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最近在一些社交平台和直播平台上，钓鱼这一项运动似乎火了起来。不少人回家路上、吃饭、睡前都喜欢打开直播看看主播们钓鱼来陶冶情操。一方面由于此前疫情不少人出不去家门，但爱好钓鱼的人又不能放下这项活动，所以看看直播来解闷。在一个就是钓鱼也确实是一项亲近大自然的运动。
不过我看不少钓友出去钓鱼都大包小包的，而且资深爱好者更是喜欢去人烟稀少有挑战性的地方找上三五好友一起野钓。所以如此行程安排没有一个得力助手怎么行呢？这不今天我们实拍的这辆车不仅是为钓鱼爱好者打造的，更是把这台车打造成了另一个舒适的“小家”。
此次拍摄的域虎7钓鱼版（暂定名称）作为域虎7的特别版车型，整体在外观方面的变化还是比较多的，但更多的还是倾向于设备改装，对于车的设计变化较小。同时此次拍摄的车辆为第一台试制车，不代表最终量产表现。
外观方面，域虎7钓鱼版继续沿用了现款域虎7的设计风格，鲨鱼口式的格栅气势十足，刀柄造型的前大灯为车辆增添了一份力量感。同时，前发动机舱盖隆起的多条筋线，也进一步提升该车的肌肉感以及时尚感。不过我们也从厂家那里得知，量产后的域虎7钓鱼版前期将优先采用现款造型，随着新款域虎7推出也会进行改动。
域虎7钓鱼版的灯组采用分体式大灯设计，上方为LED的远/近光灯，下方为矩阵式的LED日间行车灯同时融入转向功能，有辨识度的同时配置也比较高。
同时钓鱼版内配备了鱼竿吸盘固定架，放置在发动机舱盖上可布置4个钓鱼竿吸盘固定架，并固定鱼竿以此来减轻钓鱼时的人力。
来到车身侧面，就能很明显的看到域虎7钓鱼版的变化。首先新车腰线干净利索，搭配前后凸起的轮眉以及黑色轮眉护板，在加强运动性的同时，还提升该车实用性。同时在后方还改装了货箱，里面可谓是大有乾坤。
为了方便钓鱼爱好者放置渔具，在加装的货箱左侧新增钓鱼装备区，采用推拉式设计，可以放置鱼饵、鱼竿、地笼等等相应的渔具，同时储存能力可观，可存放1-4根不同长短的鱼竿。
在渔具储存区下方，设有隐藏式的活鱼舱不锈钢柜，如此台试驾车就搭载了带有增氧机的活鱼储存柜，不仅不锈钢设计不会因为经常遇水生锈，还可以通过内置电源为增氧机供电进行打氧。同时内部还设有排水口，可进行直接冲洗。
来到车身右侧，打开货箱侧窗后可以发现内部为一个小型的休息区域及会客厅，不仅打开后可以拓宽内部空间，侧面还配有平拉式的遮阳棚，同时提供固定杆，不仅可以遮阳做饭还能进行挡雨。后尾厢的空间和功能咱们先暂且不表，来看下方的隐藏式橱柜设计。
下方设置有做饭料理区域，配备有清洗池、推拉式的燃气灶、梳妆镜等，该设备均为专业的户外公司提供。同时水箱大小为25L，旁边配有专门存放燃气罐的空间，既保证了出行的便利也能提供一定的安全。
尾部方面，尾厢采用了上掀/下翻两段式设计，上下开合设计方便进入，同时符合旅居车法规要求（1.4m*0.75m）。
后尾厢下翻后为折叠式的小楼梯，采用木纹处理档次高非常的高，可以通过小楼梯进入车内的休息厅。
休息厅内部的空间还是比较宽裕的，内部还采用了私人游艇内饰设计理念，地板材质为游艇柚木，提升豪华氛围同时防潮防腐蚀。内部座椅呈现L型乘坐区，方便会客沟通。而且两侧的钓鱼装备柜可向外拓展，内部空间更大，方便乘坐。
车顶同时也加入了星空氛围灯设计，营造舒服、浪漫的氛围。设想一下有这么一台车陪你一起去野外垂钓，累了就在车内小憩一下是多么惬意的事情。
不仅如此，钓鱼版货箱内还配备了内嵌式的冰箱，通过车载电源进行供电，内部带有冷藏、冷冻区，方便存储保鲜食品、冷藏饮料。
说到这里有人想问，在货箱内要是睡觉施展不开怎么办呢？钓鱼版也为你考虑到了这个事情。通过后尾厢的挂梯可以很轻松的上到车顶，通过遥控电动控制打开车顶的掀顶帐篷，向上打起时可拓展车内空间，同时床板可折叠收起。
而在可折叠的帐篷另一侧则为太阳能板，可以随时为车内的蓄电池进行充电来满足用电需求。
不仅如此，钓鱼版在车顶及两侧都加入了射灯，射灯所提供的灯光不仅是为了照明，喜欢钓鱼的朋友们应该都清楚夜晚钓鱼时照亮前方水域，可以吸引鱼群的聚集方便上钩。
来到域虎7钓鱼版的车内，可以看到基本与现款在售的车型保持一致。内饰设计的较为有质感，不管是真皮座椅、方向盘还是中控台材质都能看出敢下成本。
8英寸的中控屏采用了蓝白色的屏幕设计，虽然在当下看起来有些落伍，但内置的功能较全面，UI设计的都比较清晰，也便于操作。内置的倒车影像对于这么一台大车来说也更利于操作。
对于一台皮卡而言，乘坐的舒适性显然没有那么重要。前排空间还比较宽裕，但对于后排来说就显得很是局促了。不过好在域虎7的座椅比较柔软，对于腰部的支撑来说还是起到了一定的作用。
动力方面，域虎7钓鱼版采用的是2.0T柴油发动机匹配8AT变速箱。其中柴油发动机最大功率为104kW，峰值扭矩350Nm，与现款在售车型保持一致。
对于域虎7钓鱼版这台车来说，由于自身的重量所以使得这台车在初段的提速有些偏慢，需要深踩油门后才能感受到柴油机迸发的动力。但当速度提升起来后整车的加速还是比较情况的，在中后段能感受到发动机强大的扭矩。
同时整台车的底盘调校还是比较偏硬的，遇到减速带和沟坎时车身还是有比较大的弹跳性，不过好在货厢的重量较大，把这种弹跳感有所挤压，传递到车内时没有那么的明显，这也和这种带大梁的车型结构分不开。不过好在8AT变速箱的换挡逻辑还是非常聪明的，没有出现过多的闯动，驾驶起来比较舒适，日常驾驶在1700-1800rpm即可换挡。
在转向方面，由于加装了后货厢，所以能明显感觉到车身在转向时有些许沉重，在加上方向盘力度设定也是偏沉的，所以初次驾驶起来还是需要适应一番。
总结：域虎7钓鱼版的出现也能看出目前国产品牌对于皮卡车型的重视程度不断提高，从此前的长城炮救援版到钓鱼版，专业性皮卡越来越广泛。钓鱼版车型则很好的说明了这一点，它为喜爱钓鱼的人群量身定制，不仅是储物方面，更是对于爱好出行远游的一种生活态度的表现。而随着国内部分城市开放对于皮卡的限制，这也使得皮卡车型再次走进我们的视野，也有理由相信未来是不是也会出现“K歌”版、“野炊”版等等新鲜血液呢？让我们拭目以待。
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