3.33万
易车原创 吉利新豪越是一款主打性价比的大七座SUV车型，上市至今一直有着不错的口碑，此次改款车型在设计上略有变化，主要是前格栅部分，整体依旧是大气稳重的感觉，动力部分依旧采用1.8T发动机。
新豪越整体外观变化不大，采用“科技吉利4.0”时代全新设计理念，前中网从类似回型纹的设计变成了直瀑式格栅，并且配上镀铬装饰件，与吉利其它车型造型形成了统一风格。
豪越全系车型均搭载有LED大灯，顶配车型还加入了多光束矩阵式大灯。 设计上与前中网连为一体，中网内置360度全景影像的前摄像头。
尺寸也老款车型一致，长宽高分别为：4835/1900/1780mm，轴距为815mm，前后轮拱设计出方正的线条增添不少力量感，也让整台车看上去更加灵巧。
行李架采用悬浮式造型，符合空气动力学的设计既降低风阻，又具备一定承载力拓展储物能力，美与实用兼具。
19英寸五幅式轮毂放在新豪越上更加协调，轮胎方面使用的是235/50 R19的锦湖舒乐驰HS63系列，这款轮胎主打静音舒适性，无论轮胎品牌或者尺寸都比之前有了升级。
车尾部分也有所调整，此前中间镀铬条上的GEELY字样移植到了尾门上，保险杠的造型有所变化，两边增加了排气口造型。这些变化让车子细节更显高端。两侧尾灯与贯穿整个尾部的镀铬饰条连成一体，车尾灯内部采用了LED的光源，尾部转向灯有流水效果。
内饰部分与现款保持风格上的统一，各区域也没有过多调整。设计方面从门把手、副驾驶前把手和空调出风口上，都能看出硬派SUV的元素。
车内材质用料也与现款没有区别，在肢体常接触的地方采用软性的材质提升触感。仪表台盖板使用了超软的皮质缝线覆盖，配合拉丝银色的饰条显得档次感十足。
挡把的造型变成了时下流行的“飞机挡把”造型。挡把后方的控制区域是用以控制车辆的行驶模式的包括舒适、运动、经济三种驾驶模式，还加入了陡坡缓降和ESP的控制键。
三幅式平底方向盘的功能按键依然很大，行驶中可以实现盲操作，细腻的皮质包裹手感舒适。
12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，有三种UI设计风格可选择，与12.3英寸中控屏幕、8英寸HUD抬头显示形成三联屏，三指左滑就能实现切换。
新豪越顶配车型为12.3英寸，非顶配车型为10.25英寸。内部搭载了“吉客”UI系统，目前该系统是国内较为成熟的车载系统，支持语音交互和车联网功能。实际使用当中由于页面简洁，上手难度很低。
空间 真七座SUV 七个独立座椅带来百变空间
新豪越车长超过4.8米，轴距超过2.8米，尺寸合理，所以乘坐储物空间都有保证。三排座椅均采用独立设计，前排座椅宽大舒适，肩部有突出设计包裹性更好；
第二排支持任意一个座椅的前后调节与放倒。体验者身高180cm，把前排座椅调整好，第二排座椅调到最后有一拳三指的腿部空间。
二排两侧座椅具有Easy Entry功能，调整第二排座椅位置保证一拳腿部空间之后，腿部仍可以得到保证，因为第三排头顶做了掏空设计，头部的空间也有三指之余，身材娇小一些舒适性会更好。
行李箱容积和老款没有变化，七座状态下能放几个随行背包，二三排座椅全部放到之后容积可达2360L，2.2米的纵向空间解锁更多可能。
吉利新豪越沿用现款的动力配置，全系标配1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，搭配7速湿式双离合变速箱。
新车依然采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架为豪越降低了后部地台的高度，保证了第三排的高度。
总结：吉利新豪越作为一款中型7座SUV，空间一直都是它的强项。其首要目标是能够满足7人出行的空间需求，而第三排座椅也不仅仅是应急使用。基础配置也堆的非常丰富，能够满足日常使用的便利性需求。
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