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易车原创 10月21日的武汉车展上，本田全新纯电品牌“e:N”的首款车型东风本田e:NS1正式亮相。新车基于“e:N Architecture F”平台打造而来，并将搭载本田全栈智控生态系统e:N OS，NEDC纯电续航里程将超过500km。
东风本田e:NS1基于Honda SUV e: Prototype原型车打造而来，定位为纯电动小型SUV。
外观设计方面，东风本田e:NS1采用了本田全新“e:N Design”设计语言，以“一触未来”为设计理念，整体造型简洁犀利。
东风本田e:NS1采用了更加笔直凌厉的车身线条，看起来更有视觉冲击感。
此次实拍的车型为特装版车型，亮黄色加黑色的双色车身设计突显个性，也更具运动感。
前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标。中间加入了“U”型的黑色饰条修饰，整体看起来犹如个笑脸。
“H”车标下方便是e:NS1的快慢充接口，不过快充具体充电时间暂时还不得而知。
LED大灯采用狭长的造型设计，通过黑色饰条将两侧大灯连接在一起，整体感更强。
并且车灯还加入了 “Heart beat心动交互灯语”，在充电的时候会有多种灯语表情，让用户能更清楚当前车辆的充电状态。
贯穿式的腰线从大灯位置延伸至尾灯位置，拉伸了车侧的视觉宽度。后车门沿用了XR-V车上的隐藏式门把手设计，更加精致美观。
车身尺寸方面，东风本田e:NS1的长宽高分别为 4390/1790/1560mm，轴距为 2610mm，整体表现与XR-V类似，不过与同级的竞品相比尺寸并不占优。
轮圈采用18英寸的双色多辐式铝合金轮圈，与之匹配的是规格尺寸为225/50 R18的马牌轮胎。
尾部采用贯穿式尾灯的设计，整体辨识度较高。全新的“Honda”字母车标取代了本田传统的”H“尾标，“e:NS1”标识则凸显其“e:N“系列新能源车的身份。实拍车型尾部还加入了后扰流板的设计，进一步提升了整车的运动气息。
内饰设计方面，新车将采用本田最新的设计理念，极简设计风格也符合当下年轻人的审美潮流。
灰色内饰在细节处加入黄色元素点缀，与外观配色相得益彰，显得年轻有活力又不会太过跳脱。
新车在内饰用料方面也下了一定的功夫，采用大面积的软性材料及Alcantara材料，高级感及档次感均有所提升。
实拍车型配备有10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.2英寸的中控大屏，并将搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具科技感的智能座舱。
智能配置方面，新车将搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。
并且还支持手机远程操控，可通过App对车门、车窗、空调等进行远程控制。
安全配置方面，新车将搭载有本田最新的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，将配备有20种以上的智能驾驶辅助功能。
此外，新车还将搭载DMC驾驶员状态感知系统，通过A柱区域的智能感知摄像头，可对驾驶员进行疲劳监测，确保行车安全。
实拍车型还配备有无线充电功能、BOSE音响、全景天窗等配置，这也是当下年轻消费者热衷的功能配置。
座椅方面，实拍车型采用黄灰双色拼接的Alcantara皮质座椅，并加入了亮黄色的缝线，更显年轻活力。
主副驾座椅均带有电动调节功能，并且坐垫宽大厚实，整体乘坐舒适度较高。
后排座椅同样加入了Alcantara材料，后排头枕较为宽大，可以给到后排乘客较舒服的头部支撑。并且后排地台做到全平，后排满载乘坐压力也不大。
大容量电池并没有侵占到e:NS1的空间，得益于本田MM空间设计理念，新车在乘坐空间方面依旧会有不错的表现。
行李厢的空间也足够宽敞，不过后备箱地台偏高，拿取大件物品时并不方便。同时后排座椅支持比例放倒，可以进一步提升装载空间，满足家庭出行需求。
东风本田e:NS1将基于前置前驱的“e:NArchitecture F” 智能高效纯电架构打造，集合了高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机以及高密度的大容量三元锂电池。
根据此前的申报信息，新车电机将有两种功率版本可供选择，分别为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机。
当然，作为“技术控”的本田也对电机进行了技术革新，宣称其电机控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上。
并且引入多年在赛事挑战中积累的空气动力等技术，令新车在动力输出、转向指向性、加速响应等驾控方面的表现更加突出。
同时，东风本田e:NS1将采用本田独有的降噪技术来应对各波段的路噪，打造更安静舒适的出行体验。
此外，运动模式下还将增加Honda EV Sound加速声浪，带来类似于燃油车加速的听觉效果，为驾驶者提供更激情的加速体验。
电池方面，东风本田e:NS1将搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的高密度三元锂电池。
根据此前公布的信息，东风本田e:NS1纯电续航里程将达到500km以上，0-100km/s的加速时间不到8s。
结语：作为挂着本田标的首款纯电动SUV车型，东风本田e:NS1并没有一味地在外观、续航和动力上做文章，它的出现更多的是保留“车”的本质，好开、实用、安全，在这个基础上赋予了更多智能化和个性化的装备。
当然，东风本田e:NS1是否真的具有很高的驾驶乐趣？还得后面真正将其开起来才能见分晓。感兴趣的朋友可以多多关注我们，后面我们也会第一时间为您带来东风本田e:NS1的试驾体验报道。
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