5.84万
易车原创 领克品牌一直以来都是潮品的形象面向用户，主要的消费群体也都是年轻人，销量的表现也很不错。我身边就有不少同事就选择了领克03+。它是在03车型的基础上加装了碳纤维运动套件，并且也换装了高功率发动机。实力经过全面升级之后的领克03+不仅在视觉方面看起来更激进帅气，同时性能上也毫不马虎，百公里加速仅为5.9秒，领先高尔夫GTI等合资车型。
在本次成都车展前夕，我听说领克推出了全新的领克05+车型，我感到很疑惑，因为领克05定位是一款轿跑SUV，它的高性能版本是仅仅针对外观部分进行了升级，还是包括动力上也一并得到提升？同时作为一款SUV，它的高性能版本是否运动味够正，是否能够拥有不逊于领克03+的表现？所有的这些疑惑，在我看到实车之后一下子就豁然开朗了。
在外观方面，领克05+基本保持了领克05的基本造型，并针对高性能版本进行了优化，整车采用了全新的黑绿配色，同时还加装了全碳纤维个性运动套装，性能氛围拉满，也使得它在视觉上看起来足够的炸眼。
领克05+的全碳纤维个性运动套装主要分布于前唇、侧裙、后唇、尾翼各处，用于梳理车辆高速行进时产生的气流，极限下压力提升40kg。
领克05+的前格栅内部造型也进行了相应优化，整体采用了交错纵横的设计，提升了视觉张力。
灯光方面，依旧是领克标志性的分体式LED大灯，功能上支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。
领克05+是一款轿跑SUV，整车采用了溜背式造型设计，同时在细节方面，如镀铬饰条、门把手、底部饰条等地方，也都进行了黑化处理。C柱区域则是增加了“+”号标识，表明身份，同时也为运动感进一步加持。在车身尺寸方面，领克05+由于运动套件的加持，因此的车身长度要比普通版增加了22mm，长宽高分别为4614*1879*1628mm，轴距为2734mm。
轮圈样式方面，领克05+使用了树杈状的多辐式轮圈，整体还进行了熏黑，搭配绿色AKEBONO四活塞卡钳，具有很强的性能感。领克05+的轮胎则是采用了米其林PS4S轮胎，尺寸为255/40 ZR20，是民用车中的顶级轮胎。在这些硬件的加持下，根据官方介绍，领克05+的百公里制动距离最短可达34m，性能表现足够强悍。
领克05+的尾部提供两种后扰流板选择，一种是小型鸭尾式扰流板，另一种则是固定翼式大尺寸扰流板。领克05+下方还配备了双边共四出的真实排气，扩散器的造型也变得更为激进，这些改动配合上领克05+激情澎湃的声浪，能够彰显十足的性能氛围。
作为一款高性能SUV，领克05+的内饰在保持了原本领克05造型的同时，还采用大面积Alcantara材质，配合亮眼的绿色点缀，运动的氛围呼之欲出。同时车内还运用了陨纹真铝饰板，面板上呈现出立体镭雕花纹，进一步增强了视觉冲击力。
领克05+还配备专属运动型方向盘，采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮拼接材质，握感不错，同时还配备撞色回正环，加强运动感。另外领克05+的方向盘还对于换挡拨片尺寸进行了加大，换挡操作也更加快捷。
领克05+配备了12.3英寸的全液晶仪表，内部UI采用五炮筒设计，将转速置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能，具有很强的性能风范。
在车机系统方面，领克05+的车机内部搭载了高通骁龙820A处理器，处理性能大幅提升，中控屏的尺寸达到了12.7英寸，1080P分辨率，触控交互体验比较流畅，同时导航地图也可以同步显示在仪表盘上，还加入HUD抬头显示功能，对于日常使用来说很方便。
领克05+还配备专属驾驶模式切换拨钮，绿色的拨钮比较独特醒目，并且支持经济、舒适、运动、性能、个性化、越野六种驾驶模式切换。本次除了基础4种驾驶模式之外，新增了性能模式及个性化模式，同时主动式阀门及ESC系统也可随驾驶模式改变，增强车辆的可玩性，让驾驶者可以享受更多的性能体验。
在舒适型配置方面，领克05+提供前排手机无线充电、燕飞利仕音响、全景天窗、PM2.5过滤装置、自动空调、雨量感应雨刷功能，具有很强的实用性。
在座椅方面，领克05+配备了一体式运动座椅， 表面采用了Alcantara高级翻毛皮材质，搭配上与车身同色的缝线和安全带，运动的氛围从细节之中展露而出。同时领克05+的座椅整体采用包裹式人体工学设计，能够在激烈驾驶时给予驾驶者有力的支撑。配置方面，座椅配备主副驾电动调节、座椅记忆、前排座椅加热以及主驾驶通风功能。
后排座椅也采用同样材质，并提供后排独立出风口以及两个USB接口，提升了后排乘坐体验。
在乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入车内，将座椅调整至最低坐姿之后，头部的剩余空间为两拳。
在保持前排座椅不变的情况下，同一体验者换乘至后排，头部的空间为一拳，腿部剩余空间两拳有余。
领克05+配备了电动后备厢，整体的开口比较大，放置物品比较方便。同时后排座椅还支持按比例放倒功能，能够进一步提升装载的能力。
在动力方面，领克05＋的发动机进行运动化优化调校，搭载的Drive-E系列2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩达380N·m，传动方面匹配爱信8AT变速箱，百公里加速最快6.5秒。
底盘悬架方面，领克05+采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，并进行了运动化的赛车调节，同时领克05+还配备博格华纳智能四驱系统，最大可实现50:50的动力分配，提升了操控性。
总结：
从体验来看，领克05+的表现比较不错。不仅只是外观方面进行了运动化的优化，同时在实际的性能上也进行了提升，配备了专业的刹车以及运动化调校的发动机和悬架，使得它的表现更能够符合高性能SUV的定位。
定价方面参考领克03和03+的关系，03顶配和03+入门车型之间差价在3.6万元，目前领克05的顶配版价格在23.58万元，参考03+的定价策略，领克05+的起售价预估在28万元左右。
因此在一定意义上来说，领克05+的出现填补了30万元价位运动SUV的空缺，同时也丰富了目前领克高性能家族的产品线，相信在未来，领克还将会给我们带来更多的高性能产品。
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