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2021成都车展:实拍宝马X3对比奥迪Q5L,谁才是更好选择?

  • 原创
  • 作者: 辛铁成
  • 2021-08-30 10:16
  • 4.09万

易车讯 在本次2021成都车展期间,宝马X3完成了中期改款,这也使得BBA三强中的奥迪Q5L与之成为了最直接的竞争对手,同为豪华品牌中型SUV,在这个市场中的竞争早就愈演愈烈,而也在最近完成了中期改款,本篇文章就来对比一下这两款车。

作为中期改款车型,的整体改动不是很大,在外观设计、内饰、中控系统和配置版本上均有不同程度的调整。目前新X3有三个配置版本,售价区间为39.28-47.58万元。

新款X3外观设计与海外版本保持一致,比较明显的变化是前格栅面积跟随家族化风格进行了加大,样式也变化显著,视觉上强化了运动属性。

车身尺寸上,长宽高分别为4737、1891、1689(mm),车身长度较改款前加长了20mm,而轴距没有变化依然为2864mm。

细节方面,新X3的头尾灯样式均有改变,其中尾灯的样式变化非常显著。另外同样是为了强化运动属性,还采用了双边楔形排气扣。套件方面则提供了曜夜套装和M套装,图中车型为黑色主题的曜夜套装。

反观,在今年5月完成了中期改款,作为中期改款车型,新款奥迪Q5L融入了新家族式设计元素,其换装了奥迪家族最新的八边形中网,内部则有仿蜂窝状的格栅进行填充,视觉效果更为年轻和动感并继续搭载2.0T高低功率版本发动机。售价区间为:38.78-49.80万。

车身侧面新车和现款车型保持一致,尺寸方面则有小幅提升。另根据版本不同,还将提供不同造型不同尺寸的铝合金轮毂,部分车型还将采用红色的刹车卡钳。

尾部方面,新车整体设计变化不大,主要是采用了全新的OLED尾灯,并且一条装饰条将两个尾灯相连,进一步营造出贯穿式的效果。

两台新车,在外观上的改动都算不上大,奥迪Q5L的外观更突出科技感,宝马X3则更强调运动感,两车外观各有千秋,外观向来是见仁见智的,所以大家更喜欢谁呢?

此次中期改款的在内饰上进行了一定的调整,新在内饰上使用了颇为鲜艳的红黑拼色搭配。并且配备了M套装的三幅式运动方向盘,真皮包裹手感上佳。和海外版有所不同的是,座椅根据中国市场进行了优化,支持后排角度调节以及舒适型头枕等,以迎合本地消费者的偏好。

车内部分最具现实意义的改动则换装12.3英寸悬浮式中控屏,并内置iDrvie 7.0车机系统,该系统还提供了数量众多的本地化应用,并且支持OTA升级,另外储物格中也出现了便捷的无线充电功能。

在内饰方面并没有太大的变化,全液晶仪表盘依旧搭配三辐式多功能方向盘,但中控悬浮式的多媒体显示屏的造型有细微变化,中央过道上游艇式的电子换挡机构也进一步增加了新车豪华感。

在后排空间的表现上,的轴距依然保持在2864mm,整体空间变化不大。

宝马X3

的轴距则来到了2907mm,相比之下的后排空间会更大一些。同时,得益于前驱平台的优势,其后排乘坐空间明显要优于同级竞品,这也是Q5L车系的重要优势,产品定位于家用则特别重视空间的运用,并且前后排座椅的填充适中,可满足长途驾乘的舒适度。

动力方面,目前新华晨提供了25i和30i两种版本,分别搭载低/高功率的2.0T发动机,最大功率分别为184和252马力,峰值扭矩300和350牛·米,传动匹配8速自动变速器。动力配置上的主要变化是取消了28i车型,但不排除在后续加入更多版本的可能性。

则维持现款车型的动力总成,即搭载高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为190马力和252马力,最大扭矩分别为320牛米和370牛米。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱,并全系标配quattro ultra适时四驱系统。

对于有四驱需求的朋友来说,全系标配四驱的无疑是更好的选择。

纵然的更新时间更晚,但在空间、标配四驱等方面,无疑还是更胜一筹,不过的内饰氛围和质感相比则显得更上乘一些,两款车型作为中型豪华SUV各有各的优势,追求空间选择,追求内饰质感选择

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