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2021广州车展 欧拉闪电猫烟紫晶版亮相

  • 原创
  • 作者: 轩岩YC
  • 2021-11-18 16:51
  • 5.51万

2021广州车展上,欧拉闪电猫烟紫晶色款正式亮相,该车最早于2021上海车展首秀,并将于2022年二季度投产。同欧拉旗下不少新车一样,闪电猫的造型流畅且复古,并被不少潜在消费者戏称为唾手可得的纯电小帕拉梅拉。而本次广州车展上,闪电猫更是推出了视觉效果会更加炫酷的闪电猫烟紫晶色款,进一步圈粉更多的潜在消费者。

其实闪电猫推出烟紫晶色款并不是什么新鲜事,在此前已经退出过冰钻粉配色,而且多样化的双色车身搭配和个性化定制车型也将在未来成为常态。

外观设计

在颜值方面,闪电猫是相当能打,车头设计与保时捷的造型较为相似,整个车体造型都十分圆润,车头灯采用椭圆造型,内部使用全LED光源,目测在功能上将会支持远近光自适应调整。底部保险杠采用封闭式点阵格栅设计,兼顾妖娆线条的同时也透露出强烈的未来科技感。

侧身线条依旧圆润流畅,为了能吸引更多女性消费者的眼球,此前版本的电子后视镜曾设计成酷似口红的造型,而如今越来越接近量产版车型,后视镜也改为传统式的后视镜,不过搭配烟紫晶的配色,依旧能博人眼球。

闪电猫烟紫晶色版侧身最具诱惑力的还是跑车上常见的无框车窗和溜背式车顶造型,可以说闪电猫将四门轿跑风格的气质拿捏的相当到位。而花瓣式的20寸运动风格轮圈和低平宽比宽胎显然也进一步强调了整车的运动气息。

闪电猫烟紫晶色版相比早期的闪电猫车型有着不少变化,在功能上也更接近于量产车型,感应门把符合其纯电车型定位,兼顾降低油耗和提升科技感的需求。而位于前翼子板两侧的充电口设计,显然也更贴近于量产版车型的布局。

 

车尾部分的流线造型非常耐看,全景大天窗与后风挡形成了一体造型,从后部设计来看,未来不排除会增加电动尾翼的可能性。

 

内饰设计

闪电猫烟紫晶色版的内饰相比其他在售车型,要拥有更强的豪华感。不只是配色和皮质包裹的提升,像方向盘、内门拉、中控台等区域也采用了触感更加细腻的镀铬装饰,来提升车内的豪华感。

 

此外三联仪表、方向盘和中控区域的设计“”味十足。中控液晶屏改为单体悬浮式触控屏幕,像智能网联系统、OTA升级这些功能都不会缺席。下方原有的小尺寸竖屏改为一组车辆基础功能控制按键和三组空调控制旋钮。其他功能则被高度整合到中控屏内,使车内的布局更加简洁美观。当前版本的车机功能与好猫GT的有着一定的相似度,不过由于还未正式量产,所以很多配置和设计后续仍会发生变化,而目前我们所看到的也许只是最终量产版的一种设计方向。

 

闪电猫烟紫晶色版的座椅面料采用翻毛混皮材质,一体式的造型颇有性能车的味道,马鞍棕的配色是很多豪华车的选择,而出现在闪电猫中也不难看出对其定位之高。

同样后排座椅也发生了变化,此前版本的闪电猫车后排采用双座独立布局,而本次的闪电猫烟紫晶色版则改为传统式的三座布局,从盖设计也不难看出,闪电猫的设计已经离正式量产版越来越近了。

 

闪电猫烟紫晶色版贯穿前后的全景天幕由巨大的玻璃组成,不仅视觉效果更显高档,车内的采光及空间感也均得到增强,当然考虑到制造成本,后续量产版车型可能会取消该设计或改为分段式的玻璃布局。此外,闪电猫接近2800mm的轴距表现也为车辆后排营造出相当充裕的乘坐空间,加之纯电平台短前悬短后悬的先天优势,使车内多人同乘时也不会感到空间局促。

 

动力性能

动力系统部分,受益于柠檬平台纯电架构的赋能,闪电猫烟紫晶色版有望同步推出搭载双电机的四驱版本和前置单电机版本,其中四驱高性能版车型或将于3.5秒内完成0-100公里/小时加速,性能表现相当亮眼。电池部分预计会采用超长续航里程的无钴电池,续航有望超过700km。除了性能和续航的出色表现,该车还会使用来自长城最新的L2级智能驾驶辅助系统,而其硬件水平已达到L3级别。

 

总结:

烟紫晶色版的推出其实都在意料之中,毕竟近期推出的几款车型都有着非常明确的受众目标,而其品牌定位也一直倾向于女性消费者。所以不论是颜值、配色、还是车内外的设计风格,闪电猫烟紫晶色版都有着非常强烈的按时信号。当然闪电猫的受众不局限于女性消费者,经典的外观设计和强大的性能,显然也是在向男性消费者示好。

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