公里综合油耗8.9-9.2L。传动方面，虽然官方暂未公布，但参考现有MPV车型，大概率会匹配8AT变速箱，换挡机构采用的是怀挡形式。
全文总结：体验完新车后，给我印象最深刻的就是它的造型有着浓厚的商务豪华气息，同时第二排和第三排配备独立座椅，舒适性完全不用担心，此外在用料方面也表现了同级较高水准。对于这款车的整体实力来说，就看得见的配置是可以秒杀目前大部分合资车型，而它最为直接的竞争对手，将锁定传祺M8。那这款车是否能扛起自主中高端豪华MPV大旗，我们不妨要等等以后的价格和试驾表现，才能给出答案。
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