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经典与现代主义的融合 全新路虎揽胜官图解析

  • 原创
  • 作者: 孙晓梦
  • 2021-10-27 17:56
  • 3.40万

易车原创 北京时间10月27日凌晨,路虎在英国发布了第五代路虎揽胜的产品信息,这也是基于路虎MLA-Flex平台打造的首款车型。除了标准轴距版、长轴距版车型之外,新车还提供了更加豪华的SV版本。在英国市场,新车起售价为9.44万英镑,约合人民币82.92万元。第五代路虎揽胜有什么亮点呢?下面我们一起了解一下。

“新现代主义设计”外观

在聊外观之前,我们先来看看“新现代主义设计”:当今社会充斥着各种各样的信息、元素、文化,快节奏的生活令人“头痛”,让现代人更向往简单和纯粹。没有繁琐的装饰,没有多余的设计,却能表达出独特的风格,比如全新路虎揽胜

新车前脸部分依旧延续了之前的设计风格,不过,仔细看会发现,中网与灯组的图案造型变得更加扁平化、棱角分明,衔接处的线条更加平直,将两者完美地融合在一起。进气格栅外围的镀铬饰条加宽后,与前包围处的镀铬饰条上下呼应,气场全开的同时又增强了不少科技感。

全新全系标配全LED照明系统,可以提供500米的光束射程,集日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。其中,全新泊车辅助灯可以沿着车身侧面向地面投射光线,照亮车辆周边地面,帮助驾驶者在昏暗环境中泊车。

车身侧面依旧是整辆车的高颜值部位,缓缓收紧的车顶线条、流畅的腰线以及呈现上扬姿态的门槛线,三组标志性的线条,构成了侧面修长的外观轮廓。

细看会,车门玻璃与车门框之间几乎完全齐平,除了隐藏式门把手之外,尾部车灯部分也采用了黑色亮面面板设计,在灯光不亮时同样处于隐藏状态,整体感十足。这种简洁的设计在营造视觉效果的同时,还具有降低风阻系数与风噪的效果。搭配官图日落金的车身配色,营造出一种“身材修长、衣着绫罗绸缎”的翘臀女郎氛围感。

另外,全新还将提供共五种外观颜色,并提供标准轴距、长轴距版本及SV版本。其中,标轴车身长宽高分别为5052/2209/1870mm,轴距为2997mm;长轴距版车身长宽高分别为5252/2209/1870mm,轴距为3197mm。全新SV版本则给大家提供了更加个性化的选择,比如主题、细节、材料都可以进行个性化定制。

再回到我们刚刚提到的“新现代主义设计风格”,车尾部分是变化最大、也是最能体现这种设计语言的地方,整体未来感十足,很有辨识度。

贯穿车尾的平行黑色饰条上标有“RANGE ROVER”标识,与两侧尾灯组相连,尾灯虽然依旧采用了竖状布局,但尺寸明显变窄,线条更加简洁,不亮时与上方黑色饰条组合成开口向下的C字造型。整个车侧加车尾都没有多余的设计和线条,像是被设计师刻意抹平了一样,流畅且完整。

值得一提的是,在经典的分体式后备厢尾门设计的基础上,全新还配备了多功能后备厢置物板,板件垂直翻起可形成物品分区,反方向翻转可作为隐藏式座椅的靠背,提供了更多的功能性和便利性。

“人文主义关怀”座舱

内饰部分,新车同样延续了现款的设计风格,内饰材质和涂层则提供了更多元化的选择,其中包括与欧洲纺织物制造商Kvadrat合作,并结合Ultrafabrics仿皮革材质制成的创新真皮替代材料,碳排放量为传统皮革的四分之一,这种环保态度值得表扬。

当然,贯穿式出风口、全液晶仪表盘等细节同样没有缺席。不过与此前不同的是,方向盘采用了全新的四幅样式设计,旋钮式换挡也变为了普通的电子档,13.1英寸的触摸显示屏则采用了无边框曲面悬浮式设计,搭载了InControl 2.0信息娱乐系统,除了是家族史上尺寸最大的中控屏之外,功能也十分丰富,操作方式很容易上手,比如可将常用功能直观明晰地分列于显示屏上,像我们日常使用手机一样,十分方便。

13.7英寸的交互式仪表盘界面设计由三块信息面板组成,包括经典的传统仪表布局在内,它拥有丰富的用户界面,车主可以通过方向盘的按钮控制来自主搭配,个性化十足。

座椅布局方面,全新标轴版和长轴版均提供4座、5座版本,其中,长轴版车型还将提供7座版本。

后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上的11.4英寸高清触控屏组成,屏幕可以旋转角度并支持独立操作。同时,配备后排行政级座椅配置的车型,在伸缩式中央扶手内部还将提供一块8英寸触控屏,通过触控屏可以对包括后排空调、座椅加热/通风、座椅角度、娱乐系统等座舱调节功能进行个性化设置。音响则搭载了英国之宝音响系统。

除了看得见摸得着的配置和设计,全新还融入了一系列的科技配置来提高车主的驾驶体验。比如安装在座椅头枕内部的降噪扬声器,配合可以消除异味和病毒的车内空气净化系统,用心程度可见一斑。

动力“搭配宝马发动机”

动力方面,全新将会提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360和P400两款车型,最大功率分别为360/400马力,最大扭矩分别为500/550牛·米,顶配P530车型或将搭载宝马的N63 4.4 T双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛·米。传动方面,均匹配8速自动变速箱和一套四驱系统。加速表现方面,标准轴距版P360的0-100km/h加速为6.3秒,顶配标轴版P530仅需4.6秒,长轴版为4.7秒。

除此之外,全新还将推出插电混动版和柴油版车型。其中,插电混动版车型将提供P440e和P510e两个版本,动力系统由3.0T 直列六缸发动机和电机组成,其中电机最大功率105千瓦,搭载38.2千瓦时锂电池组,最大纯电续航里程100公里。

底盘方面,全新全系标配四轮转向系统,高速行驶时车辆表现更加稳健、低速时更加灵活。另外,这也是首款采用高级动态响应系统和预判式悬架系统的车型,可以利用eHorizon导航数据判断出前方道路即将发生的变化,并提前调整悬架高度和软硬,还可以在加速或刹车时减轻重心转移。此外,新车还搭载了全新48伏主动式侧倾控制系统,可以瞬间向防倾杆输出1400牛·米扭矩,保证车身稳定性。

除了具备8种驾驶模式的第二代智能全地形反馈系统之外,全新还将全系标配主动式后电子差速锁,在面对高速过弯、湿滑路面或者车轮悬空等复杂情况时,能有效增强后轮牵引力。

全新新平台MLA-Flex下的首款车型,全车有超过70个电子控制单元,并支持S0TA功能。全新平台MLA-Flex支持轻混动、插电混动、纯电车型等多种动力模式,如果纯电版车型在2024年发布,那它将成为旗下首款纯电车型。

编辑点评:

诞生至今衍生了不少车型,运动、揽胜星脉揽胜极光,但却一直是豪华品牌SUV中标杆级的存在。如果让我推荐一款百万级别的SUV,它一定会在名单里。全新的推出,进一步增强了产品实力,在这场豪华SUV市场竞争的游戏里,我们期待它的表现。

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