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2021成都车展实拍:2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

  • 原创
  • 作者: 轩岩YC
  • 2021-08-29 09:46
  • 3.12万

在本届成都车展上,理想汽车带来了2021款理想ONE车型,该车于5月25日上市仅一款配置,售价33.8万元。相比2020款车型,该车价格小幅调整,对车辆硬件、空间舒适性、辅助驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级,对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整。

 

不同于2020款,由于2021款只有一种配置车型,像辅助驾驶、自动驾驶、多功能座椅等配置均为标配,而车机部分所包含的软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等,也不收取软件激活或后续的订阅费用,在当今这种拼服务的时代,这点非常值得隔壁的特斯拉学习。

2021款理想ONE的整体变化不大,新增了TECH BLUE和DEEP GREEN两个车身颜色,并取消了原有蓝色配色,共7中颜色可选。前保险杠部分对转向灯进行了下移设计,与转向辅助灯进行整合,安排在雾灯区域。另外由于更换了运动风格的中网样式,新车车身长度也相比老款增加了10mm,其他方面尺寸维持不变。

除了前杠样式的调整,2021款理想ONE还新增了多组毫米波雷达分别在车辆四周的保险杠内,与之配套的辅助驾驶视觉摄像头升级为800万像素,能更好的识别不同类别的交通参照物。而负责运算的核心芯片也升级为最新的征程3芯片,它的算力达到了10TOPS,能够更好的对接未来的L3级自动驾驶技术。

其他外部功能上,从目前官方已经公布的信息来看,在本月的OTA升级中将会迎来 视觉泊车更新,自动泊车的成功率和精准率将大幅提升,蓝牙钥匙的兼容性也会更好。而在年内,还将迎来带有儿童锁的电吸门等配置升级。

2021款的内饰没看太大变化,主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好,多功能按键也改为按键式,操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局,全系标配6座。前两排座椅调整了填充物并标配了座椅加热座椅按摩功能,并标配航空头枕,舒适度比老款有了显著提升。第三排座椅向后位移,为第三排乘坐提供了更好的腿部空间。

车机部分主要优化了语音交互和软件应用。在功能上增加车道保持,像一些常用功能的布局和UI也进行了优化调整。语音交互方面增加使用全新自研语音引擎,支持连续的语音对话,同时增加车内四音区锁定和唤醒打断功能的理想同学。

 

动力方面,2021款对后桥电机进行了重新设计,并对增程逻辑进行了改进,在一定程度上优化了各季节的续航表现和增程器的抑噪表现。全新的三合一后桥电机,相比老款车型的电机扭矩有所下降,但输出功率得到上升,实际的动力体验比老款有所提升,百公里加速时间更短,综合续航里程更长。另外,同时由于三合一电机体积更小,油箱体积从此前的45L提升至55L,NEDC综合续航里程上升至1080km,在更为精准的WLTC工况下,续航里程也达到了890km。 除此之外,新车还增加了对外放电功能,最大放电功率为2200W,可通过随车附带的转换插头实现,外出游玩用电更加方便。

颠覆了我们对增程式车型的认知,它不仅拥有更好的续航表现,同时在功能性和便利性上也得到了广大消费者的认可。虽然近来偶有负面消息,但从其月销7-8000台的销量不难看出,其整体产品品质还是值得信赖的。

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